1、定名EQ1 奇瑞小螞蟻即將量產(chǎn)上市

過(guò)去我們對(duì)于小型電動(dòng)車的印象都是山寨風(fēng)格的天下，這些主打老年代步車概念的車型外觀仿制對(duì)象從國(guó)內(nèi)的奔奔、QQ，到海外的飛度、甲殼蟲(chóng)，以及更高端的寶馬X1，奧迪A1，路虎極光各種風(fēng)格應(yīng)有盡有，反正是兩只手的數(shù)不完。還有直接山寨雷諾Twizy電動(dòng)車被原車設(shè)計(jì)師怒砸這樣的事情。

不過(guò)隨著相繼與眾泰和吉利合作的知豆走紅，各大主流大廠都開(kāi)始重視這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，小型電動(dòng)車也提檔升級(jí)，性能、品質(zhì)、設(shè)計(jì)、安全性都有了大幅提升。眾泰的E200和芝麻E30，上汽的榮威E50，東風(fēng)風(fēng)神E30，此前已經(jīng)曝光的寶駿E100，奇瑞即將量產(chǎn)上市的小螞蟻，還有北汽此前發(fā)布的雙座EX CONCEPT概念車也已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)測(cè)試。

根據(jù)最新的消息，奇瑞小螞蟻將于11月20日上市，并定名為EQ1。由此看來(lái)在現(xiàn)款電動(dòng)版QQ的EQ車型之后，EQ也將發(fā)展成為車型系列，隨著EQ1的推出，現(xiàn)款EQ可能也將更名為EQ+數(shù)字的命名方式。

奇瑞EQ1的軸距為2150mm，車身長(zhǎng)寬高3200**1670*1550mm，比起市場(chǎng)占有率最高的知豆D1車型的2765*1540*1555mm三圍尺寸，以及1765mm軸距，在車身長(zhǎng)度和軸距尺寸方面都大幅超越。而對(duì)比雙門(mén)四座版的榮威E50長(zhǎng)寬高3569*1551*1540mm和2305mm軸距，又要在車身長(zhǎng)度和軸距方面短了一大截，但是也可以看到，奇瑞EQ1的車身寬度明顯與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是一個(gè)級(jí)別，基本達(dá)到了常規(guī)A00級(jí)轎車的水平，這有利于提升轎廂舒適度。

從目前的信息來(lái)看，奇瑞EQ1采用的是雙門(mén)雙座的座位布局，但是因?yàn)楸绕鹬笵1這類典型的雙座車型在軸距和車身長(zhǎng)度方面都要多出了400mm左右的空間，使其擁有了超大的后備箱空間。無(wú)疑在同類車型中擁有了更強(qiáng)的實(shí)用性，這個(gè)后備箱的容積幾乎是緊湊型SUV的水平。同時(shí)EQ1的后備箱空間也具備升級(jí)第二排座位的可能，雖然在空間上會(huì)非常局促，后排舒適度不及榮威E50這樣的標(biāo)準(zhǔn)雙門(mén)四座車型，但是在應(yīng)急之需時(shí)，無(wú)疑提升了EQ1的多功能特性。

因?yàn)闆](méi)有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，因此EQ1的車頭設(shè)計(jì)得相當(dāng)短小，在前杠兩側(cè)的三角形裝飾格柵內(nèi)將配置有豎條型的LED燈帶日間行車燈。揭開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，會(huì)發(fā)現(xiàn)完全是全封閉的設(shè)計(jì)，因?yàn)閹缀鯖](méi)有任何日常維護(hù)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)蓋揭開(kāi)唯一的功能就是加注雨刷噴水。驅(qū)動(dòng)EQ1車型的是一臺(tái)峰值功率30kw的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速也達(dá)到100km/h，最大續(xù)航里程200km已經(jīng)是同級(jí)領(lǐng)先水平。這也得益于其采用鋁合金車架的輕量化技術(shù)，使得EQ1車型的整備質(zhì)量只有855kg。

