在傳統(tǒng)汽車制造商都在轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)商，整個(gè)行業(yè)都在求新求變的時(shí)候，汽車零部件供應(yīng)商也在積極謀求轉(zhuǎn)變。日前全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一馬勒，帶來(lái)了一款48V純電動(dòng)概念車——MEET。這款車搭載兩個(gè)48V驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)194公里的續(xù)航。

馬勒MEET概念車主要針對(duì)城市交通環(huán)境研發(fā)，為一款兩門兩座小車，車內(nèi)通過(guò)集成馬勒多項(xiàng)動(dòng)力總成和熱管理節(jié)能技術(shù)，創(chuàng)新城市出行模式。新車搭載兩個(gè)48V驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每臺(tái)電機(jī)的最大功率可達(dá)41馬力(30千瓦)，新車的續(xù)航里程可達(dá)194公里。

據(jù)馬勒方面表示，這套48V驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%，且高集成化程度高節(jié)省了大量空間。相比高壓電系統(tǒng)，免去了成本高昂的漏電保護(hù)及絕緣檢測(cè)措施，使用更加經(jīng)濟(jì)的功率模塊，可節(jié)省25%的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本。

另外，馬勒MEET概念車還擁有精細(xì)化的熱管理技術(shù)，包括熱電熱泵、分區(qū)溫控、環(huán)保制冷劑等技術(shù)，讓電動(dòng)車的續(xù)航能力更持久。其中熱電熱泵技術(shù)就是利用電機(jī)和電子器件產(chǎn)生的余熱為車廂供暖，從而減少高達(dá)50%的加熱能耗，提升約20%的續(xù)航里程（0℃環(huán)境下）。（文/汽車之家 姜田雙）

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