1、再曝北汽EX260清晰諜照 續(xù)航增至260km外觀略有變化

近日網(wǎng)曝北汽新能源EX260諜照，換裝新電池續(xù)航里程增加至260km，外觀相比現(xiàn)款車型略有改變。

從曝光的圖片來看，北汽新能源EX260與現(xiàn)款EX200尾部造型略有改變，新車同樣基于北汽紳寶X25進行打造，并在尾部設(shè)計上增加了EX260的標識。

而在內(nèi)飾設(shè)計上，新車也并沒有進行改動，雙色內(nèi)飾搭配給人感覺更加時尚。在動力方面，雖然目前我們沒能獲得更詳細的動力參數(shù)，但是我們預(yù)計新車將換裝全新的電池組，使得其續(xù)航里程超過260km。

2、北汽新微型電動車四季度上市 不足7萬元

北汽新能源汽車銷售持續(xù)增長，在EU260、EX200等新車型的助力下，2016年上半年累計銷量15052輛，同比增長142%，市場占有率達25%。作者從北汽新能源官方獲悉，北汽新能源將在第四季度推出一款全新A00級純電動汽車，新車補貼后售價將低于7萬元。

新車是北汽新能源全新平臺正向開發(fā)，長寬高分別為3671*1627*1494毫米，軸距達2360毫米。新車搭載高性能三元鋰電池，配備北汽新能源超級電驅(qū)技術(shù)e-Motion Drive，在行駛過程中十分安靜的同時，對續(xù)航里程的提升也有幫助，普通模式下綜合續(xù)航里程可達180公里。

配置方面，新車搭載一塊8寸觸控大屏，支持手機和中控屏雙屏顯示，內(nèi)置百度Carlife車載智能系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程顯示車輛電量、充電狀態(tài)等信息。此外，新車型配有家用充電、充電樁充電、充電導(dǎo)航等多種充電模塊，僅需6個小時即可充滿電。同時，新車的電路系統(tǒng)經(jīng)過全方位的保護，可做到防浸水、漏電、短路過充。

3、續(xù)航400km將于9月上市 騰勢400量產(chǎn)下線

日前，有媒體從騰勢官方了解到，騰勢400車型目前已正式量產(chǎn)并下線，新車最大的變化是采用了62kWh的電池，其最大續(xù)航里程增加到400km。該車將會在今年9月份正式上市，新車依舊推出三款細分車型，根據(jù)官方目前公布的消息，騰勢400尊貴版/榮耀版預(yù)售價為補貼前41.58與43.28萬元；北京市場補貼后為30.58與32.28萬元，時尚版車型目前暫未公布預(yù)售價。

外觀方面，騰勢400與目前在售的騰勢車型基本一致，此次量產(chǎn)的新車主要是將目前車型上所采用的47.5kWh電池升級為62kWh，電池類型依然采用磷酸鐵鋰電池。新的電池將會使騰勢400車型擁有最大400km的續(xù)航里程。

配置方面，新車將配備有全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)開啟式后備廂、座椅/外后視鏡記憶、Easy Access主駕駛座位自動調(diào)節(jié)等功能。動力方面，以榮耀版車型為例，該車將配備輸出更強的電動機，其最大輸出功率達到184馬力，峰值扭矩為300牛·米，其0-100km/h加速時間提升至10.5秒。

4、眾泰Z500EV上市工況續(xù)航250km 售20.98-22.98萬元

日前，有媒體獲得了眾泰Z500EV電動車的官方指導(dǎo)價，新車共推出兩款車型，其售價區(qū)間為20.98-22.98萬元。目前該車并未進入新能源車目錄，因此還未有相關(guān)補貼，不過我們從官方獲悉，該車目前正在申請中。

眾泰Z500EV基于眾泰Z500車型打造而來，新車前臉采用全新格柵樣式設(shè)計，繁星狀造型與周邊的鍍鉻裝飾條組成整體，前大燈造型線條與中網(wǎng)格柵完美融合，前保險杠兩側(cè)還配備有LED日間行車燈。尾部方面，Z500EV的整體造型與傳統(tǒng)燃油車型一致，但后保險杠底部加入鍍鉻裝飾條。

配置部分，高配版車型相比低配版增加了自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、外后視鏡加熱/防眩目、鍍鉻門把手、副駕駛座椅老板鍵、前排座椅加熱、頂棚氛圍燈照明、鯊魚鰭、一鍵啟動、智能鑰匙、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍牙電話系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)、USB充電、后備廂電動開啟等多項配置。

動力系統(tǒng)方面，眾泰Z500EV配備永磁同步電動機，但低配型與高配型的輸出功率并不一致，前者最大輸出功率為98馬力，峰值扭矩為200牛·米；后者最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩為260牛·米。NEDC(歐洲評定標準)續(xù)航里程前者為200公里，后者為250公里。[page]

