1、基于薩博平臺(tái)打造 NEVS 9-3系列概念量產(chǎn)車2107亞洲CES首發(fā)

日前，在2017亞洲CES展中，NEVS官方正式發(fā)布了9-3系列的兩款概念量產(chǎn)車——三廂轎車9-3 Concept和SUV車型9-3X Concept，這兩款車型全部基于薩博9-3平臺(tái)打造，并同為純電動(dòng)車型，其最終量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)在今年8月份發(fā)布，暫定2018年8月份左右上市。

NEVS 9-3概念量產(chǎn)車

NEVS 9-3概念量產(chǎn)車

NECS 9-3X概念量產(chǎn)車

NECS 9-3X概念量產(chǎn)車

兩款新車分別是轎車9-3以及SUV車型9-3X，均基于薩博平臺(tái)開發(fā)，在薩博9-3以及9-3X車型的基礎(chǔ)上，NEVS對(duì)這兩款車型的外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。兩款車型都采用了NEVS家族式的笑臉設(shè)計(jì)，同時(shí)LED大燈和三角形LED日間行車燈的加入讓新車更加富有科技感。不過，NEVS的這兩款車型還是能看出一些薩博的影子。

新車車身線條沿用了薩博9-3以及9-3X的設(shè)計(jì)，同時(shí)作為一款概念車型，新車采用了外攝像頭來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡，但預(yù)計(jì)這個(gè)設(shè)計(jì)將不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車型中。同時(shí)，新車還裝配了一套多輻式雙色輪圈，為新車增色不少。

NEVS 9-3概念量產(chǎn)車內(nèi)飾

換擋控制依然采用了經(jīng)典的換擋桿式設(shè)計(jì)。

全液晶儀表盤

NEVS 9-3概念量產(chǎn)車的外后視鏡以高清攝像頭來代替。

并在A柱上加裝了高分辨率的液晶屏，以顯示外部后視攝像頭采集的影像。

NECS 9-3X概念量產(chǎn)車的內(nèi)飾與NECS 9-3概念量產(chǎn)車采用了同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，兩款概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能布局基本相同，其中9-3概念車采用了棕/黑雙色的配色方案，而9-3X概念車則使用了白/黑搭配的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾用料和做工看上去都比較高級(jí)。配置方面，根據(jù)官方公布的信息，新車會(huì)配備車載無線網(wǎng)絡(luò)、無線軟件更新、智能手機(jī)電池管理系統(tǒng)、智能語音控制等，同時(shí)這款車還支持手機(jī)車輛控制和電子車鑰匙功能等。此外，新車還將提供空氣凈化系統(tǒng)，30秒內(nèi)能將PM2.5從800ppm凈化至25ppm以下。

兩款新同為純電動(dòng)車型，這兩款車的續(xù)航里程為300km，不過關(guān)于其搭載的電動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息以及性能參數(shù)暫未公布。關(guān)于NEVS的更多信息我們將繼續(xù)關(guān)注。

2、江鈴馭勝新插電混動(dòng)SUV 11月開啟預(yù)售

目前江鈴汽車旗下馭勝品牌已擁有馭勝S330和全新S350兩款SUV?；隈S勝S330打造的插電混動(dòng)車型此前在上海車展發(fā)布，將于今年年底投產(chǎn)。插電混動(dòng)版馭勝S330 PHEV將于2017年11月開幕的廣州車展開啟預(yù)售，此外，新車將推出純電動(dòng)版本，為消費(fèi)者提供更多的選擇。

外觀方面，新車由江鈴股份首席設(shè)計(jì)師卡洛斯操刀設(shè)計(jì)，基于馭勝S330燃油版車型打造，采用了馭勝家族式設(shè)計(jì)，配備大尺寸進(jìn)氣格柵，并搭配細(xì)長的柳葉大燈，使新車前臉更加前衛(wèi)。馭勝S330 PHEV尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，使車尾線條更加干凈利落，與前臉相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車采用白色為主色調(diào)，配有大尺寸顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口采用鍍鉻裝飾?？萍寂渲梅矫妫萝嚇?biāo)配博世第九代ESP系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等一系列安全系統(tǒng)。此外，馭勝S330 PHEV將采用CVT變速箱，是國內(nèi)首款使用P0+P3架構(gòu)的插電式混合動(dòng)力SUV。

