電動汽車因出行不限號、用車成本低等優(yōu)勢越來越受歡迎。說到保養(yǎng)方面，燃油車常規(guī)保養(yǎng)無外乎機(jī)油、機(jī)濾、汽濾、空濾等等，除了去專業(yè)的4S店之外，甚至一些老司機(jī)自己就可以搞定。而電動汽車將發(fā)動機(jī)換成了電動機(jī)，這就讓老司機(jī)們懵逼了，到底這個不用換機(jī)油、機(jī)濾的電動汽車“大保健”都有哪些項(xiàng)目？

是否還記得邦老師之前發(fā)表了一篇關(guān)于江淮iEV5車主真實(shí)用車感受的文章（回顧請戳這里）？沒錯，今天要跟大家分享的也是他這輛江淮iEV5在保養(yǎng)方面的經(jīng)歷與成本分析，下面看看他在勞動節(jié)放假期間的一次保養(yǎng)全過程（由于4S店禁止拍攝，所以本文圖片使用手機(jī)拍攝，圖片質(zhì)量偏低，請邦友見諒。）。

電動汽車“大保健”都有啥項(xiàng)目？

對車輛軟件升級和檢查電池儲電能力時，需要車輛盡量在滿電狀態(tài)，另外所有電動汽車軟件升級均為免費(fèi)項(xiàng)目

詢問后得知，此標(biāo)號齒輪油同時會當(dāng)作江淮手動擋燃油車變速箱油使用。

在噴涂橡膠保護(hù)劑后，維修工人會用氣泵將多余的液體吹干。

更換剎車油完成第二部之后，還需將剎車油加注到剎車油壺所標(biāo)識的上限位置。

▲ 空調(diào)濾芯可不按保養(yǎng)周期進(jìn)行更換，畢竟車內(nèi)空氣清新對健康有利。邦老師建議5000公里檢查一次，是否更換請視情況而定。

維修工人在清潔機(jī)艙時，還會對各個插頭進(jìn)行緊固。

江淮iEV5屬于上一代電動汽車技術(shù)的產(chǎn)物，動力電池使用風(fēng)冷散熱。而目前市售的大部分電動汽車已使用散熱器為動力電池散熱。

由于邦老師沒有找到合適的汽油車去做保養(yǎng)，所以此圖引自互聯(lián)網(wǎng)

看了電動汽車保養(yǎng)的全過程后，下面邦老師來總結(jié)一下保養(yǎng)時的相關(guān)事項(xiàng)以及費(fèi)用分析。

1. 保養(yǎng)周期：目前國內(nèi)主流電動汽車品牌的保養(yǎng)周期，基本上都在一年或1-2萬公里左右，本次保養(yǎng)的江淮iEV5保養(yǎng)周期為一年或2萬公里，并且提供1次免費(fèi)保養(yǎng)（各車企規(guī)定免費(fèi)保養(yǎng)次數(shù)不同，視品牌而定。）；

2. 需要檢查項(xiàng)目：三電系統(tǒng)檢查、車輛軟件更新、底盤檢查（包括關(guān)鍵部位螺絲緊固、橡膠件養(yǎng)護(hù)、底盤護(hù)板和電池保護(hù)殼）、機(jī)艙各線路接頭緊固、燈光、輪胎；

3. 需要更換的部件及油液：齒輪油、空調(diào)濾芯；

4. 與汽油車共通的項(xiàng)目：剎車油的更換周期為3萬公里，防凍液的更換周期為2年，與汽油車并無分別；

5. 費(fèi)用方面：本次這輛江淮iEV5基本上屬于大保養(yǎng)（除防凍液未更換），更換了剎車油、齒輪油、空調(diào)濾芯，加上工時費(fèi)消費(fèi)了525元。按照2萬公里的保養(yǎng)周期來算，每公里僅需0.02元；按照1年的時間單位來算，每天僅需1.43元，這樣低廉的整套“大保健”費(fèi)用，可能只夠汽油車主換個機(jī)油（甚至都不夠）。

邦總結(jié)

電動汽車與汽油車不同，在常規(guī)保養(yǎng)時只需更換齒輪油及空調(diào)濾芯，隨著保養(yǎng)周期的拉長（普遍在一年或1-2萬公里左右），使電動汽車保養(yǎng)費(fèi)用低廉這個特點(diǎn)凸顯出來。另外，在工時費(fèi)方面由于電動汽車省去了燃油車復(fù)雜的配件更換時間，而更多的部件都是通過電腦進(jìn)行檢測（如三電系統(tǒng)），所以相比汽油車在工時費(fèi)方面要低很多。低廉的保養(yǎng)費(fèi)用加上日常較低的用車費(fèi)用，不難看出為什么越來越多的消費(fèi)者會考慮購買電動汽車。

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