6月22日，第二屆中國(guó)智能輔助駕駛大賽第十八站之無(wú)錫站城市NOA賽結(jié)果揭曉：華為系車型包攬前三，阿維塔12奪得擂主！智界R7和問(wèn)界M5分獲二、三名。詳細(xì)成績(jī)單如下：

今日的無(wú)錫，天公不作美，下起了大雨，但隨著比賽的開(kāi)始，空氣中開(kāi)始彌漫著緊張又刺激的氣氛。第二屆城市NOA賽無(wú)錫站，雨中鳴槍開(kāi)跑！

無(wú)錫站城市NOA賽共有13輛參賽車型，創(chuàng)比賽最多紀(jì)錄，13輛車型分別是：特斯拉Model 3、理想L9、小米SU7、阿維塔12、小鵬G6、問(wèn)界M5、智己LS6、智界R7、極氪007 GT、小鵬M03、蔚來(lái)ES6、騰勢(shì)N7、魏牌藍(lán)山。其中，小鵬M03、極氪007 GT為首次參賽。

所有參賽車輛的智駕版本均為公開(kāi)版本，駕駛員均為公開(kāi)招募的第一電動(dòng)APP車主。

無(wú)錫站的比賽路線難度非常大，考點(diǎn)全部隱藏了，賽前沒(méi)有公開(kāi)，全程30公里，經(jīng)過(guò)59個(gè)紅綠燈，5個(gè)途經(jīng)點(diǎn)，6個(gè)考點(diǎn)，在掉頭、社區(qū)窄路、環(huán)島、景區(qū)窄路、盲區(qū)左轉(zhuǎn)等交通場(chǎng)景，對(duì)參賽車型的城市NOA智駕能力進(jìn)行考驗(yàn)。

12點(diǎn)30分，直播間的二位嘉賓準(zhǔn)時(shí)就位，他們是第一電動(dòng)CEO龐義成、第一電動(dòng)雨陽(yáng)。

13點(diǎn)10分，第一臺(tái)參賽車型特斯拉Model 3準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，其他車型間隔1-2分鐘依次出發(fā)，第二屆中國(guó)智能輔助駕駛大賽無(wú)錫站城市NOA賽正式開(kāi)始！

7分鐘后，智駕大部隊(duì)陸續(xù)開(kāi)始挑戰(zhàn)第一考點(diǎn)-新光路，此處為掉頭路段，考驗(yàn)的是車輛在無(wú)保護(hù)路口掉頭的通行能力及博弈能力。

比賽中，令人可喜的是參賽的13輛車，全部順利通過(guò)。說(shuō)實(shí)話這個(gè)掉頭場(chǎng)景對(duì)于參賽的車型來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)確實(shí)不大。

15分鐘后，特斯拉Model 3首先到達(dá)第二考點(diǎn)考點(diǎn)-曹張路，此處為社區(qū)窄路，考驗(yàn)的是車輛在該路段的NOA領(lǐng)航能力、車道規(guī)劃能力、避讓繞行能力。

在社區(qū)窄路中，由于當(dāng)時(shí)正在下雨，行人、非機(jī)動(dòng)車并不多，路況也不復(fù)雜，最終，只有小鵬M03和騰勢(shì)N7出現(xiàn)了接管，其他車型都順利通過(guò)。

9分鐘后，同樣是特斯拉Model 3率先進(jìn)入第三考點(diǎn)-梁荷路-住友路，此處為環(huán)島，考驗(yàn)的是車輛在無(wú)紅綠燈環(huán)島中NOA的領(lǐng)航能力、進(jìn)出環(huán)島的博弈能力。

令人欣喜的是，大部分車型在環(huán)島通行時(shí)，都很順暢，只有小米SU7和騰勢(shì)N7接管通過(guò)。

12分鐘后，依舊是特斯拉Model 3率先進(jìn)入第四考點(diǎn)-綠塔路-槐古路-向陽(yáng)路，此處為景區(qū)窄路，考驗(yàn)的是車輛在該路段的NOA領(lǐng)航能力、車道規(guī)劃能力、避讓繞行能力。

在景區(qū)窄路中，由于路況復(fù)雜，車多、人多，各車型或多或少的遇到了一些挑戰(zhàn)，最終，只有智己LS6、智界R7、極氪007 GT、小鵬M03、蔚來(lái)ES6 5輛車型未接管順利通過(guò)，其他車型均有接管，當(dāng)然這其中可能會(huì)有一些運(yùn)氣的成分存在。

8分鐘后，特斯拉Model 3第一個(gè)進(jìn)入第五考點(diǎn)考點(diǎn)-廣南立交橋下左轉(zhuǎn)路段，此處是盲區(qū)直角左轉(zhuǎn)，考驗(yàn)的是車輛在復(fù)雜路口的變道能力及車道規(guī)劃能力。

作為本場(chǎng)比賽最不安全的考點(diǎn)，各車型在進(jìn)入橋洞前，需要躲避盲區(qū)的通行車型，非常的危險(xiǎn)，但最終有7輛車型全程未接管，令人意外。另外，小鵬M03發(fā)生了一次接管，問(wèn)界M5和魏牌藍(lán)山則是直接錯(cuò)過(guò)了左轉(zhuǎn)路口。

2分鐘后，所有車型先后進(jìn)入第六考點(diǎn)-太湖大道輔路，此處為掉頭，考驗(yàn)的是車輛在有盲區(qū)無(wú)保護(hù)的掉頭路口變道能力及博弈能力。這個(gè)考點(diǎn)雖說(shuō)難度不大，但在比賽中極氪007 GT、蔚來(lái)ES6發(fā)生了接管，騰勢(shì)N7走錯(cuò)了路線。

另外，在比賽中有多達(dá)11輛車型有走錯(cuò)路線的情況，只有阿維塔12和智界R7全程都在正確的路線行駛。這是為什么呢？

最終，特斯拉Model 3用時(shí)87分鐘第一個(gè)完成比賽，魏牌藍(lán)山發(fā)車最晚最后一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)了復(fù)雜、艱苦的比賽之后，終于到了揭曉成績(jī)的時(shí)刻。

根據(jù)裁判組消息，獲得第二屆智駕大賽無(wú)錫站城市NOA賽前三名的是——冠軍，阿維塔12！亞軍，智界R7！季軍，問(wèn)界M5！

第一電動(dòng)海榮為冠軍車主頒獎(jiǎng)。冠軍除了獎(jiǎng)金外，還有驚喜獎(jiǎng)品——摯達(dá)品牌的神行俠隨車充一套！同時(shí)，感謝長(zhǎng)三角新能源雙碳研究中心和國(guó)網(wǎng)無(wú)錫電動(dòng)汽車公司為本次比賽提供場(chǎng)地支持。

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第二屆中國(guó)智駕大賽，下一站蘇州，我們不見(jiàn)不散！

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