隨著社會(huì)的發(fā)展，人生大事的大三件，從手表、自行車(chē)、縫紉機(jī)，到冰箱、彩電、洗衣機(jī)，再到空調(diào)、音響、錄像機(jī)，最后現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化為房子、汽車(chē)、手機(jī)了。

汽車(chē)已經(jīng)成為日用品，要想自己擁有汽車(chē)，幾萬(wàn)元就可以有一輛，預(yù)算不夠還有分期付款；日常偶爾出行，滴滴快車(chē)已經(jīng)成為首選；要出行自由一些，還能選擇短時(shí)租賃等等電動(dòng)汽車(chē)。

在工作中與汽車(chē)結(jié)緣，天南地北地跑了無(wú)數(shù)次的汽車(chē)工廠，各種造型風(fēng)格、管理方式、人員團(tuán)隊(duì)都不盡相同，甚至于是判若云泥。

作為豐田全球模范工廠，豐田品質(zhì)零缺陷工廠，廣汽豐田南沙工廠創(chuàng)造了凱美瑞當(dāng)年投產(chǎn)，工廠當(dāng)年盈利的業(yè)績(jī)奇跡。

時(shí)至今日，身后的工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了38萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力，凱美瑞、漢蘭達(dá)、雷凌等神車(chē)都從這里駛向市場(chǎng)。

TPS豐田生產(chǎn)方式、持續(xù)改進(jìn)改善的理念，以及最新的TNGA構(gòu)造改革，簡(jiǎn)直讓人對(duì)這個(gè)車(chē)企時(shí)刻收獲驚喜，最近豐田還在給各個(gè)廁所安裝了空調(diào)，而且不是作為擺設(shè)，而是常開(kāi)的狀態(tài)。

在豐田工廠里面，走路打電話(huà)是被禁止的事情，進(jìn)入車(chē)間的安全鞋、安全帽等各種勞保用品也是必備用品。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)路口的時(shí)候，豐田員工除了頭要左右看之外，還要用手指左右兩邊，甚至于有些員工養(yǎng)成了習(xí)慣，在馬路上過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)，也會(huì)進(jìn)入同樣的操作規(guī)范。

一汽大眾，這是我去過(guò)的最北的汽車(chē)工廠了。作為中國(guó)合資車(chē)企的老前輩，僅僅依靠轎車(chē)車(chē)型就能夠?qū)崿F(xiàn)超大規(guī)模體量，旗下的豪華汽車(chē)品牌奧迪，更是中國(guó)豪華汽車(chē)的領(lǐng)先車(chē)企。

進(jìn)入汽車(chē)新時(shí)代，一汽大眾從長(zhǎng)春總部，一下子在佛山、天津、青島打造了全新的工廠，全新的SUV車(chē)型也陸續(xù)導(dǎo)入。

一汽老牌國(guó)企+東北長(zhǎng)春+德國(guó)大眾，這樣的組合足以在業(yè)界稱(chēng)為一個(gè)獨(dú)特的存在。

在進(jìn)入工廠前，你得簽一份“生死協(xié)議”，列明在工廠里面發(fā)生的任何事情與工廠無(wú)關(guān)。

進(jìn)入車(chē)間，不是那么容易的事情，因?yàn)槊總€(gè)大門(mén)都已經(jīng)上了門(mén)禁，即使你溜進(jìn)去了，出來(lái)你還是得找人幫你刷卡，可謂是將現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)武裝到牙齒。

當(dāng)一汽集團(tuán)與豐田有天津豐田和成都豐田兩個(gè)公司，曾經(jīng)天津工廠以乘用車(chē)為主力，而四川豐田主攻商用車(chē)和越野車(chē)。其中四川豐田在長(zhǎng)春還有豐越工廠，主力生產(chǎn)RAV4榮放。

豐田長(zhǎng)春豐越工廠，這是日系汽車(chē)最北的一個(gè)工廠，在東北這個(gè)地方，而且還在一汽大眾的旁邊，豐田的估計(jì)會(huì)亞歷山大吧。