江鈴新能源作為第七家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新能源企業(yè)，將向市場(chǎng)推出更多的產(chǎn)品。除了插電混動(dòng)車型外，江鈴還將推出純電動(dòng)版馭勝S330 BEV，新車格柵采用了倒梯形設(shè)計(jì)，并于動(dòng)力總成中搭載了最大功率120千瓦、峰值扭矩為320牛米的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)350公里。[page]

3、漢騰將推出3款新能源SUV 有望年內(nèi)上市

漢騰目前僅有X7一款在售SUV車型，并計(jì)劃在今年9月上市兩款新SUV。我們梳理了漢騰汽車的產(chǎn)品投放計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)有三款新能源SUV將要推出，包括兩款混動(dòng)車型以及一款純電動(dòng)車。此前，漢騰汽車副總裁廖雄輝表示：“在新能源方面，下半年我們就會(huì)要批量性的上市?！?

漢騰X5EV

漢騰X5EV是基于漢騰X5打造的純電動(dòng)汽車，前臉采用了新的點(diǎn)狀格柵設(shè)計(jì)，上面的漢騰LOGO采用藍(lán)色。動(dòng)力方面搭載永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，峰值扭矩260Nm。此外，新車搭載129Ah的鋰電池組，還配備多種充電模式，其中快充模式0-80%電量只需50分鐘。

漢騰X7雙?；靹?dòng)版

漢騰X7雙?；靹?dòng)版定位緊湊型混合動(dòng)力SUV，外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上延續(xù)了X7的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)，能夠在純電驅(qū)動(dòng)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式之間自由切換。

漢騰X7三擎混動(dòng)版

外觀方面，漢騰X7三擎混動(dòng)版前臉采用鍍鉻處理的進(jìn)氣格柵以及鷹眼式前大燈，搭配有大尺寸鋁合金輪轂、越野大包圍、車窗輪廓鍍鉻件、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈和隱藏式行李架一系列配置。動(dòng)力方面由1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)前置助力電機(jī)和一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)組成，支持純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)及并聯(lián)驅(qū)動(dòng)。0-100km/h加速時(shí)間在7s內(nèi)，綜合油耗低于2.0L/100km，純電模式續(xù)駛里程超過50Km，可滿足市內(nèi)出行需求。

4、江淮大眾首款車型曝光 將基于大眾electric up！打造

日前，有國內(nèi)媒體發(fā)布了一組新車諜照。據(jù)推測(cè)，這款車將有可能是江淮大眾的首款車型，新車將基于大眾electric up！車型打造。

新車信息：

通過諜照可以發(fā)現(xiàn)新車沒有尾排裝置，因此可以確定為一輛純電動(dòng)車型。新車整體造型與大眾electric up！車型十分相近。因?yàn)槟壳按蟊奺lectric up！車型已經(jīng)退出中國市場(chǎng)，且江淮大眾合資公司將生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車，因此這款車型被推測(cè)為有可能是江淮大眾的首款車型。

江淮大眾合資項(xiàng)目于日前獲發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)公告顯示，該項(xiàng)目將設(shè)立全新品牌和商標(biāo)。作為大眾在華的第三家合資企業(yè)，江淮大眾項(xiàng)目將主攻純電動(dòng)車市場(chǎng)。預(yù)計(jì)首款產(chǎn)品將于明年正式推出。

大眾汽車實(shí)際上在2014-2016年先后進(jìn)口引入了純電版的electric up!，汽油版的move up!和high up!，以及跨界版的cross up!車型。但今年已經(jīng)全面停售，不再進(jìn)口引入，很有可能就是為江淮大眾后續(xù)的國產(chǎn)版本推出留出市場(chǎng)空間。

但江淮大眾所要面臨的市場(chǎng)困境也不小，首先是新能源汽車目前仍然是小眾的市場(chǎng)需求，其次就是沒有了大眾品牌的光環(huán)加持，消費(fèi)者對(duì)于全新品牌的認(rèn)可度其實(shí)在早前的眾多合資自主品牌上已經(jīng)有所檢驗(yàn)。

5、曝疑似知豆D3內(nèi)飾諜照 配備液晶儀表盤

日前，有國內(nèi)媒體曝光了疑似知豆D3的內(nèi)飾諜照，諜照中顯示新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且配備了全液晶儀表盤；富有科技感的同時(shí)，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得更加時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，知豆D3采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車配備了三輻式方向盤，中央為大尺寸液晶屏，中控臺(tái)布局整齊，底部的空調(diào)控制按鍵，采用了鍍鉻飾條和烤漆面板的搭配，看上去更有檔次。液晶儀表盤的設(shè)計(jì)增加了內(nèi)飾的科技感。

