汽車(chē)電動(dòng)化的浪潮越來(lái)越?jīng)坝?，從本?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/special/beijingAutoShow/' target='_blank'>北京車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)我們可以看到，參展的主機(jī)廠(chǎng)，要是沒(méi)有一兩輛電動(dòng)汽車(chē)壓陣，都不好意思開(kāi)發(fā)布會(huì)。

華泰汽車(chē)在本屆車(chē)展上也發(fā)布了多款新能源汽車(chē)，圣達(dá)菲2 XEV360就是其中之一，公開(kāi)的售價(jià)是6.88-9.98萬(wàn)，很多車(chē)友對(duì)它感興趣！

圣達(dá)菲2 XEV360的外觀(guān)與兄弟車(chē)型EV180一致，官方對(duì)該車(chē)的定位是“純電動(dòng)小型SUV”，不管從車(chē)型的前臉、腰身、車(chē)尾看，結(jié)合整車(chē)比例，這車(chē)應(yīng)該是MPV、旅行車(chē)、SUV的綜合體，好不好看就看你的審美觀(guān)了。

內(nèi)飾也沒(méi)有太多驚喜的地方，總體設(shè)計(jì)無(wú)論是輪廓或是線(xiàn)條多用圓弧形，與主流審美相差甚遠(yuǎn)，喜歡的會(huì)認(rèn)為可愛(ài)，不喜歡的會(huì)覺(jué)得太Low，其它能提一提的就是雙色織布座椅、三輻式方向盤(pán)，另外一點(diǎn)比較奇怪的是儀表盤(pán)被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)中間。

動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)無(wú)疑讓人更失望，電機(jī)功率僅為42千瓦，最大扭矩150牛·米，關(guān)鍵是作為一輛純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程竟然只有255公里，與市場(chǎng)新車(chē)主流水平差距不小。

汽車(chē)之家有的車(chē)友對(duì)此車(chē)的評(píng)論引人深思，“我去，這眼熟，是奇瑞的車(chē)吧”，“奇瑞 瑞麒X1”，大家都知道，瑞麒是奇瑞汽車(chē)2008年時(shí)候的平臺(tái)，如果此事屬實(shí)，那華泰汽車(chē)的新能源戰(zhàn)略前景可知。

總的來(lái)看，圣達(dá)菲2 XEV360能吸引消費(fèi)者最大的法寶就是價(jià)格了，扣除補(bǔ)貼、購(gòu)置稅后，在各城市限牌、限行的大環(huán)境下，有性?xún)r(jià)比的電動(dòng)汽車(chē)必定有其生存空間。

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