采用了前碟后鼓的剎車系統(tǒng)，以及雙色車身的噴涂方案，提供黑色和白色兩種車頂風(fēng)格。后部立柱位置的黑色模塊上有EV字樣，也形成了懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格。車身包圍和裙邊都采用了黑色防擦包圍，整個(gè)后杠除了銀色下護(hù)板裝飾，更是幾乎全部采用了黑色塑料包圍設(shè)計(jì)。后杠上還內(nèi)嵌了錘子輪廓的燈組，巧妙的集成了后霧燈、倒車燈和反光板的功能。因?yàn)檐嚿沓叽缧∏桑虼酥慌渲昧穗p探頭的倒車?yán)走_(dá)，但是帶有后視攝像頭的配置，不過(guò)后風(fēng)擋玻璃并沒(méi)有配置雨刷。

充電插口在車身左后側(cè)，帶有快充和慢充兩種專用插口，靠近右側(cè)的是使用家用電源充電的220V電壓、16A電流交流電充電插口。左側(cè)則是使用專用充電樁充電的750V電壓，125A電流直流電插口。

內(nèi)飾部分極具設(shè)計(jì)感，并沒(méi)有因?yàn)檐嚿沓叽缧【惋@得廉價(jià)。橙色和黑色結(jié)合的雙拼內(nèi)飾顯得非常年輕，儀表板采用了液晶數(shù)顯，配置有多功能方向盤(pán)、一鍵點(diǎn)火、電子手剎等配置。多媒體系統(tǒng)是一塊接近10英寸的超大液晶屏配置，而且還采用了懸浮式風(fēng)格的面板設(shè)計(jì)。多媒體系統(tǒng)還集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙通訊、音響系統(tǒng)、手機(jī)屏幕互聯(lián)等功能，空調(diào)系統(tǒng)則是傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵控制面板。

懸浮式中控面板的下方有充電插口，雙USB插口和儲(chǔ)物格，副駕駛前方的裝飾面板上也有“EQ”字樣的車型系列標(biāo)識(shí)，手套箱則是外露式的設(shè)計(jì)。換擋機(jī)構(gòu)采用了獨(dú)立的操作臺(tái)，采用的是旋鈕式換檔，因?yàn)槭请妱?dòng)車，因此只有R/N/D三個(gè)檔位，操作臺(tái)上同時(shí)還集成了水杯架的位置。因此EQ1車型較大的車身寬度，車門(mén)內(nèi)飾板上也可以從容的布局水杯架和儲(chǔ)物格，以及電動(dòng)車窗的控制面板。

至于這款新車的售價(jià)還有待上市之日解密，不過(guò)據(jù)悉在相關(guān)補(bǔ)貼之后，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格有望達(dá)到5萬(wàn)元區(qū)間。

2、樂(lè)視的小伙伴 FaradayFuture新車再曝光

之前我們?cè)赥witter上獲得了一張F(tuán)araday Future首款量產(chǎn)車型的諜照，這是唯一一次Faraday Future被人們拍攝到，這個(gè)與中國(guó)樂(lè)視集團(tuán)有著合作關(guān)系的神秘小伙伴近日終于再次被捕捉到，這次它正在莫哈韋沙漠里進(jìn)行秘密的新車測(cè)試。

看了以下觀點(diǎn)，本文算讀完一半：

1.新車為跨界車型，整體外觀類似特斯拉MODEL X

2.新車將擁有FF最先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)，有望于2017年亮相

3.Faraday Future因和樂(lè)視集團(tuán)的大量合作而備受國(guó)人關(guān)注

相比上次我們得到的照片，這次的諜照同樣帶著嚴(yán)密的偽裝，不過(guò)得益于更多的拍攝角度，我們還是能從中解析出更多的信息。從整體造型來(lái)看，F(xiàn)araday Future的首款量產(chǎn)車是個(gè)跨界車型，采用了溜背式設(shè)計(jì)，很像特斯拉MODEL X。車頭的引擎蓋非常短，而從偽裝切口也能看出頭燈的位置比較高。風(fēng)擋玻璃尺寸很大，搭配側(cè)面的車窗應(yīng)該能給車內(nèi)人員提供非常好的車外視野，非常適合全家旅游。