5、風行S500家用MPV電動車將亮相成都車展

日前，有媒體從東風柳汽官方了解到，9月2日開幕的成都車展上東風風行將會亮相兩款電動車，它們分別是風行景逸S50 EV以及風行S500 EV。據(jù)了解，風行S500 EV是基于現(xiàn)款車型打造，定位為家用MPV，新車將于明年年初元旦前后正式推出。

此前曝光的風行S500 EV車型官圖

S500 EV的前格柵采用了封閉式的設(shè)計，并在格柵邊框、車標以及前保險杠兩側(cè)的采用藍色飾條點綴。

關(guān)于該車的具體參數(shù)目前還不清楚，成都車展現(xiàn)場將會揭曉。該車是基于S500搭載的電動家用MPV，在空間方面具有優(yōu)勢，將成為比亞迪e6之外的又一個選擇。

景逸S50 EV的外形設(shè)計基本延續(xù)了景逸S50的樣式，但由于不需要為發(fā)動機散熱，其前格柵采用了封閉式設(shè)計。新車的前包圍兩側(cè)及底部裙邊增加了藍色裝飾，以表達新能源車型的特殊身份。據(jù)悉，景逸S50的充電接口位于車尾LOGO底部。

6、凱翼C3R EV預(yù)計十月上市 續(xù)航200公里

日前，有國內(nèi)媒體報道，凱翼C3R EV預(yù)計將于10月正式上市。該車搭載了一臺最大功率41.8kW的驅(qū)動電機，續(xù)航里程達到了200公里。這臺車將成為凱翼旗下率先上市的新能源產(chǎn)品。

外觀方面，凱翼C3R EV基于燃油版車型打造，僅在一些細節(jié)上有所調(diào)整。如新車采用藍白涂裝，同時點綴綠色條紋，突出其新能源車的本質(zhì)。車身尺寸部分，新車長寬高分別為3872/1726/1510mm。

內(nèi)飾方面，凱翼C3R EV與燃油版車型基本一致，僅是一些配色細節(jié)有所變動，另外傳統(tǒng)檔桿改為旋鈕。動力方面，本次曝光消息稱凱翼C3R EV將搭載一臺最大功率為41.8kW的驅(qū)動電機。

凱翼C3R

近年來，發(fā)展新能源車已經(jīng)成為各大車企的重要目標，作為一個相對較陌生的品牌，凱翼汽車同樣表現(xiàn)出了對新能源車的重視。從目前的消息來看，凱翼C3R EV的動力表現(xiàn)更像一款代步車，滿足城市短距離行車需求。

7、兩款純電動物流車或9月上市 北汽幻速新能源曝新車計劃

日前，我們從官方渠道獲悉，北汽幻速H6ev純電動物流車預(yù)計于今年9月上市，同時上市的還有206ev純電動物流車。北汽幻速將以這兩款純電動物流車進軍新能源汽車市場，2017年北汽幻速在新能源車型方面將有3款物流車和3款乘用車相繼推出。

北汽幻速H6ev純電動物流車

北汽幻速H6ev純電動物流車是基于幻速H6燃油版打造，車身尺寸與燃油版基本相同，具體數(shù)據(jù)為4925*1835*2115mm，軸距為3080mm。從數(shù)據(jù)上看，純電動版的H6在車身高速上比燃油版的135mm，這應(yīng)該是為了增大離地間隙，避讓開位于車身下方的動力電池而做出的調(diào)整。

在動力方面，新車搭載了一臺最大功率為95kW的永磁同步電機，最大扭矩為300N.m，最高車速可達100km/h，額定載質(zhì)量為670kg，最大載質(zhì)量可達800kg，最大爬坡度為20%。該車的動力電池材質(zhì)采用的是三元材料，載電量為56.19kWh，續(xù)航里程可達260km。該車支持快充和慢充兩種充電模式，快充模式下約2小時可充至滿電狀態(tài)，慢充則需要8小時左右。

北汽幻速206ev純電動物流車

北汽幻速206ev也是一款純電動物流車，但是個頭要比幻速H6ev小很多，該車的車身尺寸為4022*1600*1878mm，軸距為2630mm，額定載質(zhì)量為390kg，最大爬坡度可達20%。

動力方面，該車搭載了一臺最大功率為40kW的交流異步電機，最大扭矩為210N.m，最高車速為90km/h。該車的動力電池材質(zhì)采用了三元材料，載電量為30kWh，續(xù)航里程可達220km。該車在慢充模式下，充電時長為8小時左右。

在新能源車型方面，北汽幻速還計劃推出6款新能源車型，其中包括3款物流車和3款乘用車。在規(guī)劃的乘用車中，1款插電混動車型和1款A(yù)00級純電動車型或?qū)⒃?017年相繼推出。[page]

