11月5號(hào)，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)正式在上海國(guó)家會(huì)展中心拉開了大幕，作為迄今為止世界上第一個(gè)以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)，全球主流車企紛紛帶來最新的電動(dòng)化、智能化以及互聯(lián)化的技術(shù)和車型，在中國(guó)尋求新的發(fā)展契機(jī)。而電動(dòng)化不可否認(rèn)是當(dāng)下趨勢(shì)，尤其是在“雙積分”等環(huán)保政策推動(dòng)下，中國(guó)新能源車市快速成長(zhǎng)起來，跨國(guó)車企正在開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)到電動(dòng)車市場(chǎng)。

（上海國(guó)家會(huì)展中心外景圖）

寶馬i8 Roadster

寶馬作為汽車中的高端品牌，一直致力于打造最為舒適、安全且有保障的汽車。在新能源電動(dòng)汽車的市場(chǎng)成功被打響之后，寶馬也迅速加入其中，研發(fā)出品了很多的車型，成功成為新能源電動(dòng)汽車高端市場(chǎng)品牌的締造者。

在新能源方面寶馬也做到了極限拓展，這其中就包括把新能源技術(shù)應(yīng)用到超跑類型的汽車中，i8 Roadster就是寶馬全新拓展之下的產(chǎn)物。新款i8 Roadster搭配插電混合動(dòng)力，在燃油車身的基礎(chǔ)之上融入了容量為7.1kwh的鋰離子電池，純電續(xù)航里程為53km，在時(shí)速50km/h下能15s內(nèi)完成打開或關(guān)閉頂棚，且采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)。據(jù)了解，新一代寶馬i8 Roadster將在近期的廣州車展亮相。

保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid

保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid率先在國(guó)內(nèi)亮相，新車最大的看點(diǎn)在于搭載了新的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，0-96km/h加速時(shí)間僅為3.2s，時(shí)速最高可達(dá)309km/h。充電方面，車主如采用120V/10A的電源充電，需要12小時(shí)充滿；如采用240V/40A的電源，僅需不足3小時(shí)即可充滿。

現(xiàn)代Nexo

現(xiàn)代NEXO是一種由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的SUV車型，采用第四代氫燃料電池技術(shù)，裝有120kW的電動(dòng)機(jī)，可有效降低氫氣消耗并改善電池性能，系統(tǒng)效率高達(dá)60%。據(jù)了解，NEXO目前已在韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)正式上市銷售。

中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，進(jìn)口車受到許多消費(fèi)者的青睞，每年有100多萬輛的海外汽車銷入中國(guó)。此外，近年來跨國(guó)車企紛紛將最新技術(shù)和產(chǎn)品導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，加速對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的布局。對(duì)于眾多跨國(guó)車企而言，在中國(guó)市場(chǎng)先行一步，將更有助于奪取未來出行的領(lǐng)先地位。

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