此前曝光的新款知豆申報(bào)圖

外觀方面，新款知豆車型和在售的知豆車型變化較大，新車采用全新點(diǎn)陣式的前格柵設(shè)計(jì)，前臉的圖標(biāo)樣式的LOGO取消，而換裝了“ZHIDOU”的字樣LOGO。新款知豆的車身尺寸(車長寬高)為2975/1585/1590毫米，軸距1865毫米。車輛將配備規(guī)格為165/50 R15的輪胎以及15寸輪轂。

車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，不但看上去更加年輕，而且還拉升了車輛的視覺寬度。此外，新車將搭載額定功率為30kW(41馬力)的永磁同步電機(jī)，電池組采用的是較為先進(jìn)的三元鋰電池，其電池組容量達(dá)17.25kWh，相比項(xiàng)款知豆D2車型來說略微有所降低。

6、2017深港澳車展：國產(chǎn)K5插電混動(dòng)版發(fā)布

在日前開幕的2017深港澳車展上，國產(chǎn)起亞K5插電式混動(dòng)版車型正式發(fā)布，新車搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。根據(jù)此前消息，該車將在今年8月份正式投產(chǎn)，并將成為未來K5在中國新能源車市場(chǎng)上的主要發(fā)力點(diǎn)，而現(xiàn)款K5混動(dòng)版車型則將保持較低的產(chǎn)量，繼續(xù)銷售。

外觀方面，國產(chǎn)起亞K5插電式混動(dòng)版基本沿用了此前發(fā)布海外版車型的設(shè)計(jì)，新車前臉采用了黑色的格柵設(shè)計(jì)，并帶有主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)。同時(shí)，車身左前翼子板處的充電插口和車身四周的“ECO plug-in”標(biāo)識(shí)也證明了該車的身份。

國產(chǎn)起亞K5插電式混動(dòng)車型在內(nèi)飾方面與普通車型基本相同，其主要的變化就是針對(duì)混合動(dòng)力車型進(jìn)行了一些必要的調(diào)整，其中控臺(tái)配備的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級(jí)等信息的顯示。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)起亞K5插電式混動(dòng)版車型的動(dòng)力系統(tǒng)同樣由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力；電動(dòng)機(jī)最大功率為68馬力。電池組能量的11.2kWh。[page]

7、大眾e-Golf純電動(dòng)版車型將9月上市 搭36kWh電池續(xù)航270公里

在4月上海車展上，我們?cè)诖蟊娬古_(tái)看到了大眾e-Golf。據(jù)了解，e-Golf將在今年9月引進(jìn)國內(nèi)銷售，與高爾夫插電混動(dòng)版本雙電合璧。新車整體外觀延續(xù)第七代高爾夫家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，假如大量象征新能源的藍(lán)色元素點(diǎn)綴，彰顯其新能源身份。動(dòng)力方面，高爾夫電動(dòng)版將搭載36kWh電池組，續(xù)航里程達(dá)270公里。

新車格柵采用上下分體式設(shè)計(jì)，上方蜂窩狀格柵藍(lán)色飾條左右貫穿，連接兩側(cè)雙"L"形前大燈組；其下方橫幅式格柵底部加入銀色裝飾，與兩側(cè)超大“C”字形日間行車燈相連，使得整個(gè)車頭更加富有力量感。純電動(dòng)版高爾夫尾部造型較為方正，尾燈組光源進(jìn)行了升級(jí)，LED尾燈點(diǎn)亮效果更具科技感。

新車采用全黑色內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)依然保持著濃郁的大眾風(fēng)格，簡(jiǎn)潔、實(shí)用。三輻式平底多功能方向盤正前方是一塊12.3英寸全液晶中央信息顯示屏。中控區(qū)域配有黑色面板觸控式大尺寸顯示屏，同時(shí)上方兩個(gè)橫置空調(diào)出風(fēng)口，與下方空調(diào)控制旋鈕劃分清晰。

動(dòng)力方面，高爾夫純電動(dòng)版搭載最大功率100kW，峰值扭矩290N·m的電動(dòng)機(jī)。電池組采用鋰離子電池，容量為36kWh，續(xù)航里程達(dá)270公里。

