10月10日，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田卡羅拉9月在華銷量數(shù)字為3.24萬輛，對比去年同期增長7%，環(huán)比增長200%，在經(jīng)歷了8月銷量的慘淡后，可以說在9月真正迎來一飛沖天。

到底全新卡羅拉經(jīng)歷了怎樣的蝶變，讓銷量突飛猛進？帶著這個問題，我們來一探究竟。

一、背景

在8月9日，一汽豐田最新一代的緊湊級轎車卡羅拉正式在中國上市，新車提供1.2T的燃油版和1.8L混合動力兩種動力共計8款車型，售價區(qū)間分別為11.98~14.58萬元和13.58~15.98萬元。

作為全新的換代車型，新車自然產(chǎn)品性上有了很大的調(diào)整，通過其官網(wǎng)的賣點宣傳便可見一斑，全新的設(shè)計、TNGA平臺，以及全球上市53年來超過4700萬的銷量，都為全新卡羅拉提供了宣傳背書。

但新款卡羅拉到底如何？

二、產(chǎn)品特征

設(shè)計上，作為TNGA架構(gòu)下打造的第12代卡羅拉，實際上市歐版的卡羅拉，新車整體造型與舊款卡羅拉有了很大區(qū)別，特別是新款為了迎合年輕消費需求，提供了運動版車型，非常具有視覺沖擊力。

新車側(cè)部線條也比較流暢，整體看起來相對運動，新車上市長寬高尺寸數(shù)據(jù)為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。

車尾方面，整體的造型則強調(diào)層次感，相對簡潔。可以看出，整個外觀設(shè)計上比較協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾上，依然比現(xiàn)況變化很多，雙色的內(nèi)飾，讓整個車廂更具活力，而且推出了專為中國市場推出的12.1英寸的專屬大屏（高配上），雖然看上去比例感稍遜色了一點，但至少尺寸夠大，而且用料上也在感官上有了較大的提高。

在安全功能上，新車搭載了TSS豐田主動安全系統(tǒng)，即支持主動剎車、自適應(yīng)巡航及車道保持功能，同時車型還搭載了8個安全氣囊。而這一切都是為了緩解消費者對于購買日本車“皮薄、不安全”的憂慮。僅就目前市場車型搭載的氣囊數(shù)量來看，無疑卡羅拉和其同胞兄弟雷凌的裝備水平無出其右。

動力方面，依然強調(diào)經(jīng)濟性，燃油版提供1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為116馬力，搭配CVT無級變速器。雖然新款采用了更新的國六排放標準，但是動力依然沒變，這對于老款過去動力較弱的缺陷，始終無法彌補，好在燃油經(jīng)濟性上依然維持著競爭力。

同時還搭載1.8L的混動系統(tǒng)，其中混動版匹配E-CVT電子無級變速器。其中整個混動系統(tǒng)的最大功率為122馬力，NEDC工況下綜合油耗為4L/100km。在目前來講，尤其是緊湊級轎車中，卡羅拉的混動競爭車一直是鳳毛麟角。

總結(jié)

整體來看，全新的卡羅拉在設(shè)計、功能配置上都進行了升級，讓人眼前一亮，而且老款車型中的低油耗等經(jīng)濟性產(chǎn)品DNA也得到了延續(xù)。

雖然在動力上可能稍小一點，而且價格上對比舊款也有些許變貴，但整體來看，目前的商品性還是能擔得起這個銷量表現(xiàn)的。

也歡迎大家給車庸留言~分享你的觀點。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >