北京宣布推出全國(guó)首個(gè)高速公路及城市快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試管理政策，先行開(kāi)放京臺(tái)高速北京段（五環(huán)路-六環(huán)路）雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。初期測(cè)試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi)，一般乘用車限速120公里/小時(shí)以內(nèi)，商用車80公里/小時(shí)以內(nèi)。目前會(huì)要求避開(kāi)早晚高峰和極端天氣，后期將逐步放開(kāi)。

北京未來(lái)還將逐步開(kāi)放6條143公里的高速公路、城市快速路段，分別是：京津高速北京段、京臺(tái)高速北京段、北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路、南五環(huán)連接段（大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速）、南六環(huán)連接段（大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速）、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路。

在這其中，百度Apollo等企業(yè)，通過(guò)多重維度考核，成為國(guó)內(nèi)首批可以在高速場(chǎng)景展開(kāi)道路測(cè)試的企業(yè)。

據(jù)了解，百度Apollo自動(dòng)駕駛車將在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)內(nèi)的高速路段開(kāi)展道路測(cè)試。這意味著，百度Apollo自動(dòng)駕駛道路測(cè)試將由復(fù)雜城市道路場(chǎng)景延伸至高速場(chǎng)景，未來(lái)百度Apollo自動(dòng)駕駛將開(kāi)啟更多場(chǎng)景下的商業(yè)化探索。

北京是人工智能與智能交通的發(fā)展高地，也是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)放和規(guī)范自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的城市。2017年，北京市出臺(tái)全國(guó)第一個(gè)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理細(xì)則，截至2021年4月北京已為14家企業(yè)的87輛自動(dòng)駕駛汽車發(fā)放了測(cè)試牌照，開(kāi)放社會(huì)測(cè)試道路200條，總長(zhǎng)接近700公里，安全測(cè)試?yán)锍坛^(guò)230萬(wàn)公里，各項(xiàng)指標(biāo)始終處于全國(guó)前列。2021年4月，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)在設(shè)立北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)建設(shè)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車新產(chǎn)品、新技術(shù)和新模式的應(yīng)用推廣提供有力支撐。

作為國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，百度現(xiàn)已在全國(guó)范圍內(nèi)獲得超過(guò)300張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為國(guó)內(nèi)獲得牌照最多的企業(yè)。目前百度自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程超過(guò)1200萬(wàn)公里，并以4萬(wàn)公里每天的速度增加。與此同時(shí)，百度Apollo自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地規(guī)模也在不斷增加。截至2020年底，Apollo GO接待乘客超過(guò)21萬(wàn)名。

隨著百度Apollo自動(dòng)駕駛車在多場(chǎng)景路測(cè)的不斷開(kāi)展，百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)將日趨成熟，百度Apollo商業(yè)化落地場(chǎng)景將實(shí)現(xiàn)城市、快速路以及高速的閉環(huán)，為用戶提供會(huì)更安全、更多元的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

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