之前所拍攝到的Faraday Future首款車型諜照

Faraday Future因與中國(guó)樂(lè)視集團(tuán)的合作而廣受關(guān)注，是一家源自硅谷的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司，研發(fā)中心在洛杉磯，總部在拉斯維加斯。Faraday Future與樂(lè)視集團(tuán)的合作將涉及汽車、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、云端、娛樂(lè)等許多內(nèi)容，這也就是它備受國(guó)人關(guān)注的原因。[page]

3、內(nèi)外細(xì)節(jié)調(diào)整 寶駿E100最新實(shí)車圖曝光

日前，一組寶駿E100純電動(dòng)車的實(shí)車圖曝光，與此前曝光的車型相比，新車在外觀及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面有所提升。根據(jù)之前報(bào)道，寶駿E100將于2017年上市。

與此前曝光的車型相比，本次曝光的寶駿E100新增了鯊魚(yú)鰭式車頂天線，尾部牌照框上方的寶駿品牌LOGO調(diào)整為了“BAOJUN”字母樣式，同時(shí)，其后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈也改為了橫向布置，并增加了“寶駿E100”和“上汽通用五菱”車身標(biāo)識(shí)，預(yù)計(jì)該車為寶駿E100最終的量產(chǎn)版車型。

內(nèi)飾方面，新車在內(nèi)部配置方面有所調(diào)整，其中增加了多功能方向盤(pán)，儀表盤(pán)造型也更加簡(jiǎn)潔，其換擋控制旋鈕以及空調(diào)控制旋鈕調(diào)整為了與內(nèi)飾主體配色相同的白色，并且取消了此前的中控臺(tái)大尺寸顯示屏。

根據(jù)之前的報(bào)道，寶駿E100的車長(zhǎng)為2500mm、車寬為1500mm。動(dòng)力方面采用14.9kWh鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源，極速可達(dá)100km/h，續(xù)航里程將大于160km，使用家庭220V電壓充滿電不到八小時(shí)。

4、包括5款SUV新車型 漢騰新車計(jì)劃曝光

日前，國(guó)內(nèi)媒體從漢騰汽車官方獲得了一份未來(lái)兩年的新車計(jì)劃，包括多款SUV、MPV以及新能源車型，其中基于漢騰X7打造的首款插電混動(dòng)版車型目前已完成高原標(biāo)定及高原可靠性試驗(yàn)，新車有望在2017年3月上市。

從本次曝光的新車計(jì)劃來(lái)看，漢騰汽車計(jì)劃在2018年底前推出8款新車型，其中2016年除已上市的漢騰X7外，還將推出首款新能源車——漢騰X7插電混動(dòng)版；在2017年將推出四款SUV新車型，包括一款緊湊型傳統(tǒng)動(dòng)力SUV和三款緊湊型新能源SUV；此外，在2018年漢騰還將推出傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源兩款定位為家用的MPV車型以及一款小型純電動(dòng)車。

配圖為此前發(fā)布的漢騰X7 PHEV

據(jù)悉，漢騰X7插電混動(dòng)版車型在外觀方面將延續(xù)漢騰X7的設(shè)計(jì)，其內(nèi)飾將新增全液晶儀表和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。此外官方表示，由于這款車為一款插電混動(dòng)版車型，電動(dòng)機(jī)的融入意味著其或采用四輪驅(qū)動(dòng)，編輯猜測(cè)該車前輪動(dòng)力或由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，后輪為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。有關(guān)漢騰X7插電混動(dòng)版車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)以及純電模式下的續(xù)航里程等具體參數(shù)官方并未透露，我們將持續(xù)關(guān)注。

5、奔馳Urban eTruck純電動(dòng)概念卡車正式發(fā)布

在前不久推出自動(dòng)駕駛公交車以及全新物流概念車Vision Van后，奔馳又發(fā)布了一款純電動(dòng)短途物流概念卡車Urban eTruck，據(jù)悉該概念車最大續(xù)航里程為124英里(200公里)。

