【第一電動(dòng)網(wǎng)】如果一輛轎車被另一輛卡車追尾怎么辦？許多人頭腦里的印象一定是這樣的：慘烈的現(xiàn)場(chǎng)，破碎的玻璃，癟癟的車艙，等待救援的傷員……但對(duì)美國(guó)的一名特斯拉Model S車主來(lái)說(shuō)，碰到這樣的事故完全可以淡定地開(kāi)車回家。

被追尾Model S屁股開(kāi)花 司機(jī)安然無(wú)恙

5月2日，美國(guó)加州一名特斯拉Model S車主Nathan Smith在特斯拉論壇上上發(fā)布了幾張自己的Model S被一輛卡車追尾的照片。畫(huà)面中，Model S已經(jīng)被拖車拖到路邊，但尾部已經(jīng)被徹底撞癟，景象十分慘烈。

被撞嚴(yán)重的車尾（中間可見(jiàn)特斯拉車標(biāo)）

Nathan Smith說(shuō)，自己的Model S被另一輛卡車(上圖中停在Model S前面的車)追尾了，當(dāng)時(shí)車?yán)镏挥兴粋€(gè)人。事故發(fā)生時(shí)，Nathan Smith及時(shí)將車子?？吭诼愤叺却宪嚲仍?。

一開(kāi)始他以為自己無(wú)法從車艙出來(lái)，但在隨后達(dá)到的拖車公司工作人員和消防員的幫助下，他離開(kāi)了車艙，隨后又開(kāi)著這輛屁股開(kāi)花的Model S回到了家。

事故是如何發(fā)生的？

Nathan Smith的特斯拉和卡車追尾的事故發(fā)生在一條高速路主干道上。據(jù)Nathan Smith回憶，當(dāng)時(shí)車流量比平日大，而他前面的一輛車突然減速，后面的卡車沒(méi)有及時(shí)剎車導(dǎo)致直接撞上了自己車子的尾部。

被撞后被拖至路邊

幸運(yùn)的是，Nathan Smith并沒(méi)有在事故中受傷，被撞擊的部分也主要是Model S的第三排座椅處。按照特斯拉的設(shè)計(jì)，這排座椅可以用來(lái)安放兒童座椅，但Nathan Smith沒(méi)有選配這項(xiàng)服務(wù)，因此也沒(méi)有安裝后排座椅的保護(hù)裝置。

從內(nèi)部看被撞的車尾

值得一提的是，Nathan Smith說(shuō)，基于自己對(duì)車輛受撞擊程度(見(jiàn)上圖)的判斷，即便有孩子坐在兒童座椅上，這次事故也不會(huì)對(duì)他造成傷害，追尾應(yīng)該只會(huì)撞碎幾塊玻璃而已。

“史上最安全的汽車”？

2013年，特斯拉Model S在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局安全測(cè)試中獲得了最高分，創(chuàng)下了對(duì)使用者傷害可能性最小的新紀(jì)錄，被特斯拉的粉絲稱作“史上最安全的汽車”。

去年Model S接連發(fā)生的幾起起火事故將特斯拉推向了輿論的風(fēng)口浪尖，也有人開(kāi)始質(zhì)疑這款電動(dòng)汽車安全性。不過(guò)，這幾起事故均未造成人員傷亡，特斯拉CEO馬斯克仍對(duì)Model S的高安全性充滿信心，堅(jiān)稱特斯拉電動(dòng)車是路上最安全的汽車。

這一次，Nathan Smith的Model S和卡車追尾的事故似乎印證了馬斯克的說(shuō)法。在特斯拉論壇上，網(wǎng)友Akikiki 說(shuō)，“這件事再次證明特斯拉是世界上最安全的汽車”；網(wǎng)友JasonZX12R 說(shuō)，“可怕的事故，極小的損害，Model S看起來(lái)的確是款安全的車”；網(wǎng)友commasign 說(shuō)，“Model S真不錯(cuò)，換作其他車，損害肯定不只這么小”……顯然，Nathan Smith的經(jīng)歷讓特斯拉俘獲了更多消費(fèi)者的心。

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