8、特斯拉Model Y首張預(yù)告圖發(fā)布 基于新平臺(tái)打造2019年上市

日前，特斯拉在加州山景城(Mountain View)舉行的股東大會(huì)上公布了MODEL Y的首張預(yù)告圖。作為全新入門SUV車型，MODEL Y最快會(huì)在2019年正式上市銷售。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在大會(huì)期間表示，他十分期待MODEL Y的出現(xiàn)。這款全新SUV不會(huì)采用MODEL 3的平臺(tái)而是基于新平臺(tái)打造，一方面是受Fremont工廠產(chǎn)能的限制，另一方面是有MODEL X這個(gè)前車之鑒。馬斯克認(rèn)為，MODEL X使用MODEL S技術(shù)平臺(tái)研發(fā)是不明智的，這使得MODEL X不像是一款傳統(tǒng)意義上的SUV，而像是個(gè)混合體。此外，MODEL X的鷗翼門設(shè)計(jì)、超豪華的配置等特質(zhì)將其推向了一個(gè)極端，變成了普通消費(fèi)者可望而不可即的奢侈品。

基于新平臺(tái)、新工廠、新技術(shù)，未來的MODEL Y將更加符合一款純電動(dòng)SUV的身份。雖然短期內(nèi)我們無法看到這款車的真實(shí)面貌，不過馬斯克透露，在今年九月特斯拉首款卡車(Tesla Semi)發(fā)布的同時(shí)，官方會(huì)公布更多有關(guān)MODEL Y的信息。

9、新款寶馬i8有望年底發(fā)布 換新LED大燈和iDrive系統(tǒng)

日前有海外媒體報(bào)道稱，寶馬新款i8有望于今年年底前正式發(fā)布，并于2018年上市銷售。相比于現(xiàn)款車型，新車的最大功率或增加至425馬力左右，同時(shí)內(nèi)外配置也將有所提升，包括更換全新的LED大燈和最新的iDrive系統(tǒng)等。

『此前曝光的疑似新款i8測(cè)試車』

『i8 Spyder諜照』

目前，寶馬正在潛心研發(fā)i8 Spyder(敞篷版)車型，該車有望于2018年正式上市。但與此同時(shí)，寶馬也在針對(duì)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)版i8車型計(jì)劃著改款升級(jí)工作，根據(jù)外媒消息，新車將迎來多項(xiàng)重點(diǎn)升級(jí)。

『此前曝光的疑似新款i8測(cè)試車』

『i8 Spyder諜照』

據(jù)悉，新款i8在外觀方面的變化不會(huì)太過明顯，主要改變?cè)谟诟鼡Q全新的LED大燈組，同時(shí)針對(duì)前后保險(xiǎn)杠的造型進(jìn)

10、寶馬準(zhǔn)備搞事情 5年推6款新能源汽車含敞篷超跑和SUV

6月7日，寶馬攜旗下自動(dòng)駕駛測(cè)試車型BMW 3系GT和BMW i未來概念座艙等最新科技成果，亮相2017亞洲消費(fèi)電子展。從寶馬集團(tuán)官方獲悉：到2021年，寶馬在華將推出6款新能源車型。其中涵蓋了BMW i8 Roadster敞篷跑車以及ALL-electric BMW X3純電動(dòng)SUV。

寶馬X1 xDrive 25Le已于今年上半年上市。在年內(nèi)，寶馬還將推出插電混動(dòng)車型MINI Cooper SE Countryman ALL4與BMW 530Le。此前亮相的BMW i8 Roadster將在明年上市。而純電動(dòng)的ALL-electric MINI和ALL-electric BMW X3將分別于2019和2010年推出，BMW iNext也將在2021年前與消費(fèi)者見面。

MINI Cooper SE Countryman ALL4的后行李箱下方，有一組電動(dòng)馬達(dá)，而主要?jiǎng)恿碓礊橐慌_(tái)1.5L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配六速自排變速箱。新車搭載的7.6kWh車用電池，可在3小時(shí)15分內(nèi)充滿電。其百公里油耗僅為2.1L，且百公里加速可以在6.9秒內(nèi)完成。

BMW 530Le是基于全新5系打造的一款插電式混動(dòng)車型。新車外觀整體布局與汽油版車型保持一致，并有望在年內(nèi)正式引入國內(nèi)，并由華晨寶馬進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

2018年將迎來BMW i家族的一位新成員——BMW i8 Roadster(敞篷版)。新車將沿用現(xiàn)款i8三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。

