該車選用了南車時(shí)代電動(dòng)汽車公司開發(fā)的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，變速箱采用傳統(tǒng)的手動(dòng)操縱機(jī)械式變速器，貯能系統(tǒng)采用進(jìn)口超級(jí)電容器。該系統(tǒng)具有性價(jià)比高、節(jié)能效果明顯且可靠性高的特點(diǎn)。利用超級(jí)電容可以大電流充、放電特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)最大效能制動(dòng)能量回收，而且在輔助起動(dòng)及加速過程中可以達(dá)到完美的混合動(dòng)力效果。該系統(tǒng)雖然沒能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器操縱效果，但更適合于國(guó)內(nèi)部分地區(qū)使用。
長(zhǎng)寬高(mm) 11310/2532/3100,3300 座位數(shù)(含司乘) 24-43
油耗(L/100KM) 最高車速(KM/H) 80
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YC6J220-30 最大功率(KW) 162
變速器
懸架系統(tǒng) 鋼板彈簧
座椅 GJ-ZSD-01A 工程塑料硬面乘客座椅
視聽系統(tǒng) 收放機(jī)
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( 編輯/劉文林 )
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：綜合報(bào)道
本文地址：http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/6925
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