“原先充電每次得跑到兩三公里外的商業(yè)區(qū)，不僅麻煩還費時，現(xiàn)在好了，家門口就有充電樁了，直接刷卡充電，特別方便安全?！痹陉柟庑窃飞鐓^(qū)北門廣場處，我們看到了正在給汽車充電的居民張崇燕，她告訴我們，購買電動汽車后小區(qū)內(nèi)的充電樁一直難以安裝，自家車位所在地周邊沒有電源，離自己樓也比較遠，用飛線充電既不方便也不安全。

社區(qū)充電樁的需求矛盾是在今年上半年開始凸顯，陽光星苑社區(qū)黨委書記薄英告訴我們，隨著居民購買電動汽車數(shù)量增加，陽光星苑社區(qū)內(nèi)電動汽車停放混亂、占用消防通道、充電安全隱患等現(xiàn)象開始出現(xiàn)，在居委會干部入戶走訪過程中，不少居民反映充電難，希望能有個安全、正規(guī)的充電環(huán)境?？墒菍嶋H情況卻難以繞過：雖然是新小區(qū)，可是規(guī)劃建設(shè)之初也確實沒有電動汽車的這新事物，地面車位沒有電力布局，地下車位電容不夠，到底該怎么解決這個問題呢？

一開始社區(qū)“主攻”的方向是和物業(yè)與第三方公司協(xié)調(diào)，為有需求的居民在社區(qū)內(nèi)安裝充電樁提供方便?？墒钦{(diào)研后發(fā)現(xiàn)，小區(qū)地面車位分散，如果單獨為停放電動汽車的車位安裝充電樁，電線走勢勢必破壞小區(qū)內(nèi)部道路、綠化，而且一輛輛車位的安裝也會讓小區(qū)內(nèi)部成為“拉鏈”，影響居民生活秩序，也存在安全隱患。此路不通再找新路，大家又提出集中設(shè)置電動汽車停車位，統(tǒng)一安裝充電樁，可是小區(qū)內(nèi)停車區(qū)域又沒有適合的大空間。

問題一度陷入僵局。這時，社區(qū)居委會另辟蹊徑，盯上了小區(qū)北門外的停車場。這個停車場也是小區(qū)物業(yè)的備案停車位，場地相對開闊，而且接電等都很方便，經(jīng)過多次協(xié)調(diào)和溝通，幾方達成一致，在這里協(xié)調(diào)出一片區(qū)域，設(shè)置了帶有公共充電樁的15個車位，初步滿足了居民電動汽車的充電需求。

公共充電樁利用率很高，但是社區(qū)并沒有滿足。因為公共充電樁是快充系統(tǒng)，考慮到居民對長期固定充電的需求，社區(qū)又開始想轍了：置換車位！

經(jīng)過再次和居民面對面的征求意見，又協(xié)調(diào)了物業(yè)，最終制定了在現(xiàn)有15個充電樁對面增設(shè)22個私家車專用充電樁的方案，讓在小區(qū)內(nèi)部擁有停車位的電動汽車用戶和在小區(qū)北門外停車場擁有停車位的汽油車用戶互相置換車位，最終實現(xiàn)電動汽車車主擁有集中且固定的私家車專用充電樁。

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