小編我作為一家新能源垂直媒體的編輯，最大的好處就是經(jīng)常有試駕車可以開著上下班代步，而且還是不受北京尾號限行的純電動車。純電動車具有免搖號、免購置稅、享受國家和地方的雙重補貼、用車成本低廉等等的優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢大部分都是國家政策的扶持，而且很多人都是知道的。不過唯獨用車成本低廉這塊兒與政策基本無關(guān)，那么到底有多低廉呢？我打算好好的來算一筆賬。

這幾天正好手頭的試駕車是一款來自江淮的經(jīng)濟(jì)型純電動微型車iEV6E，既然是經(jīng)濟(jì)型車那就那它作為參考吧。

關(guān)于用車成本基本可以分成這兩部分，一部分是日常用車花費，包括，充電費、過路過橋停車費，另一部分是保養(yǎng)費用。

一、日常用車花費

首先我先模擬用戶日常上下班代步的用車情景，來看看一天上下班的花費。

好了，經(jīng)過我一天的上下班實際用車體驗，我們接下來進(jìn)入算術(shù)環(huán)節(jié)。

1.       已知，小明每天上下班36公里，消耗江淮iEV6E電池16%的電量，求一周五天上下班需要充電幾次？

答：5*16%=80%，所以每周充一次電就夠了。

2.       已知，北京市民用電平均價格為0.5元/ kWh，江淮iEV6E電池容量為22kWh，充一次電要花多少錢？

答：0.5元/ kWh*22kWh=11元

3.       已知，每個自然年有52周，小明用江淮iEV6E上下班代步每周充電一次花費11元，一年上下班代步充電花費為多少元？

答：52*11元=572元

等等，難道我算錯了嗎？開一年車充電才花了572元？只相當(dāng)于一輛燃油車的一箱汽油錢？當(dāng)然了，如果使用公共充電樁充電，按在峰值用電2元錢一度電計算，也不過是幾箱汽油的錢。

看過上面的算術(shù)題后，相信您跟我一樣震驚，上下班開車一年才花572元，這還不算各種節(jié)假日。對了，停車費我們也要計算進(jìn)去，下面簡單算一算：一天停車費20元，一周100元，一年5200元。這就對了嘛，我說怎么會那么少，算上停車費一年上下班共花費5772元，停車費所占花費比重為90%，充電費占花費比重10%。所以，如果您有免費的停車位開電動車上下班真是能省下一大筆日常開銷啊。

二、保養(yǎng)費用

接下來進(jìn)入保養(yǎng)費用的花費，依舊已上面的數(shù)據(jù)為依據(jù)，我們繼續(xù)開心的做算術(shù)題吧！

1.       已知，小明每天開江淮iEV6E上下班路程為36公里，一周上5天班，每個自然年共52周，求小明一年上下班共行駛多少公里？

答：36公里*5*52=9360公里

2.       已知，小明每年開江淮iEV6E上下班路程共計9360公里，江淮iEV6E的保養(yǎng)要求是一年或20000公里一次，每次216元，求江淮iEV6E每年保養(yǎng)花費為多少元？

答：因為保養(yǎng)要求是一年或20000公里一次，9360公里不滿足公里要求，所以江淮iEV6E每年保養(yǎng)一次。又因為江淮iEV6E每次保養(yǎng)為216元，所以江淮iEV6E每年保養(yǎng)花費為216元。

總結(jié)：

這一算又令我很驚訝，江淮iEV6E全年保養(yǎng)才花了216元，加上充電費用572元，共788元的用車成本就可以支持我一年的上下班代步需求了，果然很低廉啊。當(dāng)然，我只是做了一個理想情況下的算術(shù)題，日常生活中會有很多突發(fā)意外情況出現(xiàn)，所以我覺得開類似江淮iEV6E這樣的經(jīng)濟(jì)型純電動微型車，每年上下班的花費應(yīng)該不會超過1000元（除去停車費用），所以選擇純電動車日常代步不但經(jīng)濟(jì)實惠而且還能減少污染，何樂而不為呢？

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