日前，在中國第二屆國際燃料電池汽車大會上現(xiàn)代發(fā)布了第三代氫燃料電池汽車，暫命名為FE，這款車官方設(shè)計(jì)最大可續(xù)航能力達(dá)到800公里，量產(chǎn)版車型將會在2018年正式上市。

▲?現(xiàn)代燃料電池概念車

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▲?FE Fuel Cell概念車

該車在外觀方面采用了此前在2017上海車展上亮相的氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell車型的設(shè)計(jì)元素，該車設(shè)計(jì)的靈感源自于自然和水，象征著這款車零排放的特性。細(xì)節(jié)方面，該車采用了倒梯形的大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)狹長的前大燈組，讓車輛充滿了未來感，突出低阻力的元素。眾多的極簡設(shè)計(jì)元素凸顯了新車型成熟的工藝和前沿的技術(shù)。簡約的“全寬”示廓燈營造出未來感的效果，將汽車與自然重新融為一體。

眾多的極簡設(shè)計(jì)元素凸顯了新車型成熟的工藝和前沿的技術(shù)。簡約的“全寬”示廓燈營造出未來感的效果，將汽車與自然巧妙的結(jié)合為一體。

內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì)一脈相承，靈感來源于自然，色彩柔和沉穩(wěn)，除了常規(guī)配置之外，內(nèi)部還加裝了空氣加濕裝置，可以循環(huán)利用由氫能轉(zhuǎn)化出的水，以創(chuàng)建更適宜的客艙環(huán)境。

動力方面，F(xiàn)E搭載現(xiàn)代汽車第四代氫燃料電池技術(shù)，與此前現(xiàn)代ix35燃料電池車運(yùn)用的技術(shù)相比，這款概念車將減重20%，同時(shí)動力效率提高20%，功率達(dá)到了120千瓦。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續(xù)航里程。據(jù)悉，這款車的最大續(xù)航里程可達(dá)800公里。

新款燃料電池車在儲氫罐儲存密度方面也有了顯著提升。與此前兩個(gè)不同尺寸的儲氫罐相比，新車型的儲存組件由三個(gè)同尺寸的儲氫罐組成。通過對塑料內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和降低厚度的高效分層型式，實(shí)現(xiàn)了世界最高的氫氣存儲密度。

新車型的量產(chǎn)版還擁有先進(jìn)的輔助駕駛技術(shù)和超長的氫動力續(xù)航里程。新的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）細(xì)節(jié)將與車型官方命名一起在明年初舉行的2018年消費(fèi)電子展（CES）上公布，讓我們拭目以待吧。

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