10月19日，第一電動網(wǎng)從長安汽車官方獲悉，長安逸動EV300 / PHEV正式上市，其中純電動版長安逸動EV300本次共發(fā)布3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)售價(jià)區(qū)間為19.23-20.73萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)12.19-13.69萬元（補(bǔ)貼以北京為例）。此外，插電式混合動力版長安逸動PHEV本次共發(fā)布2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)售價(jià)區(qū)間為16.09-16.99萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)12.49-13.39萬元（補(bǔ)貼以上海為例）。

•  長安新逸動EV300

長安新逸動EV300的整體造型與老款逸動EV200車型基本保持相同，前大燈內(nèi)部加入了LED日間行車燈。中央的長安LOGO和藍(lán)色翼展封閉式上進(jìn)氣格柵，彰顯其新能源身份，而鯊魚嘴型下進(jìn)氣格柵，覆蓋鍍鉻亮條，盡顯犀利感。

長安新逸動EV300的車身尺寸長寬高分別為：4620/1820/1515mm，軸距2660mm，具有領(lǐng)先同級的駕乘空間。并以0.29的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，通過進(jìn)氣格柵、車身線條等細(xì)節(jié)的精進(jìn)，使整體造型在優(yōu)雅靈動中添了一份強(qiáng)勁的力量感。

內(nèi)飾方面，新逸動EV300同樣與現(xiàn)款EV200車型保持相同，采用了雙色拼接風(fēng)格，中控臺繼續(xù)保留了對稱式設(shè)計(jì)，大尺寸中控屏幕搭配兩側(cè)斜向空調(diào)出風(fēng)口，看起來比較有個(gè)性。

光電LEC旋鈕換擋系統(tǒng)，采用光電傳感器和智能芯片，具有更高的穩(wěn)定性和可靠性。配合鋼琴烤漆面板，精致鍍鉻旋鈕以及冰藍(lán)色檔位指示燈，隨檔顯示，凸顯科技感與品質(zhì)感。

長安新逸動EV300搭載最大功率為90kW，峰值扭矩為280 N·m的永磁同步電機(jī)。新車最大的變化在于升級了電池組，容量為45kWh，在城市路況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)300公里，60km/h等速最大續(xù)航里程為360公里，滿足用戶日常通勤需求并支持快充技術(shù)。長安逸動EV300大量應(yīng)用車身輕量化技術(shù)、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進(jìn)的CRBS高效能量回收系統(tǒng)，每公里僅需0.15度電，此外，新車還針對電池還加入了低溫加熱功能，以此可以解決在北方寒冷天氣下的快充充電問題。

•  長安逸動PHEV

長安逸動PHEV（插電混動），外觀延續(xù)了逸動常規(guī)動力車型的設(shè)計(jì)元素僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化。新車前臉進(jìn)氣格柵采用了“鉆石”設(shè)計(jì)語言，并在前“V”字形LOGO內(nèi)部加入藍(lán)色元素。車尾配有“PHEV”插電混動車型特殊標(biāo)識，其充電口設(shè)置在了右側(cè)尾燈下方。

側(cè)面來看，其腰線從前翼子板一直延續(xù)的尾燈，該設(shè)計(jì)拉長了該車的視覺效果，同時(shí)又使該車有種向前俯沖的感覺。此外，新車的尾部設(shè)計(jì)頗具肌肉感，棱角分明尾燈設(shè)計(jì)和前大燈相互呼應(yīng)，視覺效果突出。同時(shí)，新車右側(cè)尾燈下方的充電口能更讓該車新能源的身份更加明顯。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4620/1820/1525mm，軸距為2660mm，對比現(xiàn)款車型只在高度上增加了35mm。

內(nèi)飾方面相比現(xiàn)款燃油車型并沒有太大變化，簡潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、主駕駛座椅記憶、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)功能、后排出風(fēng)口（座椅下方）、智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、4G-TBOX智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、10.1英寸全液晶儀表等配置。

長安逸動PHEV搭載了一套由1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，并配有一塊三元鋰電池，為電機(jī)提供能量。其中1.0T發(fā)動機(jī)最大功率約為86kW，峰值扭矩約為172 N·m；電動機(jī)的最大功率約為80kW。根據(jù)官方公布的信息，新車百公里綜合油耗僅為1.6L，純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為60km。第一電動網(wǎng)，北京報(bào)道。

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