概念車外觀設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，位于A柱上的攝像頭取代了傳統(tǒng)的外后視鏡，大燈采用LED光源，整體感覺(jué)與此前發(fā)布的物流概念車Vision Van有異曲同工之妙。

概念車內(nèi)部同樣充滿未來(lái)感，12.3英寸的屏幕代替了傳統(tǒng)的儀表盤(pán)，車內(nèi)還有一個(gè)獨(dú)立的平板電腦為駕駛員提供物流路線等信息。此外，駕駛員還能通過(guò)移動(dòng)智能設(shè)備調(diào)取車輛各種信息。

動(dòng)力方面，奔馳Urban e-Truck概念卡車搭載兩臺(tái)輪邊電機(jī)，電機(jī)協(xié)同工作時(shí)最大功率為250kW(335PS)，最大扭矩1000Nm。車內(nèi)搭載的鋰離子電池組容量為212kWh，滿電最大續(xù)航里程可達(dá)200公里。據(jù)悉，奔馳計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)將其純電動(dòng)短途物流卡車正式投放市場(chǎng)。

6、最快2019年亮相 寶馬新8系路試諜照曝光

近日，海外媒體首次捕捉到寶馬全新8系的路試諜照，根據(jù)之前消息，新車最快將會(huì)在2019年亮相，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奔馳S級(jí)Coupe等，動(dòng)力版本包括插電混動(dòng)系統(tǒng)。

根據(jù)之前消息，全新8系定位于寶馬品牌旗下的旗艦大型轎跑車，新車會(huì)有Coupe硬頂和敞篷兩種版本。而通過(guò)諜照來(lái)看，新車采用了雙門(mén)轎跑式的設(shè)計(jì)元素，發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng)，并繼續(xù)使用家族式的雙腎格柵設(shè)計(jì)。此外我們還注意到，新車使用了雙邊共兩出的排氣，行李廂蓋也呈現(xiàn)弧形元素。

目前有關(guān)全新8系的信息非常少，不過(guò)有海外媒體通過(guò)寶馬在海外注冊(cè)的商標(biāo)推測(cè)，未來(lái)8系可能會(huì)有“850”、“860”、“M850”和“M8”四種型號(hào)，動(dòng)力部分可能會(huì)搭載4.4L V8雙渦輪增壓、6.6L V12雙輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力選擇。

7、續(xù)航200公里，大眾純電動(dòng)貨車e-Crafter2017年將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)

當(dāng)大眾宣布，到2025年，純電動(dòng)汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200~300萬(wàn)輛，同時(shí)還將發(fā)布30款新車型時(shí)，我們想到的無(wú)非是大眾、奧迪或是保時(shí)捷品牌，不過(guò)現(xiàn)在大眾推出的新車型e-Crafter卻是商用車品牌旗下的。

大眾純電動(dòng)商用貨車e-Crafter

e-Crafter是大眾商用貨車Crafter的純電動(dòng)版。大眾表示該車的鋰離子電池組容量為43 kWh，雖然最高時(shí)速有限，但一次充電后的續(xù)航里程能達(dá)到200公里。

根據(jù)GreenCarCongress報(bào)道披露的內(nèi)容，e-Crafter概念車總重4.2噸，配備了一臺(tái)功率為100 kW、扭矩為290 N·m的電機(jī)，其中容量43 kWh的鋰離子電池組由312(26 x 12)個(gè)電池單元組成，最高時(shí)速可達(dá)80 km/h。

e-Crafer概念車的電池組安裝在貨艙地板下方，因而其貨艙容量和燃油驅(qū)動(dòng)的Crafer相比沒(méi)有變化。根據(jù)官方提供的參數(shù)，它的電池組電池容量可以使車輛的續(xù)航里程達(dá)到200多公里。配合40 kWh快充，電池能夠在45分鐘內(nèi)充滿80%的電量?！?/p>

