國(guó)人對(duì)于SUV的偏好成了主流車(chē)型需求，但在新能源趨勢(shì)下，市場(chǎng)上純電SUV的可選擇的不多。不過(guò)近期吉利有望向純電SUV市場(chǎng)投放一款重磅車(chē)型——帝豪GSe，將在6月份正式上市。要知道，吉利帝豪燃油車(chē)GS是10萬(wàn)元級(jí)最受歡迎的一款城市跨界SUV之一，4月份12425輛的銷(xiāo)量就可見(jiàn)一斑，而帝豪GSe正是帝豪GS的純電動(dòng)版本，由此看來(lái)純電SUV市場(chǎng)即將迎來(lái)真正的實(shí)力爆款新品。

目前A級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)主要有榮威ERX5和比亞迪宋EV兩款車(chē)型。其中，榮威ERX5綜合續(xù)航320公里，補(bǔ)貼后售價(jià)19.88萬(wàn)元起；比亞迪宋EV綜合續(xù)航350公里，補(bǔ)貼后售價(jià)18.99萬(wàn)元起。得益于SUV市場(chǎng)紅利，這兩款車(chē)一直備受市場(chǎng)關(guān)注。以此推斷綜合續(xù)航353公里的吉利帝豪GSe憑借蒸蒸日上的大吉利品牌勢(shì)頭，補(bǔ)貼后售價(jià)接近20萬(wàn)元也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。然而我們從廠(chǎng)家得到重磅消息這款車(chē)將可能在11萬(wàn)元區(qū)間起售，顯而易見(jiàn)，吉利還是要做市場(chǎng)的攪局者，當(dāng)然這也符合吉利的慣例：近幾年推出的每款燃油車(chē)新品都做到了爆款，甚至兩年前推出的帝豪EV也一直是細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。

當(dāng)然我相信還有不少網(wǎng)友跟我一樣，會(huì)拿帝豪GSe跟北汽EX360或者比亞迪元EV去比較，畢竟這兩款小車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)還不到10萬(wàn)元，這么看的話(huà)比亞迪和北汽那是相當(dāng)?shù)摹昂竦馈卑?。果真如此嗎？我們?shí)際來(lái)看一看。比亞迪元EV綜合續(xù)航318公里，北汽EX360更低一些，沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)應(yīng)該是305公里，看到這可能就有些眉目了，原來(lái)綜合工況續(xù)航里程完全不在一個(gè)層面上。其實(shí)我們還忽略了一個(gè)錯(cuò)位問(wèn)題：比亞迪元EV和北汽EX360都是A0級(jí)小車(chē)，軸距分別是2535mm和2519mm，吉利帝豪GSe是A級(jí)產(chǎn)品，軸距達(dá)到2700mm。車(chē)輛級(jí)別也完全不在一個(gè)level上。

從之前曝光的信息來(lái)看，帝豪GSe最大續(xù)航將達(dá)到460公里，綜合工況的續(xù)航里程353公里。其配備的三電系統(tǒng)與吉利帝豪EV450保持一致，三電系統(tǒng)一直是新能源汽車(chē)實(shí)力的核心。帝豪GSe配備由寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池包總重量380kg，電池包能量密度高達(dá)142Wh/kg，還是領(lǐng)跑整體行業(yè)水平。這套動(dòng)力系統(tǒng)也被用在曹操專(zhuān)車(chē)車(chē)型上，經(jīng)歷過(guò)數(shù)億公里的品質(zhì)驗(yàn)證。

先前曝光的外觀、內(nèi)飾及配置等信息，帝豪GSe將延續(xù)帝豪GS的高顏值和低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，顯得動(dòng)感有型、年輕范兒十足；高配車(chē)型還將配備全景天幕，為車(chē)主呈現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)的視野；科技配置上，帝豪GSe將擁有ION空氣清新系統(tǒng)及手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，還將配置對(duì)外放電功能，隨車(chē)配備放電槍?zhuān)奢敵?20V家用交流電，在戶(hù)外也可使用各種用電設(shè)備。

吉利近年來(lái)非常善于打造車(chē)的高級(jí)感。帝豪GSe造車(chē)品質(zhì)處處都融入了GEELY3.0 設(shè)計(jì)理念，從造型設(shè)計(jì)到材質(zhì)工藝，高級(jí)感令人印象深刻。綜合來(lái)看，吉利帝豪GSe若真以11萬(wàn)左右的價(jià)格入市，無(wú)疑將會(huì)對(duì)純電SUV市場(chǎng)掀起一股風(fēng)暴，目前市場(chǎng)上的純電SUV們可能都要顫抖了。

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