5月24-26日，2017北京道路運(yùn)輸車輛展在北京展覽會(huì)舉行，金龍客車帶來兩款熱門新能源產(chǎn)品，分別是18日在北京上市的龍威Ⅱ代純電動(dòng)公路客運(yùn)車型XMQ6127BY，以及城市之光純電動(dòng)公交XMQ6850G。作為新能源客車研發(fā)的先行者與驅(qū)動(dòng)者，金龍客車此次參展的兩款產(chǎn)品覆蓋當(dāng)下新能源客車核心熱門市場——未來驅(qū)動(dòng)新能源客車增長的新能源公路客車市場和新能源公交車市場。

龍威Ⅱ代純電動(dòng)XMQ6127BY 搶占新能源客車下一個(gè)風(fēng)口

金龍客車此次參展的龍威Ⅱ代純電動(dòng)XMQ6127BY上市于5月18日，是一款純電動(dòng)公路客車。動(dòng)力方面，該車型搭載最大功率260kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為3700N·m，且該車搭載200kWh的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程等速(實(shí)驗(yàn)條件下)320Km，工況下可達(dá)200Km，最高車速達(dá)100Km/h。

金龍客車堅(jiān)持正向研發(fā)，堅(jiān)持向市場投放高品質(zhì)高性能的產(chǎn)品。金龍客車向第一電動(dòng)網(wǎng)介紹，毋庸置否，傳統(tǒng)新能源公路客車開發(fā)策略多以低成本、拿補(bǔ)貼、滿足政策為出發(fā)點(diǎn)，而在傳統(tǒng)車型上改制而成。金龍客車XMQ6127BY卻顛覆了這一模式，針對純電客車全新生態(tài)開發(fā)設(shè)計(jì)，以滿足客戶對純電動(dòng)客車性能、安全、舒適及實(shí)際運(yùn)營要求為出發(fā)點(diǎn)，金龍客車XMQ6127BY以龍威Ⅱ代為基礎(chǔ)平臺(tái)，做了大量的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)、電氣化設(shè)計(jì)、以及包括三電在內(nèi)的智慧控制等方面的系統(tǒng)工作，解決行業(yè)新能源客車實(shí)際運(yùn)營的痛點(diǎn)和技術(shù)瓶頸，是目前客車市場技術(shù)最為先進(jìn)的純電動(dòng)公路客運(yùn)車型。

該車采用專門為公路純電車型開發(fā)設(shè)計(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)總成，使用雙電機(jī)+變速箱方案，雙電機(jī)額定功率160kw，峰值功率260kw，可滿足高速100km/h持續(xù)運(yùn)行特點(diǎn)。通過變速箱的匹配應(yīng)用，最大爬坡度可達(dá)21%，而業(yè)內(nèi)產(chǎn)品爬坡度為15%左右。另外，雙電機(jī)+變速箱的總體方案能降低能耗5%左右。而在安全性方面，該車同時(shí)滿足《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》、《JI/T325-2013》、《JT/T 1094-2016 營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的所有要求。

金龍客車自主研發(fā)龍威Ⅱ代XMQ6127BY純電公路客車，不僅是展示新能源研發(fā)實(shí)力，同時(shí)展現(xiàn)了其前瞻性的眼光。2015年，《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》獲批準(zhǔn)發(fā)布，正式突破新能源客車進(jìn)入公路客運(yùn)市場的政策瓶頸。截至目前，新能源汽車推廣的第一期目標(biāo)保有量50萬輛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，公交行業(yè)將逐步失去其作為突破口的戰(zhàn)略價(jià)值。在該背景下，新能源公路客車或?qū)⒔恿π履茉垂怀蔀橥苿?dòng)客車市場持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。迎合市場、面向未來的龍威Ⅱ代純電動(dòng)XMQ6127BY的上市恰逢其時(shí)，是金龍客車對新能源客車戰(zhàn)略價(jià)值即將轉(zhuǎn)向新能源公路客車市場的占位。

純電動(dòng)公交XMQ6850G上市 應(yīng)對新能源公交競爭新形勢

金龍客車此次參展的新一代“城市之光”新能源客車，上市于2016年。作為金龍客車全新標(biāo)準(zhǔn)化公交平臺(tái)，“城市之光”在聚合上一代公交產(chǎn)品的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，對造型、內(nèi)飾及新能源控制系統(tǒng)等方面同步升級和革新。新一代“城市之光”純電動(dòng)公交車的上市恰逢新能源公交車市場競爭形勢轉(zhuǎn)換的背景下，且迎合了新的補(bǔ)貼政策關(guān)于硬性技術(shù)的升級。

近幾年來，伴隨補(bǔ)貼政策的退坡以及調(diào)整，新能源公交車市場由原來補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)換為比拼技術(shù)的貼身肉搏。在市場競爭愈加激烈的同時(shí)，企業(yè)還面臨著補(bǔ)貼金額的降低，新能源客車技術(shù)門檻要求相應(yīng)提高，相關(guān)政策對整車輕量化技術(shù)、整車與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配及優(yōu)化技術(shù)、以及電池系統(tǒng)管理和保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)提出較高要求，因此技術(shù)門檻高端化已成為發(fā)展新常態(tài)。

據(jù)悉，金龍客車本次展出的“城市之光”XMQ6850G純電動(dòng)公交，已入選2017年第二批新能源汽車推薦目錄。動(dòng)力方面，該款車型采用大功率、高效能永磁同步電機(jī)，效率高達(dá)96%、噪音低；相比上一代公交產(chǎn)品，XMQ6850G純電動(dòng)公交在電池做了優(yōu)化布置，提高了電池壽命的同時(shí)，增大了車內(nèi)乘客區(qū)空間，提升車輛乘坐舒適性。據(jù)了解，該車搭載快充電池，15分鐘即可充滿，可滿足城市公交高負(fù)荷的運(yùn)營要求。此外，XMQ6850G純電動(dòng)公交整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，新結(jié)構(gòu)下，車輛的骨架強(qiáng)度CAE分析，車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性分析，車輛后碰撞保護(hù)都進(jìn)行了相關(guān)的仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證了車輛運(yùn)行安全。

伴隨龍威Ⅱ代系列新品陸續(xù)上市，金龍客車在發(fā)力新能源市場的同時(shí)，也將引領(lǐng)業(yè)界新能源產(chǎn)品研發(fā)趨勢，提升新能源產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)。

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