9月15日，“2017通用汽車(chē)中國(guó)新聞發(fā)布會(huì)”在上海舉行。通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）現(xiàn)身此次發(fā)布會(huì)，和大家分享了通用汽車(chē)全球戰(zhàn)略布局及在中國(guó)的發(fā)展規(guī)劃。她表示，在2016-2020年間，通用汽車(chē)將會(huì)至少推出10款新能源車(chē)型。

『瑪麗·博拉在發(fā)表通用汽車(chē)未來(lái)戰(zhàn)略』

瑪麗·博拉透露，在2016年至2020年間，通用汽車(chē)在華將推出至少10款新能源車(chē)型，其中包括目前已經(jīng)在售的凱迪拉克CT6插電混動(dòng)車(chē)、別克VELITE 5等；與此同時(shí)，通用汽車(chē)旗下全線產(chǎn)品的平均二氧化碳排放量也有望在此期間降低28%。而到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌旗下將近全部車(chē)型都將采用不同程度的電氣化技術(shù)，帶來(lái)從輕混到純電動(dòng)的解決方案。除此之外，為滿足新能源車(chē)型的電池需求，上汽通用電池組裝工廠目前已啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，并將于今年年底正式投產(chǎn)。

『別克VELITE 5』

在瑪麗·博拉看來(lái)，如今企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急就是要把新能源的推廣和研發(fā)放在首位。近日，中國(guó)工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在剛剛結(jié)束的泰達(dá)論壇上透露，工信部已經(jīng)開(kāi)始“研究和制定一個(gè)停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間表”。這一消息像是一把無(wú)形的利劍，瞬間劃破了汽車(chē)市場(chǎng)的寧?kù)o。而伴隨著雙積分政策推出的臨近，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始坐不住了，紛紛拿出了自己的新能源計(jì)劃“表決心”。

今年7月，沃爾沃宣布從2019年開(kāi)始，其所有新上市的車(chē)型都將配備電動(dòng)機(jī)、捷豹路虎和奔馳相繼宣布在2020年和2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全面電動(dòng)化、吉利集團(tuán)計(jì)劃到2025年總計(jì)銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)、大眾汽車(chē)計(jì)劃到2025年向中國(guó)銷(xiāo)售約150萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)等等，這些計(jì)劃無(wú)一不在昭示著電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代的到來(lái)。

『賽歐SPRINGO』

其實(shí)，通用汽車(chē)對(duì)新能源領(lǐng)域涉足很早，早在2012廣州車(chē)展上，上海通用汽車(chē)和泛亞汽車(chē)技術(shù)中心聯(lián)合推出了雙方自主研發(fā)的首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)——賽歐SPRINGO，該車(chē)?yán)m(xù)航里程130公里，售價(jià)25.8萬(wàn)元，是第一批享受補(bǔ)貼和上海免費(fèi)牌照的新能源車(chē)。同年，通用雪佛蘭Volt(沃藍(lán)達(dá))增程式電動(dòng)車(chē)進(jìn)入中國(guó)，但由于價(jià)格過(guò)高，致使其市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。

如今，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，通用汽車(chē)已經(jīng)擁有足夠的新能源技術(shù)做儲(chǔ)備，先后推出了凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)型、別克VELITE 5增程式電動(dòng)車(chē)、凱迪拉克XT5輕混動(dòng)車(chē)型等，未來(lái)還將進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)的產(chǎn)品布局。除此之外，瑪麗·博拉還表示智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也將成為通用汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，聚焦“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”，進(jìn)一步打造最佳的出行體驗(yàn)。其中，高速路況輔助駕駛系統(tǒng)“超級(jí)巡航”也將在今年應(yīng)用在凱迪拉克的新車(chē)上。（文/汽車(chē)之家 陳碩）

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