國機(jī)汽車聯(lián)合國機(jī)集團(tuán)兄弟單位及其他股東共同投資8億元在贛州設(shè)立國機(jī)智駿，進(jìn)入新能源汽車制造領(lǐng)域，并于今年1月17日正式獲得了電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。日前，國機(jī)智駿宣布旗下GC1車型將于9月份正是上市，該車型定位為A00級(jí)純電動(dòng)微型車。

GC1是基于RAS底盤結(jié)構(gòu)打造的，這是一個(gè)基于純電技術(shù)開發(fā)的電車平臺(tái)，因?yàn)闆]有內(nèi)燃機(jī)、冷凝器及傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)等，所以前懸和后懸都采用了較短的設(shè)計(jì)，從而使GC1有了更好的空間表現(xiàn)。

外觀：設(shè)計(jì)風(fēng)格簡單大方

GC1外觀的設(shè)計(jì)簡單大方，采用了點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，配上兩側(cè)圓潤的大燈，整體的辨識(shí)度不錯(cuò)。而在外觀配置方面，廠家并未過多公布具體細(xì)節(jié)信息。

該車長寬高尺寸分別為3710/1670/1530mm，軸距為2500mm。GC1采用了雙色車身的設(shè)計(jì)，上方的白色車頂加上下方的黃色車身，使得GC1的造型極具辨識(shí)度。

車尾部分，GC1采用了圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈的造型十分飽滿。下方采用了黑色鍍鉻條裝飾，并連接兩側(cè)的霧燈，整個(gè)尾部的造型與前臉相呼應(yīng)。

內(nèi)飾：風(fēng)格年輕時(shí)尚

內(nèi)飾方面，GC1的整體設(shè)計(jì)語言較為精致，黃黑相間的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給整車增加了一絲時(shí)尚的味道。內(nèi)飾采用了類似方形元素的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口，儲(chǔ)物格都運(yùn)用了這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的布局十分規(guī)整。

因?yàn)殡妱?dòng)車不需要中央傳動(dòng)軸，所以GC1并沒有采用傳統(tǒng)的T字型中控臺(tái)，這樣的設(shè)計(jì)也提升了前排空間利用率。但同時(shí)，這也讓GC1失去了極為重要的腿部支撐設(shè)計(jì)。

GC1采用了全液晶儀表盤設(shè)計(jì)，具體尺寸目前尚未公布，儀表盤除顯示常規(guī)信息外還能支持很多其他車輛信息的擴(kuò)展。中控屏尺寸目前不詳，具體擴(kuò)展功能廠家也并未做過多透露，但通過圖片我們能夠清楚看到屏幕下方集成了一系列功能按鍵?？照{(diào)方面，GC1并未采用自動(dòng)空調(diào)設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了該功能區(qū)域的實(shí)體按鍵。

新車搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，電池能量為36.2kWh，工信部綜合續(xù)航里程為300km，0-50km/h加速時(shí)間小于6秒，在快充模式下將電量30%充至80%需要30分鐘。但其他具體參數(shù)暫未公布，我們也將持續(xù)關(guān)注。

總結(jié)：智駿GC1定位更多的是一款城市代步車，其售價(jià)預(yù)計(jì)將在為6-9萬區(qū)間，未來進(jìn)入A00級(jí)這一細(xì)分市場后將直面奇瑞eQ1，歐拉R1及比亞迪e1等車型的挑戰(zhàn)，具體的表現(xiàn)如何，我們將拭目以待。

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