自從特斯拉將OTA的概念從電子產品領域引入到汽車領域之后，很多車企都為新車加入了OTA功能，但實際上，大部分車企的OTA只能升級中控屏上的車機系統(tǒng)，能像特斯拉一樣做到覆蓋三電、底盤、車機的整車級OTA的寥寥無幾，而比亞迪在這方面就已經走在了大部分車企的前面。

就在12月16日，比亞迪為全新一代唐大部分車型開放了主動式車道保持系統(tǒng)、360°全息透明影像系統(tǒng)以及K歌功能三大智能功能升級，12月20日正式開啟到店升級。由于此次升級免費，消費者只需支付399元的工時費即可。由于升級涉及到整車控制，需要4S店專業(yè)人士進行操作，所以筆者和一位受邀車主率先來到上海一家比亞迪4S店，對這次升級進行了搶先體驗。

精誠服務 讓車主放心

當到店后，比亞迪售后人員立即前來接待，并為這位車主的全新一代唐DM的座椅、腳墊、擋把、鑰匙、方形盤套上一次性塑料套，同時檢查車輛基礎狀況。檢查無誤后，隨后，筆者隨車主來到售后接待室填寫了維修工單和保養(yǎng)單就可以開工了，而車主則在售后人員的引導下來到休息室等待。

這家比亞迪4S店提供了沙發(fā)、茶水飲料、點心、無線網絡和充電寶等等便利，另外設有單獨的就餐室。值得一提的是，4S店還放置了一臺賽車模擬器，車主可以在著名的拉力賽車游戲《塵埃》中體驗比亞唐的拉力賽車。有了這些，這兩個小時絲毫不會給人漫長的感覺。

同時，休息室設有大屏幕實時顯示保養(yǎng)維修進度、和售后車間的實時畫面，車主在休息等待時，隨時可以看到愛車的狀況。

當然了車主如果想去售后車間看下升級過程，也可以在接待人員陪同下前往。并且需要穿戴上安全帽和安全背心，可見比亞迪對客戶的安全還是非常重視的。

整個升級期間，不僅與車主對接的售后人員，休息室服務員、車間師傅的態(tài)度都非常友好、全程面帶微笑，給筆者和車主帶來了堪比雷克薩斯售后服務。最后交車環(huán)節(jié)，售后人員還為車主送上小禮品。

達成L2級成就

緊接著，筆者就和車主此次三項升級的一番試駕體驗。首先是主動式車道保持系統(tǒng)，該功能是通過MPC 攝像頭來主動識別車道線，隨時糾正壓線行為，讓車輛時刻保持在車道中央。當車輛時速超過60km/h，在沒有打開轉向燈的條件下偏離了車道，系統(tǒng)首先會發(fā)出警告提示，若駕駛員沒有回應，車輛會自動糾正轉向機構，讓車輛保持在規(guī)定車道內。而當車速≤55km/h時，主動式車道保持系統(tǒng)會自動退出。

實際體驗時，全新一代唐對車道的識別十分準確，當變道后對新車道的識別速度也非?？?。值得一提的是，配合此前就已配備的全速段自適應巡航功能，全新一代唐目前已達到完整的L2級自動駕駛能力。在堵車和高速工況時，該功能可以提高行車安全，并且顯著降低駕駛疲勞感。

360°全息透明影像功能則是在此前全景影像的基礎上加入了透明車體的功能。車輛周圍的四個超廣角攝像頭會實時采集周圍環(huán)境圖像，并根據實際車輛運動規(guī)律，輸出全景影像，呈現出整車全息透明的鳥瞰圖。有了這一系統(tǒng)，車主對車輛周圍以及車底的情況一覽無余，泊車更加輕松。

而K歌功能升級后，UI界面的交互性、體驗感都更加友好，用戶可以體驗到更多移動KTV的樂趣。

對于此次升級，這家比亞迪4S店的售后人員表示："比亞迪發(fā)布預告后，客戶們對這次升級的熱情非常高，目前我們已收到幾十位客戶的預約，從20日正式開始為他們升級。"

此次升級只是比亞迪持續(xù)的迭代升級的開始，未來不僅有更多的比亞迪車型可以享受到升級帶來的價值，車主還能持續(xù)享受到智能汽車源源不斷的新功能升級。這種整車級的功能更是體現了比亞迪在汽車智能化方面的深厚功底。顯然，在智能汽車趨勢下，比亞迪已經站到了時代的前沿。

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