2018 年可以說是比亞迪的產(chǎn)品大年，超過六款新車上市和超過兩款全新車型發(fā)布，在這樣的產(chǎn)品矩陣當(dāng)中，宋 MAX 插電式混合動力成為比亞迪面向 MPV 市場的重磅之作，成為首款中國品牌插電式混合動力的 MPV 。近日我們收到網(wǎng)友投稿，這款新車逐漸浮出水面，但您一定不知道的是，它相比汽油版不僅僅是外觀和動力改變。從曝光的圖片來看，宋 MAX 插混依然延續(xù)了汽油版的外觀，但在右后方增加了國標（220V）充電口，據(jù)悉它的充電時間與宋 DM 保持一致，3.3kW 功率大約需要 4-6 小時左右。其純電續(xù)航能力或?qū)⑴c 2018 款宋 DM 保持一致，有可能為 80 公里。與宋 MAX 汽油版一樣，宋 MAX 插混也將提供不同的配置，目前我們看到的這款是豪華型，屬于車型的中配款，最明顯的是輪轂樣式延續(xù)了宋 DM 豪華型的配置。內(nèi)飾方面，從目前曝光的諜照來看，新車依然采用與汽油版一樣的內(nèi)飾布局，但是其換擋桿以及周邊調(diào)節(jié)按鍵則采用與宋 DM 一樣的結(jié)構(gòu)（但不含多地形模式）。最值得一提的是，宋 MAX 插混的頂配版將提供與全新一代唐類似的旋轉(zhuǎn)式大屏，毫無疑問這將成為宋 MAX 插混的最大亮點。新出行點評：

據(jù)悉，宋 MAX 插混版將會在四月北京車展上市，新車將會提供不同的配置可選，并且其能迎合各地的上牌政策。作為 2018 年 MPV 市場最重磅的產(chǎn)品，宋 MAX 插混能否延續(xù)汽油版的成功？我們拭目以待。

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