在國內(nèi),目前大部分新能源車企以純電動汽車起家,這是因為插電混合對技術(shù)的要求更高,難度也更大。但是,長安汽車卻在此次的北京車展上帶來一款插電混動車型——長安CS75PHEV插電混動版。
有許多人跟我一樣好奇,CS75PHEV作為長安第一款插電式混合動力SUV,究竟有哪些亮點呢?
百公里油耗僅為1.6L
外觀方面,CS75PHEV車型與燃油版全新CS75的外觀保持高度一致,但是新車在前臉上換裝了類似鱗片樣式的藍黑色大嘴型中網(wǎng),外部配有鍍鉻裝飾。與燃油版新CS75的橫向鍍鉻裝飾相比,CS75PHEV車型的前格柵明顯更具有設(shè)計感,更耐看。
車身尺寸方面,CS75PHEV與燃油版新CS75相同,長寬高分別為4650/1850/1695mm,軸距為2700mm。
值得一提的是,長安CS75PHEV是基于全新CS75平臺開發(fā),使用了串并聯(lián)雙電機+1.5T發(fā)動機+自主研發(fā)的分軸插電四驅(qū)動力系統(tǒng),最大峰值功率為150kW,最大功率105kW,百公里加速僅需8秒。在油電混合的模式下,新車的百公里油耗僅為1.6L,NEDC工況條件下續(xù)駛里程可達880公里。
其他配置方面,CS75PHEV配備ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車、BLIS 并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、APA自動泊車4.0、前后排一體式安全氣簾、高清360環(huán)視系統(tǒng)帶行車記錄功能等,是長安新能源智能化技術(shù)量產(chǎn)的集大成者。
《電動大咖》獲悉,長安CS75PHEV預(yù)計在今年第三季度上市,預(yù)售價格為16.99萬元。
投資1000億?長安是瘋了嗎?
去年10月,長安汽車發(fā)布了“香格里拉計劃”新能源戰(zhàn)略,著實讓我大吃一驚。長安汽車宣布到到2025年,將開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車,實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。為了實現(xiàn)這頗具挑戰(zhàn)的目標(biāo),長安汽車將投入1000億元,調(diào)動一萬人的研發(fā)資源,此等規(guī)模在中國汽車行業(yè)找不到第二家。
同時,《電動大咖》獲悉,長安將以純電驅(qū)動為主線,在發(fā)展純電動及插電式混合動力兩大技術(shù)平臺為技術(shù)路線的前提下,未來十年,長安將分三個階段向市場推出33款全新產(chǎn)品。其中,純電動產(chǎn)品將覆蓋中型、小型轎車、SUV、MPV、商用五大平臺,共21款產(chǎn)品,插電式混合動力將覆蓋中大型轎車、SUV兩大平臺,共12款產(chǎn)品。
除了CS75PHEV車型,長安汽車有望于今年第四季度推出第二代逸動EV460,這表明長安的“香格里拉”計劃正逐步走向?qū)崙?zhàn)。作為國內(nèi)少數(shù)既擁有純電動研發(fā)實力,又擁有PHEV插電混動技術(shù)的車企,長安汽車未來的市場表現(xiàn)值得期待。
來源:頭條號-電動大咖
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