(本文摘自由中國(guó)汽研、汽車之家及CEVE規(guī)程聯(lián)合出版的《2019中國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展與消費(fèi)者洞察研究報(bào)告 新能源汽車篇》一書(shū))
1 通勤、出游與家用依然是用戶購(gòu)買新能源車的主要用途
從汽車之家的調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看,用戶在購(gòu)買新能源車時(shí),主要從上下班通勤、短途郊游和接送老人孩子出發(fā),可以看出用戶購(gòu)買需求更加理性,更加注重綜合表現(xiàn),會(huì)從工作、家庭角度出發(fā)去選購(gòu)新能源車。
2 安全性和質(zhì)量是用戶在購(gòu)車時(shí)的首要考慮因素
從購(gòu)車考慮因素來(lái)看,用戶在購(gòu)買新能源汽車時(shí),考慮最多因素為汽車的安全性和質(zhì)量,這與新能源汽車頻發(fā)的自燃事故所造成的消極輿論影響有關(guān)。頻發(fā)的安全事故讓用戶對(duì)于新能源汽車的安全性產(chǎn)生疑慮,故在購(gòu)車時(shí),會(huì)更關(guān)注汽車的安全性。
3 環(huán)保和低使用成本是用戶購(gòu)買新能源車的主要原因
在用戶傾向于選購(gòu)新能源汽車的原因中,“環(huán)?!笔怯脩艨紤]最多的因素,用戶占比高達(dá)55.0%。近年來(lái),惡劣的環(huán)境對(duì)于健康的不良影響越來(lái)越受關(guān)注,人們希望在經(jīng)濟(jì)發(fā)展,生活水平提升的同時(shí),也能看到藍(lán)天白云,呼吸新鮮空氣。另外,超過(guò)5成用戶傾向于購(gòu)買新能源汽車,是因?yàn)椤笆褂贸杀镜汀保密嚱?jīng)濟(jì)性是大眾考慮最多的購(gòu)車因素之一。此外,“良好的駕駛感受”也是驅(qū)動(dòng)用戶傾向于選購(gòu)新能源汽車的重要因素,占比近4成。
4 充電不方便、續(xù)航里程短、電池更換成本高是制約用戶購(gòu)買新能源車的關(guān)鍵
在制約用戶考慮購(gòu)買新能源汽車的因素中,充電不方便、續(xù)航里程短、電池更換成本高,仍是阻礙用戶購(gòu)買新能源汽車的三座大山。新能源汽車歷經(jīng)了快速的發(fā)展,配套基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)瓶頸及電池成本制約等問(wèn)題仍需要長(zhǎng)足的發(fā)展去逐漸解決和改善,隨著基礎(chǔ)配套布局的逐漸完善、技術(shù)的不斷提升及成本的逐步改善,用戶的實(shí)際購(gòu)買意向也會(huì)得到大幅度提升,新能源汽車的市場(chǎng)發(fā)展會(huì)上升到一個(gè)新的臺(tái)階。此外,電池壽命、質(zhì)量也是制約用戶選購(gòu)新能源汽車主要因素,2-3成左右的用戶因?yàn)檫@些因素拒絕購(gòu)買新能源汽車。車企必須持續(xù)加大投入技術(shù)研發(fā),重點(diǎn)攻克上述制約新能源汽車發(fā)展的難點(diǎn)問(wèn)題。
5 續(xù)航500公里、快充半小時(shí)、慢充4小時(shí),用戶將不再焦慮
里程焦慮一直是制約用戶選購(gòu)新能源車的主要因素之一。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),用戶對(duì)于續(xù)航里程的追求并不是越高越好,大部分用戶對(duì)于新能源車的續(xù)航里程期望較為理性,近6成的用戶期望純電動(dòng)車的續(xù)航里程在500-600公里,其中期望續(xù)航里程在500公里以上的用戶占比高達(dá)41.6%,相當(dāng)于加滿一箱油的燃油車?yán)m(xù)航里程。目前上市車型的續(xù)航里程主要集中在在450公里左右,與用戶期待仍有一定差距。未來(lái)隨著主流車型的續(xù)航里程均達(dá)到較高水平的時(shí)候,里程焦慮將不再是制約用戶購(gòu)買新能源車的因素。
充電不方便一直以來(lái)都制約著新能源車的推廣,其中充電耗時(shí)長(zhǎng)是影響因素之一。通過(guò)分析用戶對(duì)純電動(dòng)車型的充電時(shí)長(zhǎng)可以發(fā)現(xiàn),用戶最為期望的快充充電時(shí)長(zhǎng)在30分鐘以內(nèi),同時(shí)用戶期望度最高的慢充充電時(shí)長(zhǎng)在4小時(shí)以內(nèi)。用戶對(duì)于充電時(shí)長(zhǎng)的期望并不是充電時(shí)間越短越好,雖然目前主流車型的充電時(shí)長(zhǎng)與用戶期望還有一定差距,但整體來(lái)說(shuō)用戶對(duì)于充電時(shí)長(zhǎng)的期望相對(duì)比較理智。
6 新能源用戶接受度超50%,但較去年下降2成
從用戶考慮購(gòu)買新能源汽車的比例來(lái)看,2018年度的新能源汽車調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,用戶考慮購(gòu)買新能源汽車的比例高達(dá)71.9%,在新能源汽車銷量還在高歌猛進(jìn)之際,2019年用戶對(duì)于新能源汽車的接受度顯著降低,這跟今年新能源汽車頻發(fā)的自燃事故所產(chǎn)生的消極輿論息息相關(guān)。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,相比2018年,2019年自燃等安全事故的提及數(shù)增加了14倍。產(chǎn)生的直接影響就是消費(fèi)者對(duì)新能源車的接受度從2018年的71.9%降至2019年的50.4%。截至2019年5月,國(guó)內(nèi)新能源汽車共召回12.3萬(wàn)輛。其中,由于三電系統(tǒng)故障導(dǎo)致的召回占比為50%,由于制動(dòng)系統(tǒng)缺陷導(dǎo)致的召回,占總召回量40%。此外,自2019年5月起至8月中旬,共發(fā)現(xiàn)79起安全事故,涉及車輛96輛,幾乎平均每1.5天就有一起燒車事故發(fā)生。為了提升消費(fèi)者信任,車企需要更注重產(chǎn)品的安全和質(zhì)量,通過(guò)有效的品牌宣傳建立消費(fèi)者的信任感。
數(shù)據(jù)來(lái)源:2019世界新能源汽車大會(huì)、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程
本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/108057
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