MINI計(jì)劃于2019年推出一款全新的純電動(dòng)車ALL-electric MINI，這款新車不會(huì)基于任何MINI旗下的現(xiàn)有車型打造，而是全新研發(fā)的新車。

近日，華晨汽車集團(tuán)董事長、黨委書記祁玉民表示：“在2018年的4月份，(全新)X3就會(huì)在沈陽生產(chǎn)?！倍浼冸妱?dòng)車型ALL-electric BMW X3將在2020年上市。

全新車型BMW iNEXT將成為寶馬集團(tuán)的下一個(gè)創(chuàng)新先鋒，基于BMW iNext將開發(fā)出全新一代電力驅(qū)動(dòng)模塊及傳動(dòng)系統(tǒng)，用于橫跨所有品牌和細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)化車型生產(chǎn)。行更改。內(nèi)飾部分，寶馬還將為新款i8配備最新的iDrive娛樂信息系統(tǒng)，提供最新的寶馬云端互聯(lián)及中控手勢(shì)控制等功能。

動(dòng)力方面，據(jù)悉新款i8將繼續(xù)搭載有1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大輸出功率將有望提升至425馬力，與寶馬M3/M4車型相接近。而由于動(dòng)力和配置的提升，外媒稱新款i8的價(jià)格也將有小幅提高。[page]

11、EQA雛形? 奔馳純電動(dòng)掀背概念車9月發(fā)布

日前有海外媒體報(bào)道稱，奔馳將在今年9月12日開幕的2017法蘭克福車展上發(fā)布一款EQ子品牌下的純電動(dòng)兩廂掀背概念車。根據(jù)此前奔馳在華注冊(cè)的商標(biāo)來看，這款車很可能將是未來EQ子品牌旗下的入門純電動(dòng)車——EQA的雛形。

奔馳Generation EQ概念車

不久前我們?cè)鴪?bào)道奔馳在華注冊(cè)了EQA、EQE、EQS等8個(gè)字母商標(biāo)，這些車型或分別對(duì)應(yīng)A級(jí)、E級(jí)、S級(jí)等車的純電動(dòng)版本。因此，9月12日將要發(fā)布的這款純電動(dòng)兩廂掀背概念車很可能將是EQA(預(yù)計(jì)為新一代A級(jí)純電動(dòng)版)的先行概念版本。

奔馳在華注冊(cè)EQ系列商標(biāo)

據(jù)悉，EQA車型將基于奔馳全新的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)(MEA平臺(tái))打造，新車的外觀預(yù)計(jì)將延續(xù)此前Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)理念，并采用五門五座兩廂掀背的車身結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，EQA將采用前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局，傳動(dòng)部分將是電動(dòng)車常用的固定齒比單速“變速箱”。另外，還有消息稱奔馳還在考慮為EQA提供一款更加強(qiáng)調(diào)性能表現(xiàn)的車型版本，該車將在后橋增加第二臺(tái)電動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，EQA有望于2020年上市銷售，預(yù)計(jì)起售價(jià)格將不會(huì)高于3.5萬英鎊(約合人民幣30.69萬元)。

12、本田深耕中國市場(chǎng) 將推三款純電動(dòng)車

本田現(xiàn)正致力于新能源車型的研發(fā)，未來將推出多款各種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式的新能源車型。本田將發(fā)布2030年愿景并對(duì)現(xiàn)階段“自動(dòng)化”、“電動(dòng)化”的發(fā)展進(jìn)行分享與展示，將在華推出三款純電動(dòng)車型。這三款車型中包含了繽智純電動(dòng)版、XR-V純電動(dòng)版以及一款專為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)的全新純電動(dòng)車型，其中小型SUV繽智純電動(dòng)版有望在年內(nèi)正式上市。

目前眾多汽車廠商均在大力開發(fā)新能源汽車，而純電動(dòng)車型這一細(xì)分市場(chǎng)就是非常重要的一環(huán)。中國作為汽車市場(chǎng)的后起之秀，在純電動(dòng)車方面自2014年以來卻一直“壓制”著各大海外市場(chǎng)，其中2015年中國純電動(dòng)車占全球市場(chǎng)份額超過了40%，已成為全球最大的純電動(dòng)車市場(chǎng)。本田抓住了這一市場(chǎng)契機(jī)，加快了在華純電動(dòng)車型的投放速度。

