據(jù)外媒報(bào)道，為了與特斯拉Semi以及戴姆勒純電動(dòng)卡車相競爭，沃爾沃也將加入到電動(dòng)卡車制造商的行列中。官方表示，首批產(chǎn)品會(huì)在今年內(nèi)對(duì)少數(shù)客戶開放采購，然后根據(jù)車輛測(cè)試表現(xiàn)，最快在今年內(nèi)即可上路行駛，預(yù)計(jì)將在2019年全面開放銷售。

沃爾沃卡車公司（Volvo Trucks）總裁克拉斯·尼爾森表示：“電動(dòng)出行完全符合沃爾沃卡車對(duì)可持續(xù)發(fā)展城市車型和零排放車型的長期研發(fā)戰(zhàn)略。我們認(rèn)為實(shí)現(xiàn)城市物流交通的全面電動(dòng)化是第一步，與此同時(shí)我們還在積極推動(dòng)其他領(lǐng)域的電動(dòng)化出行研發(fā)，這一切只是一個(gè)開始?！?/p>

沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson

沃爾沃卡車公司中型載重車型產(chǎn)品戰(zhàn)略部門負(fù)責(zé)人喬納斯·奧德瑪姆表示：“基于已有的沃爾沃電動(dòng)巴士所提出的商用車解決方案使得我們?cè)谠擃I(lǐng)域積累了一定的理論知識(shí)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，早在2010年我們就將上述解決方案應(yīng)用于沃爾沃混動(dòng)卡車。上述車輛是沃爾沃大型電動(dòng)車輛戰(zhàn)略實(shí)施的一部分?！?/p>

電動(dòng)卡車在運(yùn)輸方面擁有很大的發(fā)展空間，其不僅行駛起來很安靜而且還不會(huì)產(chǎn)生什么有害氣體，這意味著它們可以避開道路不大繁忙的時(shí)間段如半夜運(yùn)輸。這樣做的好處能減輕日間交通的道路負(fù)擔(dān)。瑞典斯德哥爾摩和瑞典皇家理工學(xué)院進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，其能讓運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間減少近2/3。

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