來到2019上海車展位于8.2展館的廣汽新能源展臺，首先看到的是即將上市（預計4月27日）的AION S大海報。在發(fā)布會開始后才得知：本次車展中，除了AION S，還有一顆重磅炸彈AION LX亮相。

從代號A26到AION S，從AION到埃安

還記得去年年底的廣州車展上，我和同事們一起飽含期待的在廣汽新能源展臺等待這臺代號為A26的神秘純電車型亮相，結果啥也沒多說，就說了一下這款代號為A26的新車型正式命名為AION S（那時候車系名稱還不叫埃安而是叫AION），最大續(xù)航里程600公里（當然我們知道是60km/h等速續(xù)航里程）。如今埃安確定做為車系的中文名稱，AION S則是做為這一系列的首款車型名稱。

AION S的長寬高分別為4768mm、1880mm、1530mm，軸距為2750mm。從尺寸和軸距來看，定位是略大的緊湊級轎車。A+級轎車的定位，使得AION S對后排空間照顧得還不錯。

AION S搭載了一臺永磁同步驅動電機，電池組容量58.8kWh，能量密度達到170Wh/kg。當前最高的電池能量密度，成為了AION S最有力的利刃。AION S應用了廣汽新能源的全新家族化設計語言——穿云箭，在顏值方面也有不俗表現(xiàn)。

智能配置方面，新車搭載了廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，并支持遠程 OTA 系統(tǒng)升級。

據(jù)官方數(shù)據(jù)稱：Aion S預售45天即收獲訂單超2.3萬輛，私人用戶定制比例超50%。如此多的用戶選擇私人定制，超出廣汽新能源的預期。

接下來是重磅炸彈 AION LX

蔚來ES8、榮威MARVEL X、比亞迪唐EV組建了自主品牌5秒純電俱樂部，而AION LX則是組建了4秒純電俱樂部，會員僅AION LX一車出席。不過AION LX在今年9月才能投產(chǎn)，也許當AION LX量產(chǎn)時，4秒俱樂部會有更多車型參與。

廣汽新能源Aion LX是一款以“豪華智能超跑SUV”定位的Aion體系旗艦車型，將于今年9月投產(chǎn)，是對中國純電動車市場發(fā)展具有導向作用的豪華科技產(chǎn)品。在續(xù)航、加速、智駕、舒適、空間等消費者最關注的技術領域實現(xiàn)了全面“領航”的硬核實力。Aion LX搭載了全新發(fā)布的廣汽新能源Adigo自動駕駛系統(tǒng)，成為全球首款L3級自動駕駛的量產(chǎn)SUV車型，具備高速路況全自動駕駛能力，幫助駕駛者更安全更輕松出行。Aion LX更是全球首款NEDC續(xù)航超600km的純電SUV，做到了中國純電動車續(xù)航性能的最高標準，真正實現(xiàn)跨省出行再無顧慮；全球首次應用前后深度集成式“三合一”高性能電動四驅系統(tǒng)，結合更輕量化、更高強度、更優(yōu)減震的業(yè)界最先進鋼鋁混合車身架構，使整車百公里加速僅需3.9秒。

與此同時，Aion LX還擁有領先同級的2900mm軸距，結合“鯨空間”的造型設計，打造出引領同級的超大車內空間。Aion LX還在新能源車領域首次裝備了CDC 全時自適應減震系統(tǒng)。

總結:本次AION LX僅是亮相，并不能進入車輛一探究竟。從外觀來看，AION S的穿云箭家族設計語言也應用到了AION LX身上。廣汽新能源這兩款作品誠意滿滿，期待月底AION S上市，同時期待AION LX早日投產(chǎn)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >