2018 年可以說是比亞迪的產(chǎn)品大年,超過六款新車上市和超過兩款全新車型發(fā)布,在這樣的產(chǎn)品矩陣當(dāng)中,宋 MAX 插電式混合動(dòng)力成為比亞迪面向 MPV 市場(chǎng)的重磅之作,成為首款中國(guó)品牌插電式混合動(dòng)力的 MPV 。近日我們收到網(wǎng)友投稿,這款新車逐漸浮出水面,但您一定不知道的是,它相比汽油版不僅僅是外觀和動(dòng)力改變。從曝光的圖片來看,宋 MAX 插混依然延續(xù)了汽油版的外觀,但在右后方增加了國(guó)標(biāo)(220V)充電口,據(jù)悉它的充電時(shí)間與宋 DM 保持一致,3.3kW 功率大約需要 4-6 小時(shí)左右。其純電續(xù)航能力或?qū)⑴c 2018 款宋 DM 保持一致,有可能為 80 公里。
與宋 MAX 汽油版一樣,宋 MAX 插混也將提供不同的配置,目前我們看到的這款是豪華型,屬于車型的中配款,最明顯的是輪轂樣式延續(xù)了宋 DM 豪華型的配置。
內(nèi)飾方面,從目前曝光的諜照來看,新車依然采用與汽油版一樣的內(nèi)飾布局,但是其換擋桿以及周邊調(diào)節(jié)按鍵則采用與宋 DM 一樣的結(jié)構(gòu)(但不含多地形模式)。
最值得一提的是,宋 MAX 插混的頂配版將提供與全新一代唐類似的旋轉(zhuǎn)式大屏,毫無(wú)疑問這將成為宋 MAX 插混的最大亮點(diǎn)。
新出行點(diǎn)評(píng):
據(jù)悉,宋 MAX 插混版將會(huì)在四月北京車展上市,新車將會(huì)提供不同的配置可選,并且其能迎合各地的上牌政策。作為 2018 年 MPV 市場(chǎng)最重磅的產(chǎn)品,宋 MAX 插混能否延續(xù)汽油版的成功?我們拭目以待。
來源:新出行
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