大眾還宣稱，該平臺(tái)是為了更大容量的電池組設(shè)計(jì)的，屆時(shí)續(xù)航里程將達(dá)到400千米。并且該車的第一代車型有望于2017年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。[page]

8、雪佛蘭三款全新概念車發(fā)布 現(xiàn)實(shí)版“創(chuàng)戰(zhàn)紀(jì)”驚現(xiàn)于世

日前，雪佛蘭在“創(chuàng)界：雪佛蘭數(shù)字挑戰(zhàn)”項(xiàng)目中正式發(fā)布了擎翼、靈思和光梭三款全新概念車。三款概念車代表了雪佛蘭未來(lái)的造車?yán)砟钜约盎ヂ?lián)汽車概念方向。

雪佛蘭擎翼概念車

雪佛蘭擎翼概念車

擎翼定位于一款跑車，它是雪佛蘭克爾維特與創(chuàng)世界最尖端技術(shù)的優(yōu)化融合，搭載第一代藍(lán)光聚變反應(yīng)爐和全地形駕馭系統(tǒng)。

雪佛蘭靈思概念車

雪佛蘭靈思概念車

靈思配備了智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，定位微型純電動(dòng)車型，是雪佛蘭工程師將薩姆·弗林開(kāi)發(fā)的創(chuàng)科技運(yùn)動(dòng)到現(xiàn)實(shí)世界的首項(xiàng)成功案例。該概念車以綠光作為主要能量來(lái)源，由新一代ECOTEC POWER能量包驅(qū)動(dòng)。

雪佛蘭光梭概念車

雪佛蘭光梭概念車

光梭定位于一款超級(jí)跑車，采用雪佛蘭研制的新型光子材料打造，搭載主動(dòng)電磁懸掛系統(tǒng)和聲能推動(dòng)系統(tǒng)，引擎由創(chuàng)噴氣戰(zhàn)機(jī)高能推進(jìn)器為原型改造而成，行駛時(shí)會(huì)在車尾留下一道紅色光軌。

《創(chuàng)戰(zhàn)紀(jì)》海報(bào)

三款新車的外觀，都與電影《創(chuàng)戰(zhàn)紀(jì)》中的機(jī)車設(shè)計(jì)相似，在不久的將來(lái)，是否會(huì)如電子競(jìng)技世界的奇幻世界一般，身后尾隨酷炫光帶。

9、2017款現(xiàn)代索納塔插電混動(dòng)車型 將搭載強(qiáng)大的多媒體系統(tǒng)

2017款現(xiàn)代索納塔插電混動(dòng)車型海外將搭載全新的多媒體車載系統(tǒng)，兼容支持蘋(píng)果CarPlay和谷歌Android Auto。新車將采用7英寸的觸摸屏，現(xiàn)代汽車全新的Blue Link遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)也將得到更新， 支持 “遠(yuǎn)程除霜”、“發(fā)送到汽車”等遠(yuǎn)程控制功能。

2017現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版采用了Nu 2.0 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)+永久磁鐵式電機(jī)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)115kW，峰值扭矩達(dá)到了189Nm，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率38kW，純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下的續(xù)航速度最高可達(dá)120km/h，并可實(shí)現(xiàn)4.8L/100km的超低燃油消耗。

索納塔在國(guó)內(nèi)的銷售量很可觀，在擁有了電動(dòng)心臟和眾多科技配置容一身之后會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

10、沃爾沃V90 Cross Country跨界車官圖發(fā)布 搭載T8插電混動(dòng)系統(tǒng)

近日，沃爾沃V90 Cross Country跨界車的官圖正式發(fā)布，新車基本保留V90旅行車修長(zhǎng)的線條，將于巴黎車展首發(fā)亮相。

跨界版車型基本保留V90的設(shè)計(jì)，離地間隙相比V90更高，輪眉等處采用越野防護(hù)套件包裹，突出其跨界屬性。

搭載2.0L渦輪增壓(T5)和2.0L雙增壓(T6)動(dòng)力，插電混動(dòng)版的T8車型也將出現(xiàn)，此外跨界版車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

