日前，比亞迪移動充電服務正式上線，車主在電量耗盡需要緊急充電時可撥打400客服熱線，系統(tǒng)會派遣服務用車為車主指定的車輛充電。據(jù)悉，這項充電服務將在60分鐘內完成，全國統(tǒng)一收費295元/10度電，約合1度電30元人民幣，超出10度電后，每增加1度則多收5元錢。

比亞迪為何推出“天價”移動充電服務？據(jù)了解，這并不是一項日常普惠服務，而是當車主需要緊急用電（例如半路上車輛電量耗盡）時的救援服務。當系統(tǒng)接到救援電話后，配送車將在第一時間將充電樁送至車輛所在位置，并有專業(yè)送電員幫助操作，充滿電后，由車主與服務商進行費用結算。

值得一提的是，目前在新疆、內蒙古、西藏、青海和甘肅暫不支持該項服務，其他省市車主則可以安心享受這項服務。比起半路拋錨呼叫拖車的“天價”服務費，花上幾百塊錢應個急，比亞迪這項服務還算物超所值了。

比亞迪并不是第一家推出該項服務的車企，此前，蔚來汽車就推出了NIO Power便捷加電服務，其收費標準為380元/次，車主可通過“蔚來加電”小程序點擊“立即呼叫”進行下單，且加電服務不局限于蔚來汽車，凡是帶有國標直流快充口的純電動車均可享受這一服務。

編輯點評：

不管是蔚來還是比亞迪，推出移動充電服務的目的都在于緩解電動車主們的里程焦慮，但追根究底，要解決里程焦慮問題，還需從電池續(xù)航的根本問題上著手解決。近日，豐田汽車就正在開發(fā)一項氟離子電池技術，可使電動車一次充電后行駛1000km；無獨有偶，寧德時代也提出新的設想，宣稱將動力電池與車輛底盤進行一體化融合，電動車續(xù)航里程可因此超過800km……理想都很美好，但續(xù)航里程的提升不能以犧牲電池安全性為代價，我們期盼有朝一日，能在路上看到更多既能跑的遠又兼顧車輛安全的電動車上路。

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