這個(gè)工廠似乎很多人都不知道是屬于四川豐田，外人也很難知道這個(gè)豐越公司，還有西廠和東廠之分，感覺(jué)回到了明朝時(shí)代。

這個(gè)曾經(jīng)做越野車(chē)，而后轉(zhuǎn)做卡羅拉，現(xiàn)在又改成了做RAV4，最終豐田首款插電混動(dòng)SUV RAV4 雙擎E+也有望在這個(gè)工廠下線(xiàn)，可謂是變化頗大。

這是廣汽菲克長(zhǎng)沙總部工廠，當(dāng)年還是廣汽菲亞特的名號(hào)，這個(gè)車(chē)間的機(jī)器人都是業(yè)界非常少見(jiàn)的火紅色的柯馬機(jī)器人，在辦公室也能聞到濃濃的咖啡味道，工廠的布局也非常優(yōu)雅。

從彼時(shí)火熱的長(zhǎng)沙和廣州兩地工廠的超大規(guī)模建廠規(guī)模，到現(xiàn)在菲亞特品牌幾乎退市，而JEEP品牌陷入銷(xiāo)量嚴(yán)重下跌的漩渦，讓人感到唏噓不已。

這是廣汽三菱剛剛掛牌之后拍的照片，原來(lái)的長(zhǎng)豐汽車(chē)的標(biāo)志性大門(mén)。

在經(jīng)歷過(guò)廣汽集團(tuán)合并長(zhǎng)豐汽車(chē)，變成廣汽長(zhǎng)豐，并進(jìn)一步變成廣汽三菱之后，湖南長(zhǎng)沙就迎來(lái)了廣汽三菱和廣汽菲克兩大汽車(chē)制造工廠，成為汽車(chē)制造重鎮(zhèn)基地。

彼時(shí)，長(zhǎng)豐汽車(chē)就是與三菱達(dá)成了合作，在進(jìn)化成廣汽三菱之后，定位于SUV專(zhuān)家，與哈弗一樣致力于SUV市場(chǎng)，而轎車(chē)則交給了東南汽車(chē)。

在三菱汽車(chē)納入日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟之后，聯(lián)盟的集約化資源，或許會(huì)讓廣汽三菱迎來(lái)全新的發(fā)展。

這個(gè)原來(lái)的廣汽吉奧工廠，可能很多人都不知道這個(gè)工廠，當(dāng)年廣汽與長(zhǎng)豐和吉奧相繼實(shí)現(xiàn)了合作，最終廣汽長(zhǎng)豐變成了廣汽三菱，而廣汽吉奧項(xiàng)目則成為了廣汽乘用車(chē)杭州子公司。

這個(gè)車(chē)企見(jiàn)證著廣汽傳祺這個(gè)中國(guó)明星的自主品牌的開(kāi)拓和進(jìn)取之旅。想當(dāng)年，就在這個(gè)門(mén)口，無(wú)數(shù)次與一把蚊子親密接觸，也試過(guò)過(guò)大晚上在這邊打不到車(chē)回市區(qū)。

廣汽杭州子公司20萬(wàn)產(chǎn)能的生產(chǎn)已經(jīng)正式建成投產(chǎn)，據(jù)說(shuō)附件的房?jī)r(jià)都翻了好幾番，看來(lái)一個(gè)靠譜的汽車(chē)項(xiàng)目還真是養(yǎng)地方經(jīng)濟(jì)。

我們買(mǎi)一輛車(chē)、用一輛車(chē)，可能只是簡(jiǎn)單地接觸到4S店、銷(xiāo)售員，我們更多的是在人云亦云之中，知道哪些品牌，哪些車(chē)是如何如何。

一輛車(chē)究竟如何，除了設(shè)計(jì)和配置是我們?nèi)庋劭梢?jiàn)的，但究竟品質(zhì)如何，從零部件、整車(chē)裝配到品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，這是一個(gè)汽車(chē)內(nèi)在最為重要的精髓所在。

就讓我們多去工廠看一看吧，看看我們的車(chē)是怎么生產(chǎn)出來(lái)的。

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