即將上市的兩款小型SUV繽智純電動(dòng)版以及XR-V純電動(dòng)版目前均處在路試階段，并預(yù)計(jì)在今年與明年陸續(xù)投放市場(chǎng)。兩款新車將基于同一平臺(tái)打造，在普通車型基礎(chǔ)上換裝了電動(dòng)機(jī)與電池組。外觀方面均在燃油版車型上進(jìn)行了升級(jí)，其充電口預(yù)計(jì)布置在前臉本田L(fēng)ogo上。其中繽智純電動(dòng)版預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)上市，并成為本田在華首款純電動(dòng)車。

本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀曾表示，2018年本田還將推出一款專為中國市場(chǎng)量身打造的全新純電動(dòng)車型，但這款新車的定位目前尚未公布。此外，本田目前還研發(fā)出了一款具備燃料電池、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)的車型Clarity，這款車型目前已在中國專利局完成了申報(bào)，未來也有望引入國內(nèi)。

13、6分43秒22超越蔚來EP9 邁凱倫P1 LM成紐北最快量產(chǎn)車

近日，邁凱倫公布了P1 LM在德國紐博格林北環(huán)賽道的成績(jī)，6分43秒22的成績(jī)超過蔚來EP9，成為了紐北最快的量產(chǎn)車，邁凱倫P1 LM是P1 GTR的量產(chǎn)版本，搭載一套由汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

新車信息：

該記錄是由Kenny Brack駕駛創(chuàng)造P1 LM的，配備的是公路用倍耐力牌P Zero輪胎，最重要的是該車具備合法上路的資格。

新車比P1 GTR版本減重60公斤，搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，由4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，綜合功率735kW。

這車不是你想買就能買的，因?yàn)樗鼉H僅限量5臺(tái)，并且目前已經(jīng)賣完，持幣欲購的土豪要失望了。紐博格林賽道在汽車圈尤其是賽車圈以難度高而久負(fù)盛名，汽車廠家也紛紛拿所產(chǎn)汽車跑出的成績(jī)來宣告實(shí)力。紐博格林賽道位于德國科隆市正南約40英里處，賽道長5.148KM，要跑60圈。

14、福特：不排除推出F-150新能源車型 續(xù)航里程可達(dá)480公里

F-150是福特汽車旗下F系中一款經(jīng)典的皮卡產(chǎn)品，自推出以來曾多次高踞美國的暢銷車榜首。針對(duì)新能源皮卡方面，福特首席技術(shù)官拉杰·奈爾表示：“我們不會(huì)排除推出F-150新能源版本的可能，但是以目前的情況來看，推出混動(dòng)版車型的意義會(huì)更大一些。”未來福特有很大的可能推出F-150的純電動(dòng)以及混動(dòng)板本。

根據(jù)此前報(bào)道的消息來看，福特計(jì)劃推出一款純電動(dòng)版CUV車型，其續(xù)航里程可超過480公里。未來電動(dòng)F-150如若投產(chǎn)有望采用同一動(dòng)力系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)也將超過480公里。

福特首席技術(shù)官拉杰·奈爾透露：“此前，我們?cè)家?020年推出一款混合動(dòng)力的皮卡車型，也就是旗下最熱銷的F-150?！蓖瑫r(shí)拉杰·奈爾還認(rèn)為，開發(fā)這樣一款混合動(dòng)力的皮卡可能會(huì)更有意義，不論是在燃油經(jīng)濟(jì)性和售價(jià)方面，都會(huì)更貼切消費(fèi)者的購買需求。而隨著新能源車型的迅速發(fā)展，新能源皮卡也將成為一大發(fā)展方向。

福特新款F-150前臉采用大尺寸方正造型黑色網(wǎng)狀格柵，其中福特橢圓LOGO改為超大尺寸的“FORD”英文LOGO。大燈采用C形設(shè)計(jì)，整體霸氣十足。車尾部嵌有與車頭相同的“FORD”大型LOGO，兩側(cè)尾燈采用雙色豎狀燈組設(shè)計(jì)，結(jié)合較高的車身能夠進(jìn)一步提高對(duì)后方車輛警示作用。

新車懸掛系統(tǒng)由福特全球性能車部門與著名避震器品牌FOX聯(lián)合開發(fā)，為福特F-150進(jìn)行特別定制，使得車輛擁有更高的離地間隙及高強(qiáng)度車身框架，兩側(cè)粗大的排氣，霸氣十足。此外，全新設(shè)計(jì)的17英寸輪輞配備專為越野設(shè)計(jì)的百路馳全地形KO2輪胎。