8、邁巴赫6純電概念車首發(fā) 充電5分鐘行駛百公里

前幾日，剛剛發(fā)布官圖的Vision 梅賽德斯-邁巴赫 6概念車(Vision Mercedes-Maybach 6)，在日前，其實車正式在美國加州圓石灘正式發(fā)布。新車有著讓人驚訝的長度，達到5700mm，而更讓人驚訝的是，它定位于豪華雙門Coupe型跑車。

Vision 梅賽德斯-邁巴赫 6概念車尺寸近乎6米長，該車的長寬高達到5700、2100、1382mm。

采用了極為夸張的鷗翼門設(shè)計，同時全新的尾燈組采用光帶式造型，與前大燈設(shè)計很好的進行呼應(yīng)，同時新車還設(shè)計有復(fù)古式的豎條幅高位剎車燈。

長車頭的設(shè)計配合上淚滴形的座艙很是復(fù)古。車頂自A柱開始一直順滑的過度到車尾，C柱已經(jīng)完全融入車輛尾部。腰線通過鍍鉻亮條進行點綴，并且在尾部自然下沉。

邁巴赫Coupe采用了直瀑型的氣格柵，這一細節(jié)很好的延續(xù)了此前邁巴赫的傳統(tǒng)。進氣格柵的尺寸占據(jù)了車頭的絕大部分面積，整體感較為強烈。車頭的立標采用了奔馳的三叉星車標。進氣格柵兩側(cè)細長的LED大燈，各由三個LED光源構(gòu)成。

裝配了四部永磁式同步電機，最大功率750馬力，0-100公里/小時加速時間僅為4秒。此外新車還具有先進的快速充電功能，充電五分鐘可行駛100公里。

9、特斯拉增P100D國內(nèi)售價公布 售125.52萬起

日前，特斯拉正式公布了旗下兩個車系的P100D車型，其中MOEDL S P100DL的0-100km/h加速時間僅為2.7秒。此外官方還公布了兩款車型在國內(nèi)的起售價，其中MODEL S P100DL車型起售價為125.52萬元；MODEL X P100DL的起售價為134.54萬元。目前，對于P100D系列車型，狂暴模式為必選項。

P100D系列車型預(yù)告圖

官方表示，MODEL S P100DL和MODEL X P100DL車型2.5秒的0-96km/h加速成績僅次于法拉利LaFerrari和保時捷918 Spyder車型，但后兩者為限量發(fā)售車型，價格昂貴且已無法購買到新車，相比這兩款2座頂級跑車，新的MODEL S P100DL與MODEL X P100DL車型擁有四扇車門、可供5名或7名乘客，以及巨大的行李廂空間，而價格相較之下僅為前者的十分之一。所以特斯拉官方將MODEL S P100DL車型稱之為目前世界上加速最快的非限量版量產(chǎn)車型。

現(xiàn)款MODEL S 90D車型

MODEL S P100DL車型搭載了全新的100kWh電池，其續(xù)航里程最高可達507公里(美國測試方法)或613公里(歐洲測試方法)。因此，新車也成為了截至目前續(xù)航里程最長的量產(chǎn)純電動車。

現(xiàn)款MODEL X 90D車型

同款100kWh電池同樣會在MODEL X車型上提供。搭載該款電池的MODEL X P100D車型，其官方0-100km/h加速時間達到了3.1秒，因而該車也成為了世界上最快的量產(chǎn)SUV車型。續(xù)航里程方面，MODEL X P100D車型分別達到了465公里(美國測試方法)和542公里(歐洲測試方法)。此外，新車與現(xiàn)款車型一樣，擁有可供7名成人同時乘坐的7座布局。

10、或明年上市 Faraday Future首款車諜照

日前，媒體獲得了一張Faraday Future(簡稱FF)的首款量產(chǎn)車型在海外的路試諜照，該車將是一款純電動跨界車，并有望于明年正式上市。

外觀方面，諜照新車的偽裝度非常高，所以我們無法觀察到新車細節(jié)設(shè)計，不過從整體造型來看，F(xiàn)F的首款量產(chǎn)車為跨界車型，外觀設(shè)計上整體與特斯拉MODEL X非常相似。此外，我們還特別注意到諜照新車尾部沒有排氣管，所以該車將是一款純電動汽車。

Faraday Future是一家有著美國硅谷背景的智能互聯(lián)電動車新興企業(yè)，該公司成立于2014年4月，F(xiàn)araday Future因與中國樂視集團的合作而備受關(guān)注，其全球總部位于美國拉斯維加斯，研發(fā)中心在中國北京。截止2015年12月31日，F(xiàn)araday Future公司已申請104項專利。據(jù)悉，F(xiàn)araday Future與樂視的合作將涉及汽車、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、云、娛樂內(nèi)容等多個方面。

【一周新車】播報完畢，咱們下期再見。

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