日前海外媒體曝光了，全新標(biāo)致508插電式混合動(dòng)力車型的測試諜照。新車將搭載一套由1.6T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下最大續(xù)航里程為50公里。新車有望2019年在海外市場上市銷售。

從曝光的諜照來看，全新標(biāo)致508插電式混合動(dòng)力車型基于全新標(biāo)致508 GT車型打造，在駕駛員一側(cè)的后翼子板上方多了一個(gè)蓋板，疑似充電插口。全新標(biāo)致508誕生自EMP2平臺，據(jù)了解，EMP2平臺在設(shè)計(jì)之初就考慮到了插電混動(dòng)版本，因此不會(huì)因?yàn)椴咫娀靹?dòng)版本增加的電池而導(dǎo)致車內(nèi)空間縮減而，鋰電池組將放置于行李箱地板下方，對車內(nèi)空間影響不大。

 新標(biāo)致508 GT LINE

動(dòng)力方面，新標(biāo)致508插電混動(dòng)版將搭載一套由1.6T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約為199馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率約為99馬力，整套系統(tǒng)純電模式下最大續(xù)航里程為50公里（基于歐洲WLTP測試）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將配備八速自動(dòng)變速箱。今后同平臺的DS 7 Crossback E-Tense、標(biāo)致3008、標(biāo)致5008的插電式混合動(dòng)力車型都有望采用同款動(dòng)力系統(tǒng)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >