在剛剛結(jié)束的法蘭克福車展中，起亞發(fā)布了跨界兩廂車Ceed以及XCeed的插電混動(dòng)版車型。

兩款車，在外觀設(shè)計(jì)方面，前臉均采用了起亞品牌家族式的“虎嘯”進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度非常高，很有特點(diǎn)，非常的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力方面，兩車均搭載了一臺(tái)1.6升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)最大功率44.5kW的電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速雙離合變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率139Ps（102kW），峰值扭矩265N·m。

而日前，起亞品牌首席運(yùn)營(yíng)官埃雷拉在接受外媒訪談時(shí)透漏，起亞品牌正在考慮推出Ceed以及XCeed的純電動(dòng)版本。事實(shí)上，相對(duì)于純電動(dòng)版還在商討上市與否時(shí)，這兩款車型的插電混動(dòng)版已計(jì)劃在11月的斯洛伐克工廠生產(chǎn)，并于2020年1月正式上市。

此外，除了推出上述兩款車型的純電動(dòng)版本以外，埃雷拉先生還在訪談中確認(rèn)，基于起亞Imagine By Kia概念車而設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車型，將會(huì)在兩年后（2021年）推出。

這款車同樣采用跨界造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)極簡(jiǎn)。

可以說(shuō)，目前韓系車的市場(chǎng)銷量在中國(guó)正經(jīng)歷寒冬，但作為全球五大汽車集團(tuán)之一，韓系車，包括現(xiàn)代及起亞品牌，從來(lái)都不可小覷。

從上文就可以看到，韓系車正在2020年開始大規(guī)模投放跨界的電動(dòng)車型，而這種趨勢(shì)還在加強(qiáng)。未來(lái)全球電動(dòng)化車型的趨勢(shì)估計(jì)都不會(huì)變，起亞品牌已經(jīng)做了選擇，中國(guó)本土品牌又該有哪些動(dòng)作呢？

是繼續(xù)堅(jiān)守廉價(jià)的小型純電動(dòng)車型？還是去緊跟如起亞品牌這樣的優(yōu)秀合資公司？相信留給中國(guó)品牌車型的出牌時(shí)間不多了。

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