9月1日消息，特斯拉更新了用戶手冊(cè)，包含多項(xiàng)容易被新用戶誤解為“異響”的噪音。同時(shí)特斯拉FSDBeta v10.69.1已經(jīng)開始推出。

多項(xiàng)正常系統(tǒng)聲音包含：

- 夏天停車時(shí)冷卻電池的壓縮機(jī)聲音

- 充電時(shí)高壓連接器斷開的聲音

- 超充時(shí)高壓電池里的金屬組件自然膨脹或收縮的聲音

- 車道偏離預(yù)警的方向盤振動(dòng)

- 低速警示音

- 冬天或大雨后輪胎和剎車卡鉗的聲音

- AutoHold 觸發(fā)的聲音

特斯拉FSD Beta v10.69.1再次分發(fā)給有限數(shù)量的測試人員，如果沒有發(fā)現(xiàn)重大問題，它將向公眾推出。特斯拉已開始推出其最新的全自動(dòng)駕駛（FSD）Beta v10.69.1軟件更新。與上次一樣，它只對(duì)一小群測試人員（約1，000人）可用。在提供更廣泛的訪問之前，可能有一些問題需要修復(fù)和重新測試。

根據(jù)Elon Musk的說法，如果測試進(jìn)展順利并且沒有發(fā)現(xiàn)重大問題，v10.69.2將在下周的某個(gè)時(shí)候分發(fā)給所有100，000名beta測試人員。

FSD BETA 10.69.1 （2022.20.10）改進(jìn)了無保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎，在接近和退出中位交叉區(qū)域時(shí)，在高速交叉交通（“Chuck Cook風(fēng)格”未受保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎）的情況下，具有更合適的速度配置文件。

這是通過允許可優(yōu)化的初始抖動(dòng)來完成的，當(dāng)需要走到高速物體前面時(shí)，模仿人類的苛刻踏板按壓。還改進(jìn)了接近這些安全區(qū)域的橫向輪廓，以允許更好的姿勢，很好地對(duì)齊退出該區(qū)域。最后，改進(jìn)了與在中位交叉區(qū)域內(nèi)進(jìn)入或等待的對(duì)象的交互，并更好地模擬其未來意圖。

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