11月17日，雷克薩斯LS500h亮相2017廣州車展。在新能源革命的論題中，豐田是最不可能繞開的兩個字。而雷克薩斯LS家族作為豐田所有核心技術(shù)的集大成者，其新品LS500h可謂混動屆的新星。

新車速讀：

1.LS第五代產(chǎn)品。

2.借鑒了諸多雷克薩斯LF-FC概念車的設計元素。

3.力系統(tǒng)由3.5L V6汽油發(fā)動機以及兩臺電動機所組成。

LS是雷克薩斯品牌誕生后的第一款車型，而即將上市的新LS是其第5代產(chǎn)品。新車在造型設計上打破了以往強調(diào)穩(wěn)重低調(diào)的設計風格，一改上代車型四平八穩(wěn)的設計風格，其借鑒了諸多雷克薩斯LF-FC概念車的設計元素。全新的造型張揚而富有沖擊感，前LED大燈組造型銳利，搭配紡錘形進氣格柵內(nèi)部細密的中網(wǎng)。修長的車身大氣穩(wěn)重，運動元素穿插其中突顯了力量感。

內(nèi)飾方面，全新設計的前排座椅擁有冷熱通風、按摩和28向電動調(diào)整功能，以駕駛為中心所設計的中控臺將顯示資訊的各種顯示幕整合在同一高度，并將所有操控車輛的按鍵集中在駕駛單手可及的范圍內(nèi)。

新車的座椅整合冷熱通風、電動調(diào)整前后俯仰、指壓按摩等多種功能的Ottoman樣式尊貴后座（埃爾法招牌座椅），提供比以往LS更舒適的乘坐質(zhì)感，以及更佳的后座腿部空間。右后座椅背可向后傾斜達48度，并可向前傾斜至24度，便于乘客下車。

動力方面，LS 500h搭載一套多級混合動力系統(tǒng)，其由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機、電動機及容量為1.1千瓦時的電池組構(gòu)成，綜合最大功率達到264千瓦。傳動系統(tǒng)方面，該車變速箱搭配的是E-CVT再串聯(lián)一臺4AT，最終模擬出10個擋位。

邦點評

全新一代的雷克薩斯LS系列早已在國內(nèi)亮相，有別于正統(tǒng)的行政座駕，這一代的LS系列變得更加的激進和個性。且在當下，雷克薩斯出品都是另類且令人印象深刻的產(chǎn)物，而雷克薩斯LS 500h更是展示了它在混動領(lǐng)域的技術(shù)儲備。

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