3月15日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版漲價，價格上調(diào)1.4-2萬元不等。其中，，Model 3高性能版的價格漲1.8萬元至36.79萬元起，Model 3后輪驅(qū)動版的價格調(diào)至279,900元，漲價14248元，Model Y長續(xù)航上漲1.8萬至37.59萬元、高性能版的價格上漲2萬元至39.79萬元。

這是短短5天之內(nèi)，特斯拉的第二次漲價，3月10日，特斯拉多款車型均漲價一萬元，而且也是主要集中在長續(xù)航版和高性能版。

這波漲價實在是有點猛。第一電動向特斯拉公關(guān)部詢問多次漲價原因，但是截止到發(fā)稿，特斯拉還沒有回復(fù)。

據(jù)我們猜測漲價原因或許有以下三點：

一鎳價格飆升。3月11日，據(jù)央視財經(jīng)報道，眼下俄羅斯與烏克蘭的沖突進(jìn)一步加劇了部分原材料的供應(yīng)緊缺，由沖突引發(fā)的斷供擔(dān)憂，再加上近期期貨市場上出現(xiàn)的逼空行情，使得鎳價已經(jīng)突破了每噸10萬美元的大關(guān)。而摩根士丹利估計，鎳價的飛漲可能導(dǎo)致一輛電動汽車的生產(chǎn)成本增加1000美元，約合人民幣6323元。

當(dāng)時，第一電動就發(fā)稿報道，并放出了你的電動汽車會因此漲價嗎的疑問。詳情請點擊《鎳漲價致電動汽車成本上漲1000美元 你的電動車會因此漲價嗎？》。

目前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版Model 3和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y都使用了磷酸鐵鋰電池，高性能版Model 3、長續(xù)航版Model Y、高性能版Model Y的動力電池配置保持不變，繼續(xù)使用高鎳三元鋰電池。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克此前也無奈的表示，特斯拉和 SpaceX 都面臨著來自通貨膨脹的巨大壓力，這可能會增加其產(chǎn)品的成本。 “特斯拉和SpaceX最近在原材料和物流方面看到了巨大的通脹壓力，”

當(dāng)然，不止鎳，目前的電池原材料一直在漲價中，而按照特斯拉的做法，通過漲價減輕壓力在意料之中。

二是芯片短缺。據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至3月6日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為65.62萬輛。其中，中國汽車市場累計減產(chǎn)量連續(xù)幾周保持不變，約為5.11萬輛，占全球汽車市場累計減產(chǎn)量的7.8%。

三是專心掙錢搞衛(wèi)星。2021年據(jù)美國權(quán)威媒體引述消息人士稱，馬斯克正在醞釀一個上網(wǎng)衛(wèi)星計劃，即發(fā)射700多個廉價衛(wèi)星，為地面人員提供上網(wǎng)接入服務(wù)。馬斯克甚至準(zhǔn)備獨立制造這些衛(wèi)星。但是做這些東西需要大量資金，馬斯克可能想通過高銷量高利潤的特斯拉來給其衛(wèi)星大業(yè)輸血。

那么，你認(rèn)為特斯拉漲價的原因是什么呢？

延伸閱讀：2022年新能源車企漲價匯總專題

返回第一電動網(wǎng)首頁 >