1、工信部、能源局聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)

工信部、國家能源局近日決定聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。具體內(nèi)容共七大方面，包括加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，支持企業(yè)開展新能源汽車換電模式整車、動力電池、換電裝備等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品技術(shù)水平，保障質(zhì)量安全性能；開展示范應(yīng)用，以城市實(shí)際需求為基礎(chǔ)，制定合理可行的換電模式車輛推廣目標(biāo)，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先試點(diǎn)，在私人領(lǐng)域推動商業(yè)化運(yùn)營。

來源：工信部

2、全國首個氫燃料燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)采集監(jiān)測中心啟用

日前，在位于橋東區(qū)的張家口市氫能與可再生能源研究院，工作人員正與福田、申龍、宇通等氫燃料電池客車制造企業(yè)負(fù)責(zé)人對接車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)接入工作。據(jù)介紹，張家口市氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測中心于近日正式啟用，是全國首個氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測中心。

來源：新浪汽車

3、蔚來4月交付量7102臺，同比增125%

5月1日，蔚來宣布4月交付量達(dá)7102臺，同比增長125.1%，保持高速發(fā)展態(tài)勢。這是蔚來克服芯片短缺的影響，年內(nèi)第三次月交付超7000臺。截至4月30日，蔚來累計(jì)交付量突破10萬臺，達(dá)102803臺。預(yù)計(jì)2021年第二季度交付量為21,000到22,000臺。

來源：第一電動網(wǎng)

4、哪吒汽車4月銷量4015輛 同比增532%

我們從哪吒汽車官方獲悉，4月銷量為4,015輛，同比增長532%，環(huán)比增長24%。1-4月哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量為11,458輛，同比增長432%。值得注意的是，4月上海車展剛剛上市的哪吒U PRO目前訂單量已突破5,000輛。

來源：第一電動網(wǎng)

5、零跑汽車4月交付2770臺，環(huán)比增長278%

5月1日，零跑汽車官方公布了4月交付量，達(dá)到了2770臺，同比增長866%，環(huán)比增長278%，2021年累計(jì)交付14608臺。零跑汽車4月的訂單為3614臺，環(huán)比增長12%，2021年累計(jì)訂單13633臺。

來源：第一電動網(wǎng)

6、OPPO正籌備造車，陳明永帶隊(duì)調(diào)研

36氪從多位接觸到OPPO公司高層的知情人士處獲悉，OPPO集團(tuán)也已經(jīng)在籌備造車事項(xiàng)。與小米一樣，OPPO造車計(jì)劃的推動者也是創(chuàng)始人陳明永，目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。

消息人士告訴36氪，就在近兩周，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業(yè)部總裁朱威，雙方暢聊數(shù)小時，此外，陳明永也帶隊(duì)拜訪了中汽研等機(jī)構(gòu)。

而在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經(jīng)參與。消息人士透露，吳是面試自動駕駛、算法方面崗位的最高級別高管。而去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學(xué)家郭彥東也參與了自動駕駛團(tuán)隊(duì)籌建，同時，相關(guān)的座艙崗位也已經(jīng)開放。

來源：36氪

7、最大充電功率180kW 極狐超充站試運(yùn)營

日前，ARCFOX極狐品牌首個專屬超充站在北京三環(huán)沿線宋家莊石榴中心投入試運(yùn)營，首座超充站配備12個超充樁，單樁最大充電功率180kW，阿爾法S 華為HI版可達(dá)到充電10分鐘，最大續(xù)航197km的補(bǔ)能速度。

來源：汽車之家

8、家電巨頭創(chuàng)維集團(tuán)宣布“造車”

4月27日，開沃新能源汽車集團(tuán)在北京舉辦創(chuàng)維汽車品牌見面會，正式發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌。面對未來，創(chuàng)維汽車制定了“2+4+N”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。BE與CE兩大純電平臺雙管齊下，共同發(fā)力；2020到2025年期間推出至少4款創(chuàng)維汽車品牌全新純電動車型，并且在未來形成以純電車型為主，混合動力和其他能源動力車型為輔的全動力模式產(chǎn)品矩陣 。

來源：創(chuàng)維集團(tuán)

9、大眾在華開建第三家電動汽車工廠 預(yù)計(jì)2023年下半年投產(chǎn)

大眾汽車中國公司周二表示，該公司位于合肥的大眾安徽MEB（模塊化電氣化工具）工廠正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2022年年中竣工，首款車型將于2023年下半年投產(chǎn)。該工廠是繼上汽大眾安亭與一汽-大眾佛山的MEB工廠后，集團(tuán)在華建立的第三家純電動汽車工廠，該廠在未來的生產(chǎn)中將采用綠色能源；到2025年，大眾汽車集團(tuán)（中國）計(jì)劃每年可交付約150萬輛新能源汽車。

來源：新浪財(cái)經(jīng)

10、寧德時代：2020年?duì)I收增長9.9%，電池銷量增長逾14%，動力電池系統(tǒng)銷量也增超10%

寧德時代(300750)4月27日晚間披露年報，公司2020年?duì)I業(yè)收入503.19億元，同比增長9.90%；凈利潤55.83億元，同比增長22.43%?；久抗墒找?.49元。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金2.4元（含稅）。報告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)鋰離子電池銷量46.84GWh，同比增長14.36%，其中動力電池系統(tǒng)銷量44.45GWh，同比增長10.43%。

來源：同花順金融研究中心

11、戴姆勒和沃爾沃集團(tuán)設(shè)立燃料電池合資企業(yè)cellcentric

4月29日，商用車領(lǐng)導(dǎo)者戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）和沃爾沃集團(tuán)正式公布路線圖，建立全新燃料電池合資企業(yè)cellcentric，承諾加速氫燃料電池在長途卡車及其它領(lǐng)域應(yīng)用，屬行業(yè)首例。為成為全球領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)制造商，cellcentric將建立歐洲最大的計(jì)劃量產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)，并于2025年開始運(yùn)營。戴姆勒與沃爾沃呼吁建立統(tǒng)一的歐盟氫政策框架，支持該技術(shù)成為可行的商業(yè)解決方案。

來源：蓋世汽車

12、售49.98萬起 2021款奔馳EQC上市

日前，我們從奔馳官方獲悉，旗下新款EQC車型正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為49.98-57.98萬元。新車取消了此前的限量版車型，售價相比之前沒有變化。

來源：汽車之家

13、大眾ID.5諜照曝光，將于年內(nèi)發(fā)布

北京時間4月26日消息，大眾ID.4電動汽車剛剛發(fā)布不久，而在年內(nèi)晚些時候大眾還會推出ID.5車型。ID.5是一款基于ID.4打造的、尺寸更大的轎跑跨界車。ID.5將作為ID.4的運(yùn)動版，因此其在機(jī)械和內(nèi)飾部分相較于ID.4可能只會做出少許的變化。這種車型組合在奧迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron上就曾出現(xiàn)過。

來源：新浪汽車

返回第一電動網(wǎng)首頁 >