“2019年對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)講，是充滿挑戰(zhàn)的‘寒冬’，但小鵬汽車將繼續(xù)堅(jiān)定的通過(guò)智能智造，創(chuàng)造更美好的出行生活，迎接‘春天’的到來(lái)?！毙※i汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示。

11月22日，2019廣州車展上何小鵬分享了今年小鵬汽車各方面進(jìn)展，同時(shí)公布定位于互聯(lián)網(wǎng)基因的智能轎跑——小鵬P7，預(yù)售價(jià)格區(qū)間27萬(wàn)-37萬(wàn)元，并正式啟動(dòng)預(yù)售。

距離小鵬汽車首款量產(chǎn)車上市已有一年，在一眾造車新勢(shì)力中，小鵬汽車表現(xiàn)得始終比較穩(wěn)健。

更加智能的P7

此次廣州車展上，P7公布后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型，共5個(gè)主要版本。其中，四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速時(shí)間4.3秒、NEDC綜合續(xù)航里程550+km；后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速時(shí)間6.7秒、NEDC綜合續(xù)航里程650+km。

智能音樂(lè)座艙是其最大亮點(diǎn)之一。不同于傳統(tǒng)汽車的駕乘空間，小鵬P7的智能音樂(lè)座艙，不是功能和配置的簡(jiǎn)單疊加，而是以軟硬件一體化的智能能力將用戶體驗(yàn)成倍放大，擁有47處感知設(shè)備、近50處人車交互設(shè)備、超過(guò)30萬(wàn)億次/秒的芯片算力，可基于智能網(wǎng)聯(lián)，鏈接車與人、車與車、車與場(chǎng)景，提供便捷高效的移動(dòng)解決方案。

具體來(lái)說(shuō)，一是通過(guò)人性化交互，連接人與車，比如通過(guò)感知用戶身份及狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車輛個(gè)性化設(shè)置、人臉識(shí)別啟動(dòng)車輛、駕駛員疲勞/分神預(yù)警等多項(xiàng)功能；

二是通過(guò)V2X萬(wàn)物互聯(lián)，小鵬P7將與多重智能硬件連接，用戶可以通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙虛擬鑰匙實(shí)現(xiàn)解鎖、上鎖、遙控開(kāi)啟后背箱、開(kāi)閉充電口蓋板、自動(dòng)泊車、車輛召喚等功能，而NFC數(shù)字鑰匙也將在小米錢包、小米手機(jī)、手表、手環(huán)NFC等率先落地；

三是軟件生態(tài)方面，P7擁有開(kāi)放的車載應(yīng)用商城，阿里車載小程序也將通過(guò)P7首次落地，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化的服務(wù)體驗(yàn)閉環(huán)。

當(dāng)然，作為第二代智能汽車，P7基于SEPA平臺(tái)架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)架構(gòu)內(nèi)控制器100%聯(lián)網(wǎng)，帶來(lái)更為強(qiáng)大和全面的整車OTA升級(jí)能力。

值得一提的是，P7自今年上海車展首次亮相至今，訂單已達(dá)15431張，這些數(shù)字充分表現(xiàn)出了用戶對(duì)小鵬汽車、對(duì)智能汽車逐漸了解和認(rèn)可。

小鵬的春天在哪里

除了帶來(lái)更加智能的P7外，在本次發(fā)布會(huì)上，何小鵬回顧了小鵬汽車在2019年取得的一系列成績(jī)。

在交付量上，今年小鵬汽車的表現(xiàn)頗為亮眼，幾乎領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力。截至2019年10月底，小鵬G3累計(jì)交付量達(dá)到11944輛，其中個(gè)人用戶占比79.14%，成為造車新勢(shì)力中C端用戶占比最高的企業(yè)。

服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局方面，截至10月底，小鵬汽車銷售中心投入運(yùn)營(yíng)86家，2019年底將布局100家以上；而服務(wù)中心已投入運(yùn)營(yíng)49家，2019年底將布局近100家，面對(duì)用戶的服務(wù)版圖在不斷擴(kuò)大。

資金層面，前不久小鵬汽車宣布完成4億美元的C輪融資，在當(dāng)前低迷的車市環(huán)境下，實(shí)屬不易。據(jù)悉，本輪融資引入新戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)，與此同時(shí)老股東經(jīng)緯中國(guó)繼續(xù)加碼，何小鵬繼A、B兩輪后再次以個(gè)人投資人身份加持本輪。除了4億美元股權(quán)融資外，小鵬汽車還宣布獲得招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達(dá)數(shù)10億元人民幣無(wú)抵押信用貸款。

在眼前這個(gè)時(shí)節(jié)，多儲(chǔ)備一份過(guò)冬的糧草，就意味著多一份安全，尤其是承擔(dān)著小鵬汽車產(chǎn)品向上的重要任務(wù)的P7，正處于量產(chǎn)的前夕，本輪融資對(duì)其顯得尤為重要。

即便拿到融資，并非意味著高枕無(wú)憂。

“電動(dòng)汽車的春天將會(huì)在2021年下半年到來(lái)，到時(shí)候電動(dòng)車市場(chǎng)將迎來(lái)巨大發(fā)展，但在那之前，明年將是非常艱難的一年?！痹诤涡※i看來(lái)，今年車企主要的任務(wù)就是把自己錢拿在手里，如果市場(chǎng)在明年依然是低速增長(zhǎng)，造車新勢(shì)力可能就要做好過(guò)冬的準(zhǔn)備了。

接下來(lái)，小鵬汽車需要實(shí)現(xiàn)商業(yè)和經(jīng)營(yíng)的平衡，需要在各個(gè)細(xì)節(jié)和流程中控制成本，滿足公司目前的量產(chǎn)、銷售服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)拓展的需求，更要能支持中長(zhǎng)期技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣計(jì)劃。

對(duì)于小鵬汽車而言，未來(lái)依舊是充滿挑戰(zhàn)的“寒冬”，迎來(lái)春天的前提是，在推出新品以及后續(xù)的服務(wù)上如何做到令市場(chǎng)更加滿意，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、品牌化及品質(zhì)化。對(duì)小鵬汽車這樣的造車新勢(shì)力們來(lái)說(shuō)，道阻且長(zhǎng)。

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