據(jù)美國媒體綜合報道，2014年款德國奔馳C級轎車整個系列都將搭配混合動力車型，以滿足歐盟2015年設定的減排目標。
奔馳內(nèi)部不愿透露姓名的一位知情人士透露，2014款的C級轎車除了最小的車型將使用小型柴油發(fā)動機作為動力總成，其他所有款式都將有各自的混合動力車型。
目前混合動力系統(tǒng)的設計結構尚不清楚，消息稱使用渦輪增壓系統(tǒng)的四缸和三缸發(fā)動機將成主流，發(fā)動機小型化帶來動力減少將由電驅(qū)動技術彌補。
混合動力只是奔馳眾多節(jié)能手段之一，可變氣缸技術未來也有可能使用在四缸發(fā)動機上，降低發(fā)動機、變速箱內(nèi)摩擦和車體輕量化都是奔馳正在努力的方向。
( 編輯/辛迪嘉 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：辛迪嘉
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