在《復仇者聯(lián)盟 2》中，黑寡婦騎著一輛哈雷電動摩托車穿梭在首爾街頭的場面，實在是令人血脈噴張。

如今寡姐的這臺同款坐騎，你也能買到了。近日，哈雷·戴維森公司 CEO MattLevatich 表示，他們不久將推出首款哈雷電動摩托車。早在 2013 年，LiveWire 電動摩托車項目就全球首發(fā)，這款電動摩托車僅需 4 秒就可以從 0 公里/小時加速至 96.6 公里/小時。令人激動的電動摩托車無疑是哈雷面向未來的態(tài)度，同時，LiveWire 項目也通過開放的設計理念，來探索未來摩托車的研發(fā)模式。LiveWire 這款摩托車專為收集騎手們的試駕感受而設計，了解騎手們對于首款哈雷電動摩托車的全方位需求和期待，收集他們真實的感受和反饋，進而不斷改進電動車產(chǎn)品。目前，無論是名字還是配置，有關這臺電動摩托車的詳細信息還沒有正式公布?？梢灶A期的是，它將會像電影中一樣炫酷。而這臺新車，也將成為哈雷公司完成“自救”的一線希望。1 月 30 日，哈雷·戴維森公司公布了 2017 年第四季度及全年業(yè)績報告。在過去的一年中，公司在全球的摩托車銷售額同比減少6.7%，美國地區(qū)的跌幅更加明顯，達到了 8.5%。不僅如此，由于業(yè)績持續(xù)走低，公司還公布了一項裁員計劃，要在美國地區(qū)砍掉大約 260 個職位；而他們位于堪薩斯市的工廠園區(qū)合同即將于今年 7 月 31 日到期，目前也沒有繼續(xù)續(xù)約的意愿。在財報公布后，哈雷公司的股價下跌 9.9%，創(chuàng)下了去年 7 月以來的最大跌幅記錄。不只哈雷，幾乎所有的傳統(tǒng)摩托車制造商都在經(jīng)歷這種轉(zhuǎn)型期的陣痛。在 2017 年第四季度，美國摩托車市場的整體銷售額減少了差不多 6.5%。騎摩托車早已經(jīng)不再是年輕人們的出行首選。數(shù)據(jù)顯示， 在 2006 至 2010 年期間，在美國注冊的大型哈雷摩托車數(shù)量差不多減少了一半；而在 2017 年上半年，美國大型摩托車司機的注冊數(shù)量也同比下跌 7%。不過與傳統(tǒng)摩托車銷量大減相對的是，更加環(huán)保、更具有科技范兒的電動摩托車，正在形成一個全新的新興市場。根據(jù)市場研究機構(gòu) TechNavio 發(fā)布的一項報告，到 2020 年，電動摩托車市場將會迎來高達 45% 的增長。因此哈雷生產(chǎn)電動摩托車是非常正確的決定。目前唯一擔心的就是電動摩托車的續(xù)航里程，LiveWire電動摩托車2013年剛推出時續(xù)航里程只有50英里(80.5公里)，這顯然連基本的上下班代步都有困難，想要大家買這款電動摩托車增加續(xù)航里程是當務之急。

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