造型修長(zhǎng)的旅行版車型普遍離地間隙不高，在旅行途中很難應(yīng)付一些惡劣路況。而通過(guò)性較好的SUV車型由于較高的重心，在操控性方面沒(méi)有先天優(yōu)勢(shì)。隨著近幾年跨界風(fēng)的風(fēng)靡，跨界旅行車開(kāi)始得到人們青睞，沃爾沃的加入將為這一市場(chǎng)帶來(lái)更多的活力。

另一方面，在小排量增壓的大趨勢(shì)下，沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)也凸顯了出來(lái)，再加上沃爾沃拿手的各種科技配置，V90 Cross Country相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。[page]

11、蘭博基尼純電動(dòng)車計(jì)劃 動(dòng)力將超900馬力

近日，有消息稱，有些超跑生產(chǎn)廠家已經(jīng)將目標(biāo)延伸至純電動(dòng)超跑車型，蘭博基尼就宣布了其全新的超跑車型研發(fā)計(jì)劃，而這款全新的超跑車型將會(huì)是一款純電動(dòng)的超跑車型。而這一消息已經(jīng)被海外媒體證實(shí)，蘭博基尼確實(shí)正在研發(fā)一款全新的純電動(dòng)超跑車型，而這款車型的命名將會(huì)被定名為Vitola。

根據(jù)海外媒體透漏的消息稱，蘭博基尼的這款純電動(dòng)超跑車型將會(huì)采用J1車體結(jié)構(gòu)，這一點(diǎn)和保時(shí)捷的Mission E純電動(dòng)超跑車型保持了一致，另外，蘭博基尼還將為這款純電動(dòng)超跑車型配備快速充電技術(shù)。而在車輛的性能方面，蘭博基尼的這款Vitola的百公里加速時(shí)間將會(huì)在2.5秒左右，最高時(shí)速可達(dá)300公里每小時(shí)，但是關(guān)于車輛的動(dòng)力輸出目前還沒(méi)有具體的數(shù)據(jù)公布。但是根據(jù)Vitola的百公里加速時(shí)間來(lái)看，它的性能與蘭博基尼的Aventador SV的表現(xiàn)較為接近，而蘭博基尼的Aventador SV的輸出動(dòng)力為740馬力。但是考慮到蘭博基尼Vitola是一款純電動(dòng)車型，所以將電池的重量考慮在內(nèi)的話，它要想實(shí)現(xiàn)2.5秒的百公里加速時(shí)間的話，那么它的輸出動(dòng)力應(yīng)該在900馬力左右。

就目前來(lái)說(shuō)，已經(jīng)曝光的純電動(dòng)超跑車型有Rimac Concept One和Quant F，最終量產(chǎn)的純電動(dòng)超跑車型的一個(gè)重要參數(shù)將會(huì)是其車載電池的性能。

目前來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷的Mission E純電動(dòng)車計(jì)劃已經(jīng)獲得了綠燈，但是其量產(chǎn)車型的亮相時(shí)間還沒(méi)有公布，或者可以說(shuō)是遙遙無(wú)期，超跑車型生產(chǎn)廠商邁凱倫也已經(jīng)展開(kāi)了其純電動(dòng)車型的研發(fā)計(jì)劃，蘭博基尼的純電動(dòng)跑車也正在加快自己的腳步。

作為著名的超跑車型生產(chǎn)廠商，蘭博基尼其極具未來(lái)感的超跑車型的造型也將會(huì)應(yīng)用在其純電動(dòng)超跑車型中，所以相比其他超跑生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō)，蘭博基尼的純電動(dòng)超跑車型將會(huì)成為眾多純電動(dòng)超跑車型的焦點(diǎn)所在。

12、雪佛蘭Bolt售3.7萬(wàn)美元起 略高于Model 3

近日，雪佛蘭正式公布了其純電動(dòng)汽車2017款Bolt的售價(jià)，新車起售價(jià)為3.7495萬(wàn)美元(折合人民幣25萬(wàn))，略高于特斯拉Model 3的起售價(jià)3.5萬(wàn)美元。

