據(jù)悉，現(xiàn)代剛剛在韓國用一輛氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的 NEXO 完成了一次最長的 level 4 自動(dòng)駕駛演示。從首爾到平昌，參與測試的五輛汽車自動(dòng)駕駛了 190 公里的路程，從高速公路變道到收費(fèi)站，整個(gè)過程所有的一切都由它們自己完成。

測試從 2 月 2 日開始，總共有5 輛汽車參與，包括 3 輛 Nexo SUV 和 2 輛 GenesisG80 ，當(dāng)然它們在出發(fā)之前都經(jīng)過了自動(dòng)駕駛相關(guān)的改裝。人類駕駛者則通過方向盤上的“巡航”和“設(shè)置”按鈕啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式，獲悉，他們曾一度在近 200 公里的車程內(nèi)都沒有對車輛進(jìn)行任何的干預(yù)。

Level 4 自動(dòng)駕駛意味著駕駛者可以在某一段時(shí)間內(nèi)無需將手放在方向盤、注意力也可以不用放到道路上。這5 輛參加測試的現(xiàn)代汽車都具備了這一級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，它們在駕駛過程達(dá)到了高至 110km/h 的速度，這使其超過了道路上一些由人類駕駛員控制的汽車，此外當(dāng)它們覺得有必要更換車道時(shí)則能在沒有人類駕駛者介入的情況下自行變更車道。

測試過程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還對汽車在通過收費(fèi)站、道路交叉口以及在 GPS 信號(hào)被切斷的區(qū)域準(zhǔn)確定位追蹤所用到的傳感器進(jìn)行了特別的留意。 雖然現(xiàn)代下個(gè)月就會(huì)推出燃料電池電動(dòng)汽車 Nexo ，但自動(dòng)駕駛功能則還要等上一陣子。這家汽車制造商表示，他們計(jì)劃等到2021 年向市場推出 level 4 自動(dòng)駕駛，全自動(dòng)（ level 5 ）則起碼要等到 2030 年。

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