第一電動(dòng)網(wǎng)消息，有海外媒體報(bào)道，斯柯達(dá)未來將放棄插電式混合動(dòng)力車型，轉(zhuǎn)而向消費(fèi)者提供更多的純電動(dòng)車型。斯柯達(dá)計(jì)劃在2022年推出Enyaq雙門版車型，并且在2025年推出一款小型電動(dòng)汽車。

斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Thomas Schafer表示，斯柯達(dá)未來將專注于純電動(dòng)汽車，而不再生產(chǎn)PHEV車型。目前斯柯達(dá)推出了PHEV版的明銳和速派，但是其他車型將不會(huì)有PHEV版，這種車型對(duì)我們來說沒有意義了，我們的未來將屬于純電動(dòng)汽車。

根據(jù)此前斯柯達(dá)曝光的規(guī)劃來看，斯柯達(dá)將在2030年前至少推出3款純電動(dòng)新車，其在歐洲市場(chǎng)的純電動(dòng)車型銷售比例將增加到50%-70%。此前的2019年9月，斯柯達(dá)Kvasiny工廠開始批量生產(chǎn)iV系列車型，2020年共向客戶交付35000輛iV系列車型。

在售斯柯達(dá)ENYAQ iV基于大眾汽車MEB平臺(tái)打造，提供后驅(qū)、四驅(qū)、五種電動(dòng)機(jī)功率以及三種電池容量車型供用戶選擇，WLTP最大續(xù)航里程520公里。雖然Enyaq iV的問世也被視為斯柯達(dá)意欲與大眾ID.4和奧迪Q4 e-tron競(jìng)爭(zhēng)的嘗試，但斯柯達(dá)推出小型電動(dòng)汽車將取決于大眾集團(tuán)的計(jì)劃。

目前斯柯達(dá)選擇直接跳過PHEV的過渡選擇純電，是一場(chǎng)壯舉，不知道在中國(guó)國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)被認(rèn)可。

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