據(jù)美國(guó)環(huán)保署EPA數(shù)據(jù)，2017款Bolt的最高續(xù)航里程可達(dá)238英里(383公里)，比原本官方公布的200英里超出了不少，更是比特斯拉Model 3還多出了近29公里。

驅(qū)動(dòng)雪佛蘭Bolt的是一臺(tái)最大功率149kW(203PS)、峰值扭矩360Nm的電機(jī)和來(lái)自LG最大容量60千瓦時(shí)的電池，Bolt可在7秒內(nèi)完成0-100km/h加速。

原本大家都期待雪佛蘭Bolt能以更低一些的價(jià)格以及更長(zhǎng)的續(xù)航里程來(lái)與特斯拉Model 3競(jìng)爭(zhēng)的，但以目前的情況來(lái)看，似乎也沒(méi)他什么事了。

13、第五代發(fā)現(xiàn)更多細(xì)節(jié) 手機(jī)控制座椅折疊

路虎官方近日公布了第五代發(fā)現(xiàn)的更多外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)，根據(jù)此前消息，新車將于9月28日正式發(fā)布。

有別于此前官圖公布的正臉照，此次曝光的新車前臉采用了全熏黑的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，由黑色的小圓圈組成，或?yàn)檫\(yùn)動(dòng)版本。大燈組和此前公布的一致，外廓為L(zhǎng)ED燈帶，預(yù)計(jì)將兼具LED日行燈和示寬燈功效。

車內(nèi)，此次細(xì)節(jié)主要體現(xiàn)后排空間。圖片可見(jiàn)新車具備第三排座椅，后兩排放倒后行李廂地臺(tái)變得相當(dāng)平整，帶來(lái)較好的實(shí)用性。

除此之外，新車還可通過(guò)InControl系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制第二排和第三排座椅滑動(dòng)和折疊，后兩排座椅共擁有4種不同的折疊組合形式。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代發(fā)現(xiàn)的動(dòng)力序列預(yù)計(jì)包括3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L SDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還有望提供由2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

14、雷諾ZOE EV將全面升級(jí) 續(xù)航約達(dá)322公里

據(jù)巴黎據(jù)媒體報(bào)道，雷諾將為ZOE電動(dòng)汽車升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，采用新的電池和更高效的電機(jī)，使行程增至320km，新車將在巴黎車展亮相。

自2015年3月以來(lái)，雷諾一直在改進(jìn)ZOE電動(dòng)車。目前在售的ZOE有一個(gè)22kW·h的電池組，續(xù)航為241km，實(shí)際使用距離為145km。新的ZOE將采用LG的新電池和體積更小更高效的電機(jī)，續(xù)航增至320km。

ZOE外觀方面不會(huì)有大的變化，前臉采用類似“大鵬展翅”的造型，既動(dòng)感又可愛(ài)。尾燈采用菱形設(shè)計(jì)，并引入LED光源，前臉下網(wǎng)格與尾部黑色底護(hù)板為它增添了運(yùn)動(dòng)味道。官方暫未公布新款ZOE的動(dòng)力信息，參考現(xiàn)款，ZOE搭載的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為60kw(82PS)，峰值扭矩達(dá)到222N·m。

早在今年4月，第50000臺(tái)ZOE電動(dòng)車就從雷諾工廠下線。以電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)衡量，歐洲上市銷售的Zoe算是大獲成功，除了售價(jià)合理和租賃方式靈活外，也和歐洲人本就青睞于小型城市通勤車不無(wú)關(guān)系。即將到來(lái)的巴黎車展將有多款電動(dòng)車登場(chǎng)，如采用大眾電動(dòng)技術(shù)的歐寶ampera-e，特斯拉Model X等，主場(chǎng)作戰(zhàn)的雷諾能否依靠增程版ZOE占得先機(jī)，拭目以待。

【一周新車】播報(bào)完畢，咱們下期再見(jiàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >