上一篇文章，提出了董明珠從造車到現(xiàn)在出成果的階段，所遇到了的制造與競爭個問題。這其實是任何一個汽車大企業(yè)都曾經(jīng)經(jīng)歷過的階段。在這方面，董明珠既然在空調(diào)領域能夠以扒幾層皮的代價，改變了中國空調(diào)落后的面貌，這就讓人們更相信董明珠能夠把造車中汲取的經(jīng)驗與教訓為我所用，這才使重新制造輝煌的前提！

作為董明珠造車，可以說是新生事物，如果站在現(xiàn)行市場的角度，作為新勢力對汽車制造的融入與沖擊是顯而易見的！更是再重要不過的了；同樣，也由于董明珠造車畢竟也存在著隔行如隔山的問題，這就使在空調(diào)制造領域打拼的有聲有色董明珠，要想將汽車新制造搞出名堂，首先就需要知己更知彼，才是解決創(chuàng)新問題、解決新競爭問題以及謀求汽車未來業(yè)生存與發(fā)展的關鍵所在！

作為新勢力制造，除了創(chuàng)新別無他法

作為汽車制造領域的創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛關注。這不僅是因為，汽車制造的全球化發(fā)展序幕已經(jīng)拉開，使自主汽車面臨著必須“走上來”與“走出去”的考驗。同樣，也由于汽車的制造必須經(jīng)歷從量變到質(zhì)變的過程，這就更需要新勢力造車，不僅要迎合消費者對新產(chǎn)品的興趣；更需要直面市場對新產(chǎn)品的考驗，只有這樣，新進入企業(yè)才能夠以新的面貌令人信服。

可以說，像諸多新勢力車企，之所以愿意在汽車制造領域分一杯羹，甚至愿意押上一切去搏一把，關鍵就在于汽車制造業(yè)的巨大機遇！在這種情況下，自然會吸引在各行業(yè)成功的人士，用自己的行為方式來嘗試接新的挑戰(zhàn)。其實，在漫長的汽車制造進程中，也不發(fā)許多“外行造車”的成功經(jīng)驗。像過去的豐田創(chuàng)始人就是做紡織機出身的，到現(xiàn)在通過不斷的努力，已經(jīng)使豐田在汽車領域建立起一個龐大的帝國。所以，董明珠在造空調(diào)取得巨大成功以后，看準時機進入汽車制造，這本身就表明了董明珠的大智慧與大手筆。

而需要看到的是，進入到一個新的領域，只有創(chuàng)新是最好、最快的捷徑！更是存在著容錯率、與被理解關鍵節(jié)點。換句話說，在企業(yè)將注意力全面放在創(chuàng)新層面進入的情況下，縱然就是小有失敗，也會被社會所理解與尊重！同樣，由于全社會對創(chuàng)新的關注度是以往所沒有的，這就更使創(chuàng)新具有著難得機會。像特斯拉，在開始制造的過程中，首先就將創(chuàng)新放在首位，不僅用回收火箭這樣的重大科技，讓美國國防部都會為特斯拉的創(chuàng)舉不遺余力地投入；而且，也由于特斯拉造車的高點起步，感染了眾多的社會精英，從而使自身在股市得以翻云覆雨！

相比之下，國內(nèi)的新進入汽車制造的新勢力企業(yè)，可以說都意識到特斯拉成功的訣竅就在于創(chuàng)新，但遺憾的是，許多車企只是愿意模仿特斯拉在形式上的創(chuàng)新，從而忽視了特斯拉對科技的創(chuàng)新與引領，這就使得眾多的新勢力企業(yè)，在融資難的大背景下難以為繼！所以，董明珠制造，或許開始時不差錢、也不會簡單的陷入到資金壓力的問題上，但正是由于汽車創(chuàng)新的捉襟見肘，才使得自身的造車只能按部就班的發(fā)展與突破，但這樣做，恰恰是走入了另一個誤區(qū)，所以，董明珠要造車、造好車，唯有創(chuàng)新一條路可行！

面對新競爭董明珠該有怎樣的應對

涉及到新勢力造車的競爭問題，可以說強度已經(jīng)遠遠的超越了以往的競爭模式。無論是一些老國有車企，對新勢力的品頭論足；還是董明珠直接與自主大佬的互懟，都說明了新勢力受傳統(tǒng)制造影響的一面。因為，諸多的自主品牌，或許有了不小的進步，但與之國際先進水平相比、與消費者對自主汽車的期待相比，仍存在著很大的差距！為此，如何彌補好這些差距，才是解決好問題的關鍵。

其實，現(xiàn)實中董明珠的造車難，更多的在于盲目地挑起沖突，而沒有審時度勢的以示弱來爭勝！雖然，靠互懟可以換取銀龍汽車的受關注度、但也給自身帶來了競爭中的諸多問題。其實，董明珠“五十步笑百步”的言行！恰恰說明了，國內(nèi)汽車制造的浮躁與沒底，如果董明珠的投入在嚴重缺乏創(chuàng)新的情況下，出現(xiàn)了巨大的虧損，不僅使自身的制造元氣大傷；而且，也讓人們看到，董明珠制造的可攻擊漏洞，像缺乏專業(yè)性能力，缺少創(chuàng)新性的保障等等！都是容易使自身處于競爭被動的主要原因！

所以，董明珠要想在新競爭領域搞出名堂，既需要有舍得一身剮的勇氣、更需要有利用創(chuàng)新來解決問題的能力才成，同時也要意識到，真正的競爭，來自于主流制造的整體轉型、來自于未來國際市場法規(guī)與消費的挑戰(zhàn)。否則，也只能在過過嘴癮以后、成為新制造的鋪路石！

面對新競爭該有怎樣的準備

其實，談到競爭問題，每一個行業(yè)都是相近似的，無疑就是在別人失敗的基礎上把握住時機，讓自身的制造能力彰顯出來。同樣，也需要通過自身的創(chuàng)新努力，走一條超越尋常的發(fā)展之路。在這方面，董明珠的智慧自然沒什么可懷疑的，關鍵就是董明珠要把握住別人問題的節(jié)點以及自身可凸現(xiàn)的優(yōu)勢來面對，這才使此消彼長的關鍵！

其實，在造車所形成的優(yōu)勢之中，無論是資本、還是技術以及創(chuàng)新，都是可以被智者所利用的。以中國汽車制造的資本為例，無論是國有企業(yè)的所謂不差錢、還是一些大佬們的高投入，都面臨著巨大的風險問題。這是因為，有的國有企業(yè)雖然擁有者上萬億資本，但如果總是緩慢的行進，自然是難與所擁有的資本相吻合的，這樣就容易形成巨大浪費的同時，也會使其資本不斷的被稀釋；同樣，在一些新勢力造車的資本方面，很可能會遇到自身被資本所困擾、所局限的新問題，這樣，不僅在資本壓力下難以自拔，還容易直接影響到經(jīng)營與發(fā)展。所以，在新競爭環(huán)境下的資本問題，誰能夠?qū)①Y本與創(chuàng)新更好的結合、誰就自然占據(jù)著競爭的主動權。

作為董明珠在其他行業(yè)的經(jīng)營優(yōu)勢，已經(jīng)得到了全世界的認同。我們從她自己做廣告，來宣傳格力新制造的影響力就可以看出，這不是簡單的經(jīng)營眼光所能夠做到的超乎尋常能力。所以，董明珠既然進入到汽車制造，就應該發(fā)現(xiàn)資本在國內(nèi)汽車制造中的問題與作用，既需要耐心地抓時機、更需要從專業(yè)化創(chuàng)新要效益，這才使董明珠造好汽車最重要的捷徑！

客觀地講，無論是董明珠的敢于發(fā)聲、還是面對新競爭的無奈，都是新勢力制造必然要交足的學費。越是在這個時候，就越需要強者的定力！所以，這就需要董明珠們能夠意識到，制造與創(chuàng)新、制造與競爭的關系的問題，只有這樣，才是贏得新時期競爭的考驗。換句話說，這個時候董明珠如果知難而退，那才是競爭對手巴不得看到的現(xiàn)象！反之，如果董明珠更好的知己知彼、更精準的利用好專業(yè)與創(chuàng)新的關系，并敏銳地意識到與其互懟大佬們的破綻，這才是笑到最后的關鍵......！

但愿！新勢力造車能夠不斷的發(fā)展與壯大......

凌 然

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