造車新勢力

2019年的電動汽車行業(yè)，你都記得哪些事兒

第一電動大牛作者不看車 2019-12-14 08:15

2019年馬上就要結束了，應該來個電動汽車行業(yè)年度大事記，但這種專業(yè)的事兒，還是交給專業(yè)的媒體或機構來做吧！這里分享一下，提到2019電動汽車，@不看車首先想到的10件事，所列順序即為想到順序！

1、特斯拉電動皮卡Cybertruck發(fā)布

2019年，特斯拉在中國干了很多大事兒，但可能是因為Cybertruck發(fā)布的日期距離現(xiàn)在比較近，所以第一個就想到了它。Cybertruck于北京時間11月22日發(fā)布并開始接受預訂，發(fā)布5天收到預訂25萬輛。

Cybertruck共分3個版本：單電機后驅版，起售價39990美元。雙電機全驅版，起售價49900美元。三電機全驅版，69900美元。三電機版0-60英里/小時加速僅需2.9秒，堪比超跑。

目前Cybertruck已開放中國官網(wǎng)預訂，訂金1000元。

2、特斯拉Model 3開啟國內(nèi)交付

2月底到港，3月份開始大量交付。在剛剛過去的11月份，Model 3月交付量達到了4658輛，這個數(shù)據(jù)超過了同期蔚來ES6、蔚來ES8、威馬EX5和小鵬G3的上險之和。

現(xiàn)在北京街頭的Model 3已經(jīng)很多很多了，不知道你所在城市的保有量怎么樣了？

3、特斯拉上海超級工廠量產(chǎn)

10個月時間，從一片荒蕪到最先進的現(xiàn)代化制造工廠，這不僅是中國的速度紀錄，在全球范圍內(nèi)也難遇對手。

目前上海超級工廠已經(jīng)開始量產(chǎn)，大量國產(chǎn)Model 3已經(jīng)開始出廠運往各地。據(jù)說目前產(chǎn)能是1000輛/周，預計年底前可實現(xiàn)周產(chǎn)3000輛。

目前國產(chǎn)Model 3只有標準續(xù)航升級版，35.58萬起售，可享受國內(nèi)新能源汽車補貼，補貼金額為2.475萬，也就是補貼后售價33.1萬元。

國產(chǎn)Model 3 NEDC標準續(xù)航有445公里（LG化學電池）和455公里（松下電池）兩種，標配Autopilot基礎輔助駕駛系統(tǒng)，標配后排座椅加熱硬件（據(jù)說很快就要通過OTA更新啟用）。

4、蔚來ES6量產(chǎn)交付

對于國內(nèi)電動汽車行業(yè)來說，蔚來ES6的量產(chǎn)還是有很重要意義的。ES6不但代表著國內(nèi)電動車企的最高制造水平，在性價比上也實現(xiàn)了對ES8的大幅跨越。可以說ES6是當前市場上除了特斯拉汽車外，最值得入手的車型。

12月28日，蔚來將正式發(fā)布他們的第3款新車，品牌市場定位繼續(xù)下沉，繼續(xù)拉大和特斯拉汽車的門檻差距，這對蔚來而言也許是個決定生死的車型。

盡管ES6的交付量已經(jīng)連續(xù)上升，但ES8的銷售疲軟、北美市場的3次裁員、融資受阻、倒閉傳言……2019年蔚來汽車的日子很不好過，愿他們2020能出走困境順利換到能夠一路狂奔的快車道吧。

5、小鵬P7的發(fā)布

在國內(nèi)造車新勢力逐鹿電動SUV市場之時，高端電動轎車幾乎成了一片空白。除了特斯拉外，沒有任何企業(yè)涉足該市場。還好有了小鵬P7和蔚來ET7，給喜歡電動轎車的準車主帶來了更多的選擇希望。不幸的是，蔚來ET7已經(jīng)無限期延后，現(xiàn)在只剩下小鵬P7一枝獨苗了！加油吧，小鵬，硬杠特斯拉轎車的重任，只能靠你了！

小鵬P7已經(jīng)開啟預售，預售價27萬至37萬。共有兩個版本：單電機后驅版，NEDC續(xù)航里程超過650公里，百公里加速6.7秒。雙電機四驅版，NEDC續(xù)航里程超過550公里，百公里加速4.3秒。

6、保時捷 Taycan發(fā)布

保時捷旗下首款電動汽車Taycan的發(fā)布，算是特斯拉一枝獨秀多年后，迎來了第一個有點兒分量的對手。然而入門款也要超過100萬元的起售價把很多人擋在了門外，甚至有不少人喊出只有純傻X才會買Taycan。

在發(fā)布后不久，Taycan剛剛創(chuàng)下的紐北賽道四門電動汽車紀錄被特斯拉派出的新款Model S刷新吊打。近日，Taycan又被曝出了只有201英里的EPA續(xù)航，用著容量接近于Model S的電池組，續(xù)航卻被EPA續(xù)航250英里起步的Model 3給虐了，真是除了顏值還可以，其他一無是處了。