插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車(chē)（Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV）是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，即可利用外接電源給動(dòng)力電池充電，可使用兩種能源（電和燃油）為車(chē)輛提供動(dòng)力保證的新型汽車(chē)。

從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)更像是一臺(tái)燃油車(chē)和一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)合體，與油電混合動(dòng)力汽車(chē)相比，插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，同時(shí)也能用純電模式行駛；當(dāng)電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以?xún)?nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。

從駕駛體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，當(dāng)采用純電模式行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全靜默，此時(shí)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別，完全能實(shí)現(xiàn)零油耗、低噪；當(dāng)采用混動(dòng)模式時(shí)，只要?jiǎng)恿﹄姵仉娏坎坏陀赟OC，電機(jī)就能和發(fā)動(dòng)機(jī)共同輸出動(dòng)力，從而降低車(chē)輛油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

但是，國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)的根本目的是解決能源危機(jī)以及環(huán)境污染兩大社會(huì)問(wèn)題，但插混汽車(chē)顯然不具備完全解決上述問(wèn)題的能力。

雖然插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在純電續(xù)駛里程方面要優(yōu)于純電車(chē)型，但是隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷提高，現(xiàn)有的純電車(chē)型基本上都能滿足用戶(hù)日常通勤需要。但在長(zhǎng)途旅行的使用場(chǎng)景下，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)必然需要啟動(dòng)，雖然油耗降低，但是還是產(chǎn)生廢氣排放造成環(huán)境污染，顯然在這一點(diǎn)上相比純電車(chē)型，插電式混合動(dòng)力有違國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的初衷，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，插混車(chē)型并沒(méi)有擺脫對(duì)石油等化石能源的依賴(lài)。

因此，氫云鏈認(rèn)為，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程中，屬于電動(dòng)汽車(chē)取代燃油車(chē)的一種過(guò)渡產(chǎn)品。

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