奧迪Quattro概念車采用了升級(jí)版quattro機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)，新的差速器擁有兩個(gè)全新的差速齒輪，動(dòng)力分配可以更加寬泛，普通的前后動(dòng)力分配為40:60，極端情況下可以實(shí)現(xiàn)15:85或者70:30的扭矩分配；由于后輪作為主動(dòng)輪，因此在配合新的限滑差速鎖的技術(shù)下，甚至可以讓所有動(dòng)力都輸出到一側(cè)的輪胎上。
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