文 Ronan Glon

當(dāng)特斯拉最新的Cybertruck剛發(fā)布的時(shí)候，特斯拉官方發(fā)布了一條Cybertruck和福特F150比試的視頻，視頻中特斯拉的新車戰(zhàn)勝了福特的皮卡車，這促進(jìn)了特斯拉Cybertruck的熱賣，但是這也為它帶來(lái)了一些麻煩。

用其他公司的產(chǎn)品作對(duì)比，自然要做好準(zhǔn)備被反擊。福特自然不會(huì)看著特斯拉踩著自己上位，它很快指出了視頻中存在的問(wèn)題。特斯拉所謂的比試并不存在公平可言，因?yàn)樘厮估怯闷淙嗱?qū)動(dòng)的車型和一輛后輪驅(qū)動(dòng)的福特F-150進(jìn)行的對(duì)比，所以才顯得福特的車型如此弱小，同時(shí)福特也呼吁特斯拉進(jìn)行一場(chǎng)公平的對(duì)局。

特斯拉在生產(chǎn)最初就表示，新車型將會(huì)歸屬于2b-3級(jí)中型車輛，它的拖拽能力將會(huì)達(dá)到7，500至14，000磅（3.4-6.4噸），這在天然等級(jí)上就要比福特F150要大得多，所以這從一開(kāi)始就不是一場(chǎng)公平的對(duì)決。

從這一點(diǎn)看來(lái)，特斯拉最開(kāi)始宣稱的遠(yuǎn)超福特F150的性能就顯得是荒誕的正確，因?yàn)檫@是等級(jí)上的差距。從目前公布的是具來(lái)看，特斯拉Cybertruck的拖曳能力達(dá)到了8，501至10，000磅之間（3.9-4.5噸），和它同級(jí)的應(yīng)該是福特F250拉姆2500和雪佛蘭Silverado/GMC等車型。

在性能上特斯拉Cybertruck自然是十分優(yōu)秀的，但是比起F250的數(shù)據(jù)卻顯得稍有不足，2020款福特F250的最大有效載荷為4260磅（1.9噸），如果裝備得當(dāng)，它最多可以拖到22800磅（10噸）。而Cybertruck的數(shù)據(jù)為3，500到14，000磅（1.6-6.3噸），同時(shí)CYbertruck39，000美元（32萬(wàn)）的底價(jià)使它比F-250的33，705美元（25萬(wàn)）要貴。

特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)表示，該公司有意向打造一輛更小的皮卡車，這對(duì)于整個(gè)皮卡車系的完善非常重要，新車將會(huì)是F150的同級(jí)別或者和福特游騎兵類似。

在各大車商都看中電動(dòng)皮卡車市場(chǎng)的時(shí)候，福特也沒(méi)有錯(cuò)過(guò)這一股熱潮，福特宣布正扎起研發(fā)下一代F-150的電動(dòng)版，預(yù)計(jì)會(huì)在2020年推出，其他車商也在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備自己的電動(dòng)產(chǎn)品，相信在未來(lái)的電動(dòng)皮卡市場(chǎng)上會(huì)有更多的優(yōu)秀車型出現(xiàn)，帶給消費(fèi)者足夠滿意的駕駛體驗(yàn)

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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