動(dòng)力方面，目前官方?jīng)]有透露發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的匹配消息，未來推出的純電動(dòng)版F-150將采用最先進(jìn)的電池技術(shù)，續(xù)航里程將達(dá)到480公里。相對(duì)于汽油版車型的售價(jià)也會(huì)有所降低，但是整體通過性和裝載性能不會(huì)受到影響。

15、標(biāo)致全新一代508諜照曝光 或增加插混有望9月首發(fā)

日前，有國外媒體拍攝到一組標(biāo)致全新508的路試諜照。新車基于最新的EMP2平臺(tái)打造，外觀方面將采用EXALT概念車的設(shè)計(jì)元素。據(jù)最新消息，全新508極有可能在今年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

雖然此次曝光的諜照進(jìn)行了大量的偽裝，不過我們還是能夠發(fā)現(xiàn)新車整體造型更加呈現(xiàn)溜背效果，同時(shí)前格柵將會(huì)使用標(biāo)致最新的點(diǎn)陣式風(fēng)格。除此之外，據(jù)了解新車的外觀將會(huì)大量采用此前亮相的EXALT概念車上的設(shè)計(jì)元素，其科技化的外觀不由也讓我們對(duì)于全新508更加期待。

全新508將會(huì)基于PSA集團(tuán)最新的EMP2平臺(tái)打造，整車重量相比現(xiàn)款車型有望得到下降。在動(dòng)力方面，目前沒有相關(guān)信息，不過據(jù)外媒猜測(cè)，新車或?qū)⑻峁┎咫娛交靹?dòng)車型。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)在今年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將指向福特蒙迪歐等中型車。

16、貌似有點(diǎn)兇？Fisker EMotion預(yù)告圖發(fā)布 續(xù)航達(dá)644km

近日，F(xiàn)isker官方發(fā)布了一組關(guān)于新款EMotion車型的最新預(yù)告圖。據(jù)悉，該車定位為全電動(dòng)轎車，其極速為269km/h，而續(xù)航里程也將達(dá)到驚人的644km。此外，據(jù)外媒報(bào)道新車的起售價(jià)或?yàn)?29900美元(折合人民幣約為88.26萬元)。

外觀方面，新款Fisker EMotion大量使用了碳纖維和鋁合金材質(zhì)來打造，同時(shí)整車的造型設(shè)計(jì)更為圓潤光滑，一改以往Fisker旗下車型扁平化的前臉視覺效果。此外，新車的前大燈也運(yùn)用了獨(dú)創(chuàng)的全新造型設(shè)計(jì)，其充分符合了空氣動(dòng)力的原理，而彎曲的尾燈搭配鴨尾狀后擾流板，也讓該車的車尾極具美感。

動(dòng)力方面，官方暫未公布更多關(guān)于新車的具體參數(shù)，僅透露了該車的極速為269km/h，而續(xù)航里程將達(dá)到644km。此外，新車將支持“Ultra Charger”快充模式，僅需九分鐘便可恢復(fù)將近17%的電力。關(guān)于新車的更多資訊，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

17、現(xiàn)代2018年秋季推電動(dòng)版KONA 續(xù)航350km

現(xiàn)代全新小型SUV KONA將會(huì)6月12日正式首發(fā)，海外媒體曝出現(xiàn)代還會(huì)推出這款車的純電動(dòng)版本，后者將會(huì)在2018年秋季正式推出。

『現(xiàn)代KONA』

作為純電動(dòng)版本，我們預(yù)計(jì)新車在外觀設(shè)計(jì)上會(huì)有一些調(diào)整，增加更多新能源的元素。新車將會(huì)搭載容量超過50kWh的電池組，其續(xù)航里程有望達(dá)到350公里(217英里)左右。

『現(xiàn)代IONIQ』

KONA純電動(dòng)版僅僅是現(xiàn)代新能源陣容中的一環(huán)。根據(jù)現(xiàn)代集團(tuán)的規(guī)劃，在2018年其新能源陣容還將增加現(xiàn)代IONIQ插電式混動(dòng)版、現(xiàn)代IONIQ長續(xù)航里程純電動(dòng)版、起亞Niro插電式混動(dòng)版、起亞Niro純電動(dòng)版、起亞Stonic純電動(dòng)版等幾款車型。

【一周新車】播報(bào)完畢，咱們下期再見。

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