時值深秋，正是居家出行賞紅葉的好季節(jié)，可以好好享受在落葉之中漫步的愜意?？墒怯心敲匆蝗很囍?，非要來一次極限旅行，挑戰(zhàn)一下電動汽車的到底能跑多遠！

北汽新能源EU車主在龐大五方橋4S店前準備出發(fā)

這群車主的出發(fā)地是北京，目的地是五岳之一的泰山，全程440公里左右，他們一路上不僅挑戰(zhàn)了車輛續(xù)航，也驗證了電動汽車的經(jīng)濟性，那么電動車自駕遠游到底考不靠譜？現(xiàn)在高速充電站能滿足需求么？讓我們從這群車主的經(jīng)歷中，找找答案吧。

200公里打卡，完全無需充電

本次出行的車輛均為清一色的北汽新能源EU系列，開在公路上浩浩蕩蕩駛向泰山，格外拉風。

出發(fā)吧！向著泰山

車隊在上高速之后，由于路況良好，司機們也都踩足油門加快行程。同行的領隊老劉因為要領航，仗著自己開的EU400續(xù)航足，把車掛到S檔直接開到120km/h，跑到隊伍前頭去了。要不是高速限速，140km/h也沒問題。

EU400掛S檔高速路上實拍

行駛了將近200公里，到達了位于河北的第一個補給站。由于大家都有些累了，便在服務區(qū)停了一會兒吃了點東西，EU260的車主們也順便給愛車充了個電，休息了一會兒后，大家想著盡快到目的地，于是車隊又重新上路。

從北京一路南下前往泰山

大家準備出發(fā)的時候，正在補電的EU260也充得差不多了。而開著滿電能跑400多公里的EU400的領隊老劉，則覺得一百多公里的里程完全不影響，繼續(xù)上路！

堵車不費電，一點不費錢

車輛進入河北之后，高速上的車就慢慢多了起來，遇到了好幾次堵車大排長龍。不過慶幸的是，因為開的是電動汽車，靜止的時候完全不耗電。

自駕游沿途風景

之前開了十幾年燃油車的老劉也說，比起原來燃油車堵車時候，耗油又走不了的鬧心窘境，現(xiàn)在確實更省心省錢。而且EU系列起步也很快不磨嘰，所以車主們完全沒有焦慮的情緒，十分淡定的欣賞起沿途的風景。

抵達泰山，極限跑了482.8公里！

因為聽說EU400配了三元鋰電池及e-Motion Drive系統(tǒng)，即便在車主們已經(jīng)抵達了離北京300公里開外的山東的補給站，車子里程也消耗了不少，大部分車主們都開始給愛車補充“體力”，但車隊中仍有以老劉為首的部分EU400車主想要測試一下這車的續(xù)航極限，選擇不用充電，直奔泰山！

北京直達泰山的EU400里程表

經(jīng)過數(shù)小時的奔波，浩浩蕩蕩的大部隊終于順利抵達了此行目的地泰山。看了一下大家的里程表，其中一位車主不但在沒有充電的情況之下開了444.8公里，而且里程表顯示還有38公里的續(xù)航，加起來竟然達到482.8公里的極限里程數(shù)值！

配置很實用，單程電費才107元！

值得一提的是，在天剛黑下來的時候，發(fā)現(xiàn)前面的大燈就會自然亮起，十分實用。還有之前白天穿過隧道的時候前面大燈也會自動亮起，以后再也不用怕忘記開關大燈了。領隊老劉還說除了車燈，天窗、后視鏡自動折疊的后視鏡這些配置也很實用。

EU車主抵達泰山合影

算了一下，一整天的南下征途，從北京出發(fā)，跨越河北，入境山東，最終抵達泰山。全程444.8公里，充電費僅花費了107元左右，而之前開的燃油車同等距離則大約需要233元。

北京到泰山估算全程費用對比

車主挑戰(zhàn)成功

除了超長續(xù)航能力，一同跑完這趟自駕活動回來的老劉和老李都表示，“EU系列電充得挺快，而且上百公里時速開起來電池消耗也沒有越來越多。如果平時也就在京津冀跑跑車，那EU還是十分靠得住的?！?/p>

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