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德國零部件大動蕩令人震驚，徐和誼在鈴軒獎盛典上如是說

第一電動大牛作者汽車商業(yè)評論 2019-10-21 09:39

“為什么在當下出現(xiàn)這樣大的變革？真是行業(yè)全球性的洗牌”

10月17日，2019第四屆鈴軒獎盛典在北汽研發(fā)基地舉行，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼為“鈴軒獎——中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)年度貢獻獎”頒獎盛典致辭。

徐和誼提到，歐美模式和日韓模式是零部件企業(yè)與整車企業(yè)的主流合作模式，當前汽車行業(yè)迎來顛覆式產(chǎn)業(yè)革命，給攜手共進的中國模式帶來發(fā)展的絕佳時期。

近期德國零部件企業(yè)的動蕩引起徐和誼的注意，零部件企業(yè)和大集團零部件業(yè)務(wù)出售的大重組、大剝離、大轉(zhuǎn)型令人震驚，“我覺得我們有一些思維還不能沿著過去傳統(tǒng)的軌跡往下想，更不能往下做?？磥硪惨殡S著換道超車或者叫變道超車，我們在這方面也要從意識和觀念上跟得上?！?/p>

以下是徐和誼演講全文。

尊敬的各位前輩，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，參加會議的各方代表，大家下午好。歡迎大家來到北汽集團研發(fā)基地。

2019第四屆鈴軒獎頒獎盛典

今天現(xiàn)場群賢畢至，我們共聚一堂，慶祝“第四屆鈴軒獎頒獎盛典”，在這里我想首先代表北汽集團對大家的到來表示熱烈歡迎，對鈴軒獎為我們廣大零部件供應(yīng)商和整車企業(yè)提供這樣一個優(yōu)秀的交流平臺表示誠摯的感謝。

伴隨著整個經(jīng)濟和技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，新四化變革正將我們汽車行業(yè)打造成高質(zhì)量發(fā)展、最踴躍的先鋒隊。電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，也有說輕量化，激蕩著從零部件到整車的每一個環(huán)節(jié)。零部件企業(yè)與整車廠可以說正在以前所未有的速度重新聚合，開啟合作共贏的全新一面。

從全球范圍來看，零部件企業(yè)與整車廠的合作模式主要有兩種：一種是歐美模式，它是零部件企業(yè)主導(dǎo)技術(shù)進步。一種是日韓模式，它是整車廠引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。

對于起步較晚的中國汽車我們這個行業(yè)來講，無論是整車還是零部件，不可否認我們還存在一定的差距。然而當前汽車行業(yè)迎來了顛覆式的產(chǎn)業(yè)革命，整、零的協(xié)同，攜手共進的中國模式正在迎來發(fā)展的絕佳時期。

最近，因為北汽我們這兒一個是和韓國現(xiàn)代打交道比較多，一個就是和德國的戴姆勒、和德國的零部件企業(yè)打交道比較多，最新的消息是德國的零部件企業(yè)最近在發(fā)生一些比較大的動蕩，希望大家引起關(guān)注。

最近，我聽到一些情況很震驚，非常著名的全球性的零部件大品牌出現(xiàn)了整體轉(zhuǎn)讓出售，有些大集團把它的整個汽車零部件業(yè)務(wù)或者說涉及汽車的業(yè)務(wù)板塊整體出售。比如最近正在賣的蒂森克虜伯，把全部汽車業(yè)務(wù)三大塊整個出售，引起我的思考。

我想象不到的是，甚至有些涉及汽車板塊的資產(chǎn)、產(chǎn)品、技術(shù)，很有競爭力，非常好的，為什么在當下出現(xiàn)這樣大的變革？真是行業(yè)全球性的洗牌，我覺得要引起我們審慎的思考，要研究，包括戴姆勒，真是嚇一跳。

可能這些企業(yè)在我們中國人的眼睛里，那是可望不可及的，或者未來我們所追求奮斗的目標，我們向往的，但是今天他們出現(xiàn)了這種大的重組、大的剝離、大的轉(zhuǎn)型，我覺得我們有一些思維還不能沿著過去傳統(tǒng)的軌跡往下想，更不能往下做。看來也要伴隨著換道超車或者叫變道超車，我們在這方面也要從意識和觀念上跟得上。

在行業(yè)的大變革中，近年來，北汽集團持續(xù)地構(gòu)建更加廣泛而深入的合作生態(tài)，我們篤行換道超車，明確新能源與智能網(wǎng)聯(lián)雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，以高、新、特為關(guān)鍵抓手，聯(lián)合全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，攜手跨界合作伙伴，全力打造新型生態(tài)化的合作平臺。