由于進(jìn)口車無法享受國家新能源汽車補(bǔ)貼，且原本計(jì)劃在年底出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》未見蹤影，許多跨國車企紛紛在門外持觀望態(tài)度，而通用卻率先在中國邁出了這一步。在11月21日廣州車展首日，上海通用正式將雪佛蘭（Volt）沃藍(lán)達(dá)以進(jìn)口車形式引進(jìn)到中國進(jìn)行銷售，然而高達(dá)49.8萬元的售價(jià)給人感覺這一步有點(diǎn)把水?dāng)嚋喌奈兜馈?/p>

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　　雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)廣州車展上市 國內(nèi)售價(jià)49.8萬元

　　作為上海通用”綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略的重要組成部分，電動(dòng)車被賦予很大的期望，特別是此次上市的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車。然而49.8萬元人民幣的售價(jià)似乎打破很多人的幻想。日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩就曾不客氣地評(píng)價(jià)：”對于普通家庭來說，4萬美元左右的價(jià)格，會(huì)毀了電動(dòng)車的普及?！倍鴩鴥?nèi)的售價(jià)49.8萬元人民幣遠(yuǎn)高于美國的4.1萬美元(約合26.1萬元人民幣)，作為第一個(gè)將電動(dòng)車引進(jìn)國內(nèi)的企業(yè)，甚至有業(yè)內(nèi)人士在懷疑上海通用引進(jìn)Volt的做法是在作秀，到底是虛還是實(shí)?而且按照規(guī)定，這款電動(dòng)車目前并不享有任何國家新能源補(bǔ)貼，意味著消費(fèi)者需要花費(fèi)豪車的價(jià)格去購買一款緊湊級(jí)轎車，要想讓消費(fèi)者為Volt買單概率可想而知。

　　在10月初彭博資訊舉辦的一個(gè)論壇上，通用汽車全球董事長艾克森就曾表示：”我們將向中國出口該款車型一到兩年時(shí)間，如果反響不錯(cuò)，我們可能決定在中國生產(chǎn)?！卑凑瞻松恼f法，沃藍(lán)達(dá)國產(chǎn)尚未納入通用汽車的計(jì)劃中，沃藍(lán)達(dá)引入中國的目的或許有著別的考慮。

　　或許從雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)市場總監(jiān)Cristi Landy的話中能夠找到答案。據(jù)Cristi Landy介紹，”雪佛蘭Volt是一個(gè)引人入勝的產(chǎn)品，它吸引尚未關(guān)注雪佛蘭品牌的消費(fèi)者了解并重新發(fā)現(xiàn)雪佛蘭品牌的意義和價(jià)值。迄今為止，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在美國7個(gè)州銷售。未來4個(gè)月，可銷售雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)并提供試駕樣車的經(jīng)銷商數(shù)目將從現(xiàn)在的550余家增加到2600余家?！?/p>

　　甘文維希望，借助這款車型向中國消費(fèi)者證明通用在電氣化方面有能力為市場提供全球首款增程型電動(dòng)車。在這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也是為了今后通用在中國的新能源戰(zhàn)略做出的一個(gè)重大舉措。

　　按照甘文維的說法，沃藍(lán)達(dá)在中國上市至少證明了通用有能力在中國推出電動(dòng)車。姑且不論上海通用是否有作秀的成分，相比日產(chǎn)聆風(fēng)、MINIE，本田電動(dòng)版飛度而言，沃藍(lán)達(dá)已經(jīng)先行一步了。

　　而且，據(jù)上海通用總經(jīng)理葉永明透露：”明年底，賽歐電動(dòng)車將上市，現(xiàn)在通用和上汽也包括上海通用，正在開發(fā)下一代的電動(dòng)車，會(huì)在技術(shù)、科技、性能、成本上有一個(gè)大的提高?！?/p>

　　沃藍(lán)達(dá)上市不排除有試水的成分在，但也側(cè)面反映了雪佛蘭品牌新百年在中國強(qiáng)烈崛起的愿望。因?yàn)閂olt作為世界一流水平的電動(dòng)車，能給雪佛蘭品牌帶來極大的美譽(yù)，從沃藍(lán)達(dá)市場總監(jiān)Cristi Landy的回答中我們不難發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)。

　　如果說此次廣州車展上上市的沃藍(lán)達(dá)，只是為了刺激市場和其他車企的手段，那么雪佛蘭邁銳寶的亮相則是實(shí)實(shí)在在的要做銷量了。

　　在今年4月的上海國際車展上，雪佛蘭邁銳寶的亮相，當(dāng)時(shí)讓廣大媒體及消費(fèi)者意猶未盡。而此次廣州車展上確定年底國產(chǎn)邁銳寶又給大家?guī)砀嘁曈X沖擊，同時(shí)宣布該車將于2012年第一季度在中國上市并開始銷售。有不少觀察人士均表示，這是雪佛蘭品牌繼科魯茲之后又一款能夠銷量過萬的車型，與別克”雙君”形成互補(bǔ)。

　　在市場熱捧、上海通用卻一直是短板的SUV車型上，葉永明表示，”別克的SUV現(xiàn)在是箭在弦上，明年車展你們就不會(huì)再問這個(gè)問題?！?/p>

　　( 編輯/董海榮 )

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