寶馬在上周宣布其萊比錫工廠的投資超過 3 億歐元，這將使得其總的年產(chǎn)量增加 10 萬輛，其中寶馬“i”系列車型的產(chǎn)量將增加 54%，從每天生產(chǎn) 130 輛提升到 200 輛，不過，“i”系列車型的產(chǎn)量只是占整體產(chǎn)能增長的一小部分。「圖」寶馬 i3 寶馬在上周的新聞稿中寫道： 該工廠主要的重點是提高年產(chǎn)能約 10 萬輛，從目前的 25 萬輛增加到 2020 年的約 35 萬輛。寶馬“i”系列車型的產(chǎn)量將在今年秋季提前增加，從每天的 130 輛增加到 200 輛，以滿足需求的增長。 這其中包括純電和增程式兩個版本的寶馬 i3，以及插電式混合動力車型——寶馬 i8。另外，根據(jù)寶馬消息，該工廠正在萊比錫為其他的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)提供建設(shè)電動汽車的經(jīng)驗進行學(xué)習(xí)。「圖」寶馬 i8 廠長 Hans-Peter Kemser 解釋說： 我們將萊比錫工廠的寶貴知識帶到我們生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的各個設(shè)施，目前在獨立結(jié)構(gòu)中生產(chǎn)的 BMW i3 和 BMW i8 將繼續(xù)不受影響。從長遠來看，萊比錫將逐漸發(fā)展，充分利用數(shù)字化的機會，并且變得更加靈活，可以使任何類型動力系統(tǒng)的車輛在單一裝配線上一起生產(chǎn)。 正如此前的報道，寶馬宣稱現(xiàn)在已經(jīng)交付了“超過 25 萬輛電動汽車”，但其中也包括了帶電機的車型。該公司上個月交付了 2665 輛寶馬 i3 電動車。在全電動車型方面，寶馬公司承諾在未來兩年推出兩款純電車型：純電的 Mini  和  純電 BMW iX3 SUV。「圖」寶馬 iX3 新出行點評：

結(jié)合此前寶馬將在 2025 年前推出 12 款純電動車型的計劃，可以看出，寶馬對于電動化汽車的投入是比較重視的，未來汽車電動化是一個方向，寶馬也是緊隨其后，其中，iX3 將于 2020 年國內(nèi)量產(chǎn)，這也表明了其對中國這個全球最大的電動車市場的重視。

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