本屆廣州車展中新能源車大放異彩，長安福特在車展中推出了全新蒙迪歐Energi車型。作為一款新能源車，蒙迪歐Energi與混動版最大的不同是增加了動力電池包和充電系統(tǒng)。另外，新車有望在明年上半年正式上市。

最大亮點：2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)＋動力電池＋永磁同步電機(jī)組成的動力系統(tǒng)。

蒙迪歐Energi采用了2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+動力電池+ECVT電控?zé)o極變速箱組成的動力系統(tǒng)。相比其它品牌的插電混動車型，福特更像是把傳統(tǒng)混動車型的電池包放大并增加了充電功能。

新車共有三種駕駛模式可選。城市駕駛時，駕駛員可以選擇EV Now（純電行駛）模式；根據(jù)路況不同，駕駛員還可選擇EV Auto（智能油電混動）模式，車輛可根據(jù)路況自動選擇驅(qū)動模式。高速行駛時，駕駛員可選擇EV Later模式單純使用燃油發(fā)動機(jī)。

賣相如何？

新車外觀與普通版蒙迪歐基本相同，車頭前格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計。車尾部分，新車除了尾標(biāo)其它均與燃油版車型一致。值得一提的是，新車的充電接口在左翼子板后側(cè)，與海外版車型一致。

車身尺寸上，長安福特官方并未公布其具體參數(shù)，但我們猜測新車應(yīng)該與燃油版車型沒有太大差別。燃油版車型的車身尺寸為：4873/1852/1470毫米，軸距為2850毫米。?

蒙迪歐Energi的前大燈采用全LED光源，長安福特并沒有像其它廠商那樣去重新裝飾一下燈組。

蒙迪歐Energi的充電口在左側(cè)翼子板后方。

科技夠范兒？

新車內(nèi)飾設(shè)計與燃油版車型完全一致，中控臺科技感十足。配置上，新車延續(xù)了蒙迪歐車系配置高的特點，新車配備了ACC主動巡航、智能感應(yīng)制動系統(tǒng)（帶行人識別）、第三代SYNC車載系統(tǒng)、自動泊車等科技配置配置。

細(xì)節(jié)夠美？

相較于競爭對手，舒適一直是福特蒙迪歐系列的一大優(yōu)勢。在蒙迪歐Energi中，舒適這是屬性繼續(xù)被放大。新車簽賠配備了可充氣式按摩座椅和座椅通風(fēng)/加熱功能。在長途旅行中，這三項配置就是前排乘客的救星。

雖然新車內(nèi)飾整體未發(fā)生改變，但在在細(xì)節(jié)上新車顯得更加豪華，例如帶有十字縫紉的皮質(zhì)門板裝飾，啞光木紋理裝飾。但副駕駛安全氣囊為采用隱藏式設(shè)計，給人一種打補(bǔ)丁的感覺。

新車搭載了福特集團(tuán)最新的SYNC 3系統(tǒng)，新的系統(tǒng)界面更直觀、反應(yīng)更靈敏，并且智能語音系統(tǒng)識別度更高、更自然。另外，福特派APP經(jīng)過了全新升級，車主可在手機(jī)中插電剩余電量、車輛狀態(tài)和充電狀態(tài)等信息。

續(xù)航夠遠(yuǎn)？

與海外版車型不同的是，國產(chǎn)蒙迪歐Energi換裝了三元鋰電池組，這也讓它的續(xù)航里程可以達(dá)到52公里。同時，福特為這套電池組提供了8年16萬公里的質(zhì)保。

動力方面，蒙迪歐Energi搭載的2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)的最大功率為105千瓦，峰值扭矩為174.9?！っ住S商給出的綜合油耗為2.0升/百公里。

與發(fā)動機(jī)、電動機(jī)搭配的是一臺電控?zé)o級變速箱，并帶有L（爬坡）擋。同時新車采用了旋鈕式換擋，節(jié)省了車內(nèi)空間。

不過遺憾的是，新車不支持快充模式，使用充電槍將電池充滿需要5小時，使用充電樁將電池充滿則需要2.5小時。

邦點評

從目前的競品車型來看，長安福特蒙迪歐Energi還是有一定優(yōu)勢的，畢竟其他品牌的同類車型還未發(fā)布。新車?yán)^承了蒙迪歐系列寬大、舒適、配置高等優(yōu)點，在科技配置上也領(lǐng)先競爭對手一大步。但發(fā)動機(jī)動力較弱、不支持快充是該車兩個最大的缺點。

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