Polestar 2是極星品牌目前的銷量主力，相比大哥Polestar 1來(lái)說，Polestar 2除了向消費(fèi)者傳達(dá)極星的造車理念外，還要與特斯拉Model 3正面硬剛，肩負(fù)著諸多使命。在我們之前的試駕中，Polestar 2表現(xiàn)出了優(yōu)秀的駕駛樂趣，那么它的車機(jī)表現(xiàn)是否也會(huì)同樣出眾，讓我們一起來(lái)看一看。

極星2延續(xù)了家族北歐式的極簡(jiǎn)風(fēng)格，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都給人簡(jiǎn)約紳士的感覺。車機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也并不復(fù)雜，解鎖車輛后車機(jī)便會(huì)隨之啟動(dòng)，并不像某些品牌需要單獨(dú)啟動(dòng)車機(jī)并要等待開機(jī)動(dòng)畫后才能使用，這在接觸的第一時(shí)間就給我留下了不錯(cuò)的印象。

主界面采用了“田字格”的布局方式，包含導(dǎo)航、應(yīng)用、藍(lán)牙和車輛工況信息這些常用的功能，并設(shè)計(jì)了“一鍵尋找充電站”等快捷入口，非常人性化。UI界面很清爽，操作起來(lái)也非常簡(jiǎn)便，有一種把食品都放在桌面上，可以隨意自助的感覺。除了主界面的四個(gè)功能外，滑動(dòng)每個(gè)區(qū)域，還會(huì)顯示出最近使用的應(yīng)用。

導(dǎo)航欄第一個(gè)就是全景泊車功能，這也幾乎是日常用車中使用頻率最高的一個(gè)界面。攝像頭的反應(yīng)速度和畫面清晰度都表現(xiàn)優(yōu)秀，與轉(zhuǎn)向的聯(lián)動(dòng)也很流暢，唯一有些瑕疵的是畫面畸變比較嚴(yán)重，在狹窄地段時(shí)可能會(huì)對(duì)距離判斷產(chǎn)生一定的影響。

車輛設(shè)置界面，分為駕駛、輔助、充電和更多四個(gè)功能，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向、動(dòng)能回收、緩行進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)車輛的駕駛輔助和充電等功能也都支持用戶進(jìn)行自定義選擇。

華為應(yīng)用市場(chǎng)的加入大幅提升了這套車機(jī)系統(tǒng)的擴(kuò)展性，任何第三方應(yīng)用只需要通過華為的審核，就能安裝在 Polestar 中。每個(gè)應(yīng)用對(duì)于車主的反饋也非常迅速，操作簡(jiǎn)單便捷，應(yīng)用啟動(dòng)時(shí)沒有出現(xiàn)卡頓或者遲緩的現(xiàn)象。

車輛的用戶手冊(cè)也被集成在這塊大屏幕中，界面的設(shè)計(jì)非常直觀，車主可以隨時(shí)在這里了解極星2的更多功能，就像是在用一個(gè)大kindle一樣，比起厚厚的車書，這樣的設(shè)計(jì)更加環(huán)保便捷。

空調(diào)界面簡(jiǎn)單明了，幾乎所有功能都只需一個(gè)頻次即可完成設(shè)定，避免分散駕駛員過多精力，當(dāng)然您也可以通過語(yǔ)音交互系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置。另外，車主還可以將座椅加熱、空氣質(zhì)量傳感器和自動(dòng)除霜等功能設(shè)置為自動(dòng)開啟，將自己徹底解放出來(lái)。

極星2的12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，擁有多種顯示模式，導(dǎo)航系統(tǒng)也可以進(jìn)行聯(lián)動(dòng)并支持2D和3D兩種效果，在充電時(shí)儀表盤也會(huì)根據(jù)電量情況變化顏色，并提醒車主充電完成時(shí)間，整體表現(xiàn)讓人滿意。

最后我們來(lái)說說極星2的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，這套交互系統(tǒng)由科大訊飛提供支持，同時(shí)它還集成了天貓精靈的生態(tài)能力，所以它具有兩種喚醒詞，分別為 “你好，極星”和“天貓精靈”。科大訊飛主要負(fù)責(zé)的是座艙內(nèi)基礎(chǔ)的語(yǔ)音功能，而天貓精靈則負(fù)責(zé)更多生態(tài)的部分，比如智能家居等。

系統(tǒng)對(duì)語(yǔ)音的識(shí)別準(zhǔn)確率很高，響應(yīng)也非常迅速，并且能夠精準(zhǔn)識(shí)別出是主/副駕駛的聲音來(lái)源，除了特定的功能指令外，一些使用率較高的自然語(yǔ)音也能夠準(zhǔn)確識(shí)別，不愧為科大訊飛出品?？偟膩?lái)說這套語(yǔ)音交互系統(tǒng)在流暢度和準(zhǔn)確度方面都表現(xiàn)的很出色，屬于同級(jí)優(yōu)秀水平。

寫在最后：

極星2的這套車機(jī)系統(tǒng)在顏值和邏輯方面都表現(xiàn)出眾，這要?dú)w功于高德地圖、科大訊飛、天貓精靈等國(guó)內(nèi)“大佬”的支持，為我們帶來(lái)了流暢便捷的本土化效果，在眾多新能源汽車的車機(jī)系統(tǒng)中，極星2的表現(xiàn)可以說是上佳的。不過個(gè)人對(duì)這套系統(tǒng)還是有一些小建議，首先是系統(tǒng)并沒有設(shè)計(jì)常規(guī)的返回鍵，應(yīng)用界面也不支持分屏，在應(yīng)用進(jìn)行切換時(shí)不是很方便；另外，既然系統(tǒng)UI已經(jīng)擁有了前衛(wèi)時(shí)尚的視覺效果，那么屏幕的大黑邊框是不是也要想辦法優(